Como proceder quando os pedestres ocupam a ciclovia dedicada?

Eu vou trabalhar todos os dias na minha bicicleta. Na minha cidade, existem poucas estradas de bicicleta, mas felizmente uma é a metade do meu caminho para o trabalho, mas muitos pedestres acreditam que são bicicletas e ocupam ciclovia. Neste ponto, existem vários cenários. Às vezes eles me ouvem / me vêem e se afastam, isso não está certo porque eles não têm o direito de estar lá em primeiro lugar, mas parece que eles entendem isso.

Mas há outros casos em que as pessoas me ignoram ou até tentam ser atropeladas.

Esses cenários são realmente assustadores para mim. Normalmente evito-os, o que na verdade me torna o agressor porque tenho que invadir a caminhada lateral.

Ou como esta manhã: uma mulher estava do meu lado da estrada e ignorava completamente minha campainha; eu não podia passá-la pelo lado esquerdo, pois havia outra bicicleta chegando, e justamente quando eu a passava por algum motivo, ela pensou que será o momento perfeito para se afastar da ciclovia. Para sua sorte, ela me viu e acabou com um susto.

Devo dar palestras às pessoas sobre como ignorar estradas pode ser prejudicial? Devo passar por eles a toda velocidade, deixando um susto agradável?

Um motorista de bicicleta + batendo em alguém é, na melhor das hipóteses, alguns ossos quebrados. Como devo encarar um pedestre ignorando completamente a ciclovia, bicicletas e ciclistas, ou mesmo tentando cruzar o meu caminho?

Só mais uma ciclovia não é opcional se houver uma e você estiver de bicicleta, você deve usá-la.

Edit: Eu moro na Espanha. Aqui, cada prefeitura escreve que possui regras para o uso de bicicletas em seu território. Na mina, os pedestres não podem permanecer na ciclovia. Os motoristas de bicicleta também são obrigados a dirigir em uma ciclovia, se houver.

Faça o que fizer, não seja um idiota . Ninguém gosta de um ciclista que reforça os maus estereótipos.

Faça Share a estrada Mesmo que você esteja com a razão, não há necessidade de ser ofensivo.

Pessoalmente, acho sinos preguiçosos, a maioria dos ciclistas tem uma boa voz alta e um "Olá, apenas passe à sua esquerda" é muito melhor do que "tocar"

Absolutamente nunca tente assustar alguém com velocidade ou proximidade. Pense em quão ruim você ficaria se desse errado e você não conseguisse parar ou desviar a tempo. Você seria culpado, mesmo que eles estivessem errados.

Conversas e palestras não têm efeito e têm maior probabilidade de tornar as pessoas defensivas e negativas em relação a você e a todos os ciclistas. Uma pergunta retórica como "Onde está sua bicicleta?" é o máximo que você poderia dizer com segurança, e até isso pode causar uma briga física.

Minha solução é antecipar o bloqueio iminente, olhar por trás do ombro para o motorista do tráfego que se aproxima, acelerar e pegar a pista. Dê à obstrução um amplo espaço. Fazer contato visual com o driver a seguir ajuda a antecipar sua ação. O motorista pode ver exatamente o que você pode ver e não fica bravo porque você telegrafou a intenção olhando.

É claro que isso pressupõe que você pode andar rápido o suficiente para "se fundir" com o tráfego por um momento.

No meu país, os pedestres também são proibidos de andar em ciclovias, no entanto, os ciclistas não são obrigados a usá-los, eles apenas têm que dar preferência a andar em ciclovias. Por isso, geralmente evito andar em ciclovias que eu sei que os pedestres usam. Existem alguns casos em que os caminhos são compartilhados entre pedestres e ciclistas, mas esses são a exceção e estão devidamente sinalizados.

Agora, como lidar com esses pedestres. Talvez isso seja mais baseado em opiniões.

Eu diria que a melhor abordagem é não assustá-los, não passe muito perto e em alta velocidade. Tente desacelerar um pouco e gritar Com licença! seguido por Obrigado! . Isso funciona e é mais provável que as pessoas acabem com um sorriso no rosto, em vez de quase desmaiar de medo.

Além disso, na minha experiência, os sinos não são inúteis, em oposição ao comentário de Daniel. Obviamente, se o som da campainha estiver muito baixo, será necessário substituí-lo. Eu o uso em ciclovias e na maioria das vezes as pessoas ouvem e se afastam. Além disso, tento prever se alguém está caminhando em direção à ciclovia e o sino é útil para chamar sua atenção, as pessoas tendem a esperar e cruzar o caminho depois de você.

Resumindo, acho que é melhor educar sendo gentil do que hostil.

Você não diz onde está sua jurisdição, mas acho que precisa verificar suas leis locais.

Muitas ciclovias designadas não proíbem os pedestres de usá-las e, em muitos casos, onde os pedestres são permitidos no caminho, elas terão prioridade.

Você realmente precisa verificar isso por si mesmo, mas não se surpreenda se achar que os pedestres terão direito de passagem sobre os ciclistas e, se houve uma colisão, o ciclista pode estar presumidamente culpado.

Não acho que minha abordagem tenha sido mencionada ainda.

Eu uso a campainha e digo "obrigado" . Se as pessoas me notam a tempo e saem do meu caminho, eu as passo sem usar a campainha e ainda digo "obrigado" .

Razão: Usar a campainha pode parecer hostil, então tento atenuar isso com os agradecimentos. Por outro lado, quero incentivar as pessoas que prestam atenção ao ambiente e se afastam do meu caminho, por isso também agradeço a elas. Eu acho que as pessoas apreciam isso. De vez em quando eu recebo um "de nada" de volta.

Local: Alemanha, em uma cidade onde muitas pessoas se deslocam de bicicleta.

Aqui estão algumas opções:

1. Espere pacientemente enquanto você passa muito devagar e com segurança por eles até que você obtenha a atenção deles e eles se movam ou até que você esteja em segurança.

2. Obtenha um sinal sonoro mais alto, como um AirZound. Claro, isso não garante nada.

3. Sinalize com seu sino e passe-os, aceitando seu destino.

4. Inicie uma campanha pública para aplicar as regras.

No meu caso, escolho o número 1. Em alguns dias, uso o número 3.

Use deve usar qualquer coisa, exceto a campainha .

Aqui está outro caso em que a legislação não alcançou o raciocínio científico. Em muitos países, o sino é uma peça de equipamento obrigatória, o que leva muitos a acreditar em sua eficácia em aumentar a segurança.

O sino realmente reduz a segurança.

Uma campainha típica toca com um tom muito puro. O resultado é que um sino normalmente possui um longo comprimento de coerência. Isso significa que o som muda muito pouco em relação ao tempo e ao espaço.

Quando o tom não muda muito em relação ao espaço, os dois ouvidos ouvem exatamente a mesma coisa. Isso torna muito difícil para o cérebro apontar a direção e o alcance de um sino.

Isso deve ser evidente em qualquer ciclista que tenha visto pedestres que realmente ouvem a campainha, mas não consegue localizar a fonte no tempo necessário para se aproximar do pedestre.

Outro exemplo do fenômeno é quando você tenta localizar a fonte de zumbido eletrônico. Não importa o quão irritantemente alto seja, é extremamente difícil de localizar. Isso ocorre porque os eletrônicos tocam a 50 / 60Hz muito precisos da sua empresa de eletricidade local.

No Reino Unido, os serviços de emergência agora empregam breves surtos de ruído branco como parte de suas sirenes, especificamente porque o ruído branco tem um comprimento de coerência muito curto.

O resultado é que muitas pessoas não ouvem a campainha porque seu subconsciente a filtra porque não reconhece imediatamente que a informação é direcionada a elas.

Use qualquer coisa com um comprimento de coerência menor que um sino

Meu conselho é empregar qualquer tipo de equipamento de geração de som que tenha um comprimento de coerência menor que um sino. Normalmente, qualquer coisa mecânica terá um comprimento de coerência curto (as alterações são frequentes).

Sistemas que funcionam efetivamente

• Voz Humana (Gritando)
• Transmissão de música em alto-falantes grandes
• Ruído branco
• Trem de acionamento extremamente estridente
• Motor de combustão interna