Este desviador traseiro rachado é seguro para uso

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Então, eu tenho construído uma estrutura de aço do final dos anos 80 para uma velocidade 11 moderna, mas ainda estou usando mancais de fricção no tubo inferior. Depois de fazer algumas corridas para cima e para baixo na minha rua, tudo parecia bem, então eu decidi fazer a viagem de solteira.

Algumas milhas abaixo da estrada, no entanto, algo não parecia certo, depois de chegar a um beco sem saída para tentar ver o que estava errado, eu estava testando subindo e descendo as marchas algumas vezes quando os pedais travavam. Felizmente eu estava indo muito devagar e consegui pular. De qualquer forma, parece que uma das rodas do jóquei ficou presa entre os raios. Eu estou supondo que eu possa ter deslocado o parafuso limite H muito longe ou algo assim?

De qualquer forma, o dano está rachado na carcaça do parafuso de suspensão do desviador traseiro (veja abaixo). É seguro usá-lo ou devo comprar um novo?

road-bike derailleur

— PDStat
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É difícil dizer quão severo é o dano dessa foto. Mas parece ruim o suficiente que eu diria que a unidade deve ser substituída mais cedo ou mais tarde.

— Daniel R Hicks

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Defina seguro. Você está preocupado que isso falhe ou que você se machuque?

Vai falhar todo o caminho e mais cedo ou mais tarde.

Se atolar na roda traseira, poderá danificar outras coisas (como raios).

A aposta segura é apenas substituí-lo agora.

Se atolar na roda traseira, poderá causar ferimentos. Se os pedais atolados fizerem você cair, sim, nesse aspecto, você poderá se machucar.

Guarde-o para peças.

— paparazzo
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O custo de um novo desviador 105 não está relacionado ao problema que este causará quando falhar, mais cedo ou mais tarde. De qualquer forma, até onde posso julgar pela imagem, o parafuso de pré-tensão parece ter quebrado.

— Carel

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Há uma chance decente de entrar no volante, e isso pode facilmente levar a se machucar.

— Batman

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Chegando a ela do ponto de vista de Murphy / custo - o custo de uma nova peça agora é aproximadamente o mesmo custo de uma nova em um mês ou um ano.

O dano incorrido ao substituí-lo agora é zero.

O dano causado pela quebra mais tarde pode ser zero, mas o pior dos casos pode ser tão ruim quanto "a unidade se solta, engatando na corrente, girando em torno da fita, pegando nos raios da roda traseira, travando a roda traseira, travando a roda traseira e dobrando a traseira. eixo e dando-lhe uma patinação inesperada nas rodas traseiras ".

Minha experiência pessoal é que os desajustadores desistem quando estão mais estressados, o que ocorre durante as subidas.

Saint Murphy diz que isso acontecerá quando você estiver sozinho, a cem quilômetros de casa, e você terá que andar com chuteiras ou pés descalços, porque o telefone é plano. Tudo isso pressupõe que você evitou lesões pessoais.

TL, DR; altere-o assim que for conveniente.

— Criggie
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