Motorizando uma bicicleta.

Alguém pode aconselhar sobre a melhor maneira de motorizar uma bicicleta para além de motores elétricos? Eu acho que gostaria de encaixar um pequeno motor de dois tempos.

road-bike

— Jon Edwards
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Comprar uma motocicleta com um pequeno motor de dois tempos

— paparazzo

Motores de dois tempos são barulhentos e poluentes, e nem sempre legais em bicicletas. Existe algum problema enorme em experimentar um motor elétrico?

— Kim Ryan

Compre um kit de gasolina fora do ebay e siga as instruções. Nesse ponto você cai em uma lacuna entre ciclistas e ciclistas, onde nenhum grupo quer saber sobre você.

Ou compre uma bicicleta nova projetada como um ebike. Ou compre uma moto-scooter / step por moto.

Um motor de assistência elétrica é uma idéia melhor, os kits custam aproximadamente o mesmo. A principal diferença é que você está consumindo energia para carregar, em vez de queimar gasolina + óleo.

Elétrico é muito mais quieto também, enquanto bicicletas motorizadas são incrivelmente altas por causa dos pequenos silenciadores.

Os kits elétricos tendem a substituir sua roda dianteira e possuem uma bolsa de bateria que fica pendurada no quadro ou que entra em um suporte traseiro ou dentro de um cesto ou cesta.

Ainda bem que o elétrico é que você ainda é um ciclista.

Aqui está minhas aventuras com tal kit http://www.electric-bike-kit-forum.com/post2249.html

— Criggie
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Também um motor a gasolina pode ser ilegal, já que você não é mais uma bicicleta.

— Bibz

@bibz excelente ponto - depende totalmente da sua jurisdição legal embora. Aqui na Nova Zelândia você pode ter motores de até 300W e pedais, e você é uma bicicleta. Você pode ter gasolina e pedais de 49cc e ainda ser uma bicicleta. Se você não tiver pedais funcionais, então é uma motocicleta e você precisa registrá-la, pagar taxas de ACC e obter seguro de terceiros. Você não pode obter seguro de veículo em um pushbike, - eles são tratados como "conteúdo de casa" Tudo isso pode variar em seu país

— Criggie

@Criggie sua compreensão da lei da Nova Zelândia não é correta, a lei atual é de 300W e é oficialmente assumido que os motores de combustão não se qualificam e mais explicitamente a LTSA (que impõe as regras) diz que somente eletricidade é permitida Mas na Austrália, por exemplo , Os kits de 49cc são comuns e o usuário não é processado, embora seja ilegal.

— 2015

A maioria das leis dos EUA torna a sua bicicleta uma "bicicleta motorizada" se o motor for maior que um determinado tamanho. Eu suspeito que o ponto de corte é tal que muitas bicicletas elétricas ficam abaixo do limite, mas poucas são as que usam motores a gás. Mas uma "bicicleta motorizada" ainda está sujeita a leis de bicicletas, com a maior exceção sendo ciclovias.

— Daniel R Hicks

Mais uma vez, depende da sua localização. Os Países Baixos permitem scooters / ebikes / step-through bikes em ciclovias.

— Criggie

A maneira como foi feito quando eu era criança era encontrar um pequeno motor de eixo horizontal (motosserra grande, ou alguns cortadores e perfilhos), anexar um tambor (aproximadamente 2 "de diâmetro) ao eixo, em seguida, montar o motor em uma placa que foi de alguma forma suspenso de um lado da roda traseira com um mecanismo para levantar e abaixar.

Quando o motor foi ligado e o tambor baixou no volante, a bicicleta se movia. Se você se lembrasse de montar o motor no lado correto da moto, a moto se moveria para frente.

— Daniel R Hicks
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