Você deve usar o GT85 na sua cadeia?

Eu tenho dito por várias fontes que WD40 é ruim para sua corrente por isso evitei usá-lo. Eu vi pessoas usando GT85 em suas cadeias, mas não tenho certeza de como os dois produtos são diferentes. Então, minha pergunta é: o GT85 deve ser usado na sua cadeia? Ou tem os mesmos efeitos prejudiciais que o WD40?

Parece que existem vários produtos com este nome, um solvente / protector de uso geral e um lubrificante de corrente de bicicleta dedicado. Comentários sobre a Amazon são bastante misturados ... Um colega afirma que não é melhor do que o WD-40, outros parecem gostar. Os lubrificantes de corrente são sempre controversos e raramente testados de maneira rigorosa.

WD-40 é essencialmente um limpador / solvente e não tem mais capacidade de lubrificação do que dizer ... Querosene. O melhor lubrificante de corrente que eu já experimentei infelizmente não está sendo feito mais ... Schwinn Factory Wax.

Funcionamento limpo, persistente e de acordo com os testes da revista Bicycling, entre os melhores para resistência ao desgaste e à abrasão.

No meu modo de pensar, manter a corrente limpa e livre de crudes e gosma acumulados é tão / mais importante do que o tipo de lubrificante usado.

Não se incomode com o lubrificante de pulverização. Leva apenas alguns segundos para aplicar lubrificante de um recipiente de gotejamento. Recomendo vivamente ProGold .

Pulverizar no lubrificante faz uma bagunça, lubrifica as placas externas de sua corrente (onde apenas acumula sujeira e sujeira), e é um desperdício para arrancar. Apenas sustente sua bicicleta, vire o recipiente de gotejamento de cabeça para baixo, toque em um elo, aplique um pouco de pressão e gire suas manivelas para trás a uma velocidade média. Você pode querer começar devagar no início, mas eventualmente você percebe a rapidez com que o lubrificante é sugado pela corrente. Eu não me incomodo em contar os links, eu apenas dou uma olhada rápida para ter certeza de que os links que vão para a garrafa já estão lubrificados. Gire um pouco as manivelas para certificar-se de que o lubrificante entra nos links e, finalmente, pegue a corrente com um pano usado e gire as manivelas até que o pano pare de coletar sujeira. Aperto as laterais das placas e as pego, depois faço de novo para as partes de cima e de baixo.

O tempo total é talvez de um minuto e meio, e uma garrafa de lubrificante de US $ 8 dura para meses de aplicação semanal.

Existe um laboratório nos EUA. Fatos de Fricção - que publica uma variedade de relatórios orientados para o ciclismo, concebidos para ajudar os pilotos de todos os tipos. Sua premissa básica é que muitas pequenas melhorias na eficiência são coletivamente significativas. Um de seus relatórios diz respeito ao melhor lubrificante de corrente; um resumo disso correu de volta em 2013 em Velo News . Infelizmente, não tenho conhecimento de nenhuma versão gratuita disponível na Web; no entanto, você pode baixar toda a série de relatórios de Fatos de Fricção por US $ 15 nos EUA / AL10. Dito isto, eu não sou um shill para fatos de fricção.

Em suma, o que eles mostraram em seus testes foi que os melhores lubrificantes de corrente são à base de cera: cera de parrafin comum, Cera de velocidade derretida , Esguicho de lubrificação , e assim por diante. Seu teste mostrou que a quantidade de energia perdida no atrito da corrente pode ser muito afetada pela escolha do lubrificante; Há aproximadamente 3,7 Watts de diferença entre os melhores e os piores lubrificantes em seu teste. Embora não seja algo que você provavelmente notará em um nível prático - usar apenas um lubrificante de cera não levará ninguém de zero a herói - para um ciclista comum, que pode produzir uma média de 150 Watts por um longo período. passeio, parece ser uma melhoria de 2,7%.

Coletivamente, se você seguisse todas as suas recomendações (em relação ao lubrificante de corrente, corrente específica, pedal, polias de desviador e assim por diante), eles sugerem que essas melhorias fornecerão coletivamente uma economia de 20 Watts, o que é bastante significativo. Mas eu não sou um piloto profissional, e eu monto principalmente para fitness, então eu não me importo algumas perdas devido a ineficiências de drivetrain, e se um lubrificante particular entregasse vida de cadeia extra, eu poderia considerar isto, até mesmo se não fosse como eficiente como alguns.

BTW, eu estou escrevendo dos EUA, e não tenho idéia do que GT85 é.

Eu usei o GT85 em correntes e uso geral de bicicletas por anos. Ao contrário do WD40, ele é carregado com PTFE (Teflon), portanto possui algumas propriedades de lubrificação, mas elas são muito pequenas. Tanto quanto eu sei, ele deve ser tratado como WD40 principalmente como um dispersante de água após a limpeza ou o tempo de chuva. Eu sempre o complemento com lubrificante de corrente adequado (seco ou molhado, dependendo da bicicleta e das condições).

Tenho certeza que o WD40 lubrifica o suficiente se estiver presente em condições de laboratório limpo, no entanto, ele não fica muito bem e qualquer quantidade aplicada é muito fina, então não vai ficar muito tempo.

De uma graxa de corrente, você quer que ela fique entre as superfícies de fricção e continue lubrificando. Você também quer bloquear o excesso de sujeira que contamina as superfícies de contato, vedando-as da contaminação que o WD40 ou outro óleo fino nunca fará.

O WD40 / GT85 e outro óleo fino são lavados em condições de chuva e não lubrificam ou protegem a corrente por muito tempo.

Algo mais grosso vai ser melhor, também tenha em mente que uma bicicleta de estrada funcionará bem com um óleo / graxa mais fino do que uma bicicleta off-road sendo pedalada por um pântano.

Peças de bicicleta EUA tê-lo à venda em sua local na rede Internet onde eles descrevem como:

• Ozônio amigável
• Excelente lubrificante de correntes e cabos
• Paradas Oxidação, ferrugem e sal corrosão em superfícies de metais (sic)
• Solta parafusos e porcas enferrujadas ou corroídas

Então, se isso não é bom para sua corrente, é melhor alguém dizer a eles.

Lembro-me de uma revista de bicicletas no Reino Unido recomendando GT85 (é um WD40 glorificado, com a adição de Teflon no mesmo) e eles foram batidos como o material não foi apenas até zero, especialmente para bicicletas de montanha.

Minha resposta para essa pergunta seria não, não use.

Eu não tenho uma fonte para isso, aconteceu cerca de 7 anos atrás.

GT85 é útil em bicicletas ao ar livre. Eu não usaria na corrente da minha moto decente, mas eu também tenho uma bicicleta mantida ao ar livre em uma cidade bastante molhada, com espaço limitado para armazenar peças de reposição etc. e nenhuma chance de limpá-lo, exceto um tempo com um pano. Como até as rodas dentadas são de aço nesta bicicleta, vale a pena ter algo que dê uma camada uniforme de óleo. Parece permanecer nas partes a longo prazo, ao contrário da WD40. Também ajuda com os shifters pegajosos na mesma moto.

Portanto, para uma boa bicicleta especializada, use produtos especializados e adequados às condições. Para algo baixo desempenho e barato, qualquer óleo é melhor que nenhum.

Esta discussão foi bata até a morte por motociclistas. Aqui está o que aprendi de um mundo que exerce muito mais poder sobre suas cadeias:

• Querosene limpa. Se você tem gunk em sua cadeia, isso vai ficar bem.

• Não há nada de errado com os lubrificantes de correntes formuladas, mas as pessoas geralmente acham que eles são pegajosos e tendem a criar lamaçal.

• Óleo de engrenagem com o excesso limpo é quase tão bom quanto possível.

• Meu favorito pessoal: fluido ATF. Eu costumava andar de KLR através de algumas coisas muito desagradáveis ​​e isso fez um bom trabalho de manter a corrente viva e manter o lixo ao mesmo tempo.

• O WD-40 é um lubrificante como o Duct Tape é um patch para o seu tubo interno. Não faça isso.

Oh meu Deus! WD-40 não é um lubrificante! É a Dispersão de Água - 40ª Fórmula. Foi desenvolvido para a corrida espacial na década de 50 para deslocar a água para evitar a corrosão devido à condensação de umidade no metal. Forma um revestimento hidrofóbico que não é um revestimento de lubrificante. Só porque qualquer um pode comprar Duct Tape e WD-40 e usá-lo e para qualquer coisa e tudo não significa que você deveria. Isso significa que essa pessoa não sabe de nada.