É difícil para uma pessoa andar de bicicleta tandem?


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A cerca de 6 km de mim, há uma loja de aluguel de bicicletas que tem tandems. Estou tentando descobrir a logística de levar o tandem para minha casa para pegar o outro piloto.

Sou um ciclista experiente, mas nunca andei de tandem antes. Não é conveniente para nós dois irmos à loja. Montar um tandem é particularmente difícil para uma pessoa?

Acho que vou pegar o ônibus lá ...


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Passei 10 km de patins para pegar meu novo tandem, depois voltei para casa com as lâminas em uma mochila. Recebi muitas informações úteis de gtgtandems.com/tech/newriders.html
Criggie

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Contanto que você escolha a sela da frente em vez da sela de trás, você deve ficar bem :-)
Mastro

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Outros pôsteres responderam para adultos, mas, quando eu era adolescente, eu tentava montar um solo duplo sem muito sucesso: era muito pesado. Por isso, depende de você :)
Max

Então, é um ano depois - você conseguiu contratar um tandem e montá-lo na picape?
Criggie

Ainda não cheguei a isso. Apenas convenci a minha cara-metade a tentar andar de bicicleta normal que eu construí para ela, então pequenos passos;)
Ne Mo

Respostas:


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Eu tenho um conjunto de corridas de aço de 1990 e, infelizmente, fica mais quilômetros a solo do que com um foguista.

As principais diferenças entre os tandems e as bicicletas individuais se aplicam quando você monta um tandem por conta própria (a roda traseira corta mais os cantos, não dá para pular coelho), mas ressalta:

  • Os carros podem não ver a parte traseira da sua bicicleta e podem não prever o espaço extra necessário ao puxar para cima ou deixar espaço para virar.
  • A direção é um pouco estranha - pode ser exclusiva para a minha, mas se o capitão-sol não se comprometer com uma curva com inclinação suficiente, a bicicleta tenta se manter reta e seguir em frente.
  • Travagem - ainda é possível elevar a roda traseira do chão ao travar agressivamente com apenas um capitão. E as barras do fogareiro podem atrapalhar suas costas se você se inclinar para trás.
  • O freio de arrasto é menos eficaz sem foguista. Grandes descidas, você precisa andar mais como uma bicicleta solo.
  • Você pode ser incomodado com "Seu passageiro caiu!" então tenha uma resposta espirituosa como "Bugger - é por isso que ela parou de incomodar!" ou "Droga, pensei que estávamos indo mais devagar que o normal!"

A velocidade geralmente não é um problema - eu superei 40 km / h solo no meu tandem, e o proprietário anterior o excedeu 70 km / h em uma corrida, com dois pilotos.

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Um conjunto de corridas? Impressionante! Eu quero uma carona. Em uma nota séria, eu não notei uma tendência a "levantar", o meu é o estilo de bicicleta urbana dos anos 80.
Chichak

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Sim, eu montei um solo de tandem na vertical e vi um que tinha um tubo sobre o assento, para que o proprietário pudesse carregar 4 cestos "traseiros" extras. Eu montei meu solo de triciclo reclinado em tandem algumas vezes, mas isso foi muito pesado. Funcionou bem além disso.
Moz

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Ótima resposta. O ponto principal a observar é que o freio traseiro será quase inútil sem o peso de um fogareiro. Com um fogareiro, é melhor que o freio traseiro de um solo.
James Bradbury

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As gaiolas (se instaladas) nos pedais traseiros podem atingir o chão. Alguns motociclistas carregam elásticos nas calças para ligá-los aos pedais da frente e mantê-los na horizontal.
Carel

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+1. Os comentários "espirituosos" são provavelmente o maior problema!
Brian Drummond

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Não parece grande coisa.

Deve ser semelhante a ter alguém nas costas que não está pedalando, apenas mais leve e mais rápido.


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Eu adoro o segundo.
Gerrit 15/03/16

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Não estou convencido de que o terceiro não seja photoshopado. A marca FS mtb tandems?
Holloway

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Eu reconheço a localização desse primeiro! Fica atrás da catedral em Helsinque. goo.gl/E2nQLm Ah, e olhando mais de perto os sapatos e cabelos pontudos do piloto, deve ser um cowboy de Leningrado! Edit: Found the source: prime-junta.net/gallery/galleries/cowboys/IMG_2115.html
Hugo


Eu gostaria de ver um segundo após a terceira foto foi tirada [pressão]
Matt Wilko

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Eu tenho um conjunto e eu montei sozinho. Não é difícil do ponto de vista de manuseio, e pelo menos com o meu é mais fácil do que andar em tandem - é apenas andar de bicicleta com uma extremidade traseira excepcionalmente longa. Claro, mais atrito e muito mais peso, mas no geral algo que qualquer ciclista com pouca experiência pode suportar.


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Montar um solo em tandem não é grande coisa. É apenas uma bicicleta longa e pesada; como outros disseram mais fácil do que andar de tandem com foguista, se eles não estão colocando muita energia.

Além dos comentários "engraçados" que você recebe, o único problema real que eu notei é que você não tem tanta aderência na roda traseira sem o peso sobre ela. Tentei pisar nos pedais subindo uma colina e descobri que a roda giraria.


O mesmo problema é descer um solo gradiente ao usar um freio de arrasto. Há menos peso na traseira, para que possa patinar mais facilmente. Não é bom em uma curva rápida em declive.
Criggie

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Certamente será mais difícil do que andar de bicicleta comum. Embora eu não sinta que seria impossível, de qualquer maneira. Os fatores a serem considerados são:

Peso - o Tandem pesa muito mais do que uma bicicleta comum

Vento - maior área de superfície significa mais efeito dos ventos laterais

Comprimento - isso vai muito pouco com o transporte, tanto quanto o leva até uma casa de amigos, além de virar, mas desempenha um fator importante no transporte futuro de carro ou ônibus

Os tandens têm um piloto e um foguete, o piloto traseiro é o foguista, e toda a direção é feita pelo piloto ou pela frente. Por isso, o fogareiro está lá apenas para ajudar a pedalar e aproveitar o passeio.

Então, sim, será mais difícil, mas eu não consideraria isso totalmente impossível. Você vai parecer solitário no entanto;)


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Meu tandem de aço é de cerca de 22 kg, enquanto meu MTB de aço é de 17 kg. Não é uma diferença enorme. Quanto aos solitários, pode ser uma boa maneira de marcar um encontro!
Criggie

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"... pegar uma data" - Daisy, Daisy ...
Holloway

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Geralmente é mais fácil do que com um parceiro. Estive em um tandem soldado em casa, onde as rodas dentadas dos pedais dianteiro e traseiro tinham um número diferente de dentes e, portanto, não foram sincronizadas. Isso representava um problema para se inclinar nas curvas, pois o reflexo de colocar o pedal interno para cima não combinava com o outro par de pedais.

É espantoso o quanto isso pode ser um incômodo (e quando você está sozinho, você não tem aviso). Eu não acho que isso aconteça com um conjunto de ações no entanto.


Isso também seria difícil de decolar - normalmente o foguista está sentado e faz o primeiro golpe de força enquanto o capitão está entrando. Você está certo normalmente, a cadeia de links é sincronizada.
Criggie
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