Quais pneus são melhores para uso dentro e fora da estrada? [fechadas]


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Meus pneus estão gastos, então eu quero trocá-los.

Quando estou tentando alterá-los, quero que eles sejam os mais adequados para as condições em que ando de bicicleta. Ando de bicicleta cerca de 30 km por dia em estradas que variam de estradas lisas a estradas muito irregulares, consistindo de poços e pedras. maneira aleatória.

Por favor, sugira um tipo de pneu que seja melhor para mim. Não precisa haver considerações sobre a neve, não neva onde eu ando de bicicleta.


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Comentário geral: Procure um pneu sem banda de rodagem no centro - todos os terminais devem estar para o lado e projetados para não entrar em contato com a estrada em uma superfície lisa.
Daniel R Hicks

Respostas:


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O que você procura é um pneu híbrido com piso insuficiente para ser um incômodo e atrasá-lo na estrada, mas suficiente para que, ao sair da estrada, não perca a tração no cascalho e na lama.

Por exemplo, a Bontrager faz um pneu híbrido que é legal: Pneu híbrido Bontrager

Além disso, use os pneus de parede rígida sempre que puder. custam um pouco mais, mas são mais resistentes a perfurações. Então, eles causarão menos sofrimento a você na estrada.


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Apesar da falta de passo, acho que isso funcionará para a situação descrita. A menos que haja trechos de cascalho ou lama soltos onde a tração é um problema, um pneu liso como esse deve ser bom. Caso contrário, os pneus "semi-banda de rodagem" serão melhores. Algo como um contato de viagem continental, talvez. Mas algumas pessoas não gostam desse estilo.

Estou pensando em uma coisa. Existe o risco de pneu furado em terrenos acidentados ou até quebras ou rasgos nesses pneus?
Starx,

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Você corre o risco de pneus furados com todos os pneus. Se você deseja reduzir esse risco, eles vendem pneus revestidos com Kevlar. É isso que eu uso porque viajo o tempo todo e ter um apartamento em uma viagem de oito milhas é uma merda.
Chris Belsole

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Eu posso sugerir que você procure um pneu "de turismo", que eu espero que seja feito para longas distâncias confiáveis ​​em estradas, incluindo estradas irregulares. Por exemplo, tenho Schwalbe Marathon Pluspneus e gosto deles (por exemplo, por 30 km / dia): eles são muito mais fortes que os pneus anteriores e resistem a arranjar apartamentos.


Sim, é uma situação em que um pneu de turismo é ideal. Baixa resistência ao rolamento em pavimentos lisos, mas projetada para lidar com estradas irregulares. Pneus com rodas não são necessários desde que a superfície não esteja muito frouxa.
Daniel R Hicks

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Eu estava procurando por algo semelhante ao que você é agora há cerca de seis meses. Eu estava procurando por baixa resistência ao rolamento, durabilidade e flexibilidade em várias superfícies.

Depois de usá-los para esse tempo com um apartamento causado por um grande pedaço de vidro, fico feliz em recomendar o 'Panaracer T-Serv PT'. Detalhes em http://www.panaracer.com/urban.php .

Não tenho certeza da disponibilidade fora desta parte do mundo, mas pensei em informar você de qualquer maneira.

Boa sorte!


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Os passos nodosos são realmente úteis apenas em lama, areia ou neve. Nas estradas (mesmo as mais irregulares), eles acrescentam peso e ruído extras.

Dos pneus listados até agora, os pneus Bontrager e Panaracer parecem melhores escolhas do que o NanoRaptor.

Também ouvi coisas boas sobre a Schwalbe Big Apple .


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Primeiro, você não disse que tipo de bicicleta e tamanho do aro você está pilotando. Os pneus de 26 "não cabem em uma bicicleta com rodas 700c e vice-versa. Além disso, se você estiver andando de bicicleta de estrada, provavelmente não poderá colocar algo maior do que 700x25 ou 700x28 nela e quase certamente ganhará ' não conseguir nada com muito passo.

Dito isto, adquira o maior pneu possível no seu quadro. Isso vai te atrapalhar um pouco na estrada, mas vai acelerar muito nos trechos ásperos e suavizar sua viagem também.

No que diz respeito à banda de rodagem, eu procuraria algo com um bom número de botões grandes nele que estejam bastante próximos. Passo em excesso e você sentirá na estrada, pouco e estará escorregando nos trechos rochosos e sem caroços. Não tenho experiência com este pneu em particular, mas é isso que quero dizer com botões grandes que estão bem próximos: http://www.google.com/products/catalog?q=hybrid+bicycle+tires&hl=pt_BR&bav= on.2, ou.


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O WTB NanoRaptor (parece que agora é apenas o "Nano") é um dos pneus MTB mais populares com o desempenho do pavimento em mente. É mais orientado para fora da estrada do que os pneus sugeridos pelo Stopher87, mas ainda possui um cordão central quase contínuo que o faz rolar suavemente no asfalto. Pode funcionar melhor para você em estradas soltas de cascalho. Aqui está a versão 29er: http://www.wtb.com/products/tires/29er/nano-29er/

Nano


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Acho que a melhor opção para os seus neds é o Scwalbe Hurricane. Liso, silencioso e rápido em superfícies lisas e ásperas fora de estrada. Mas nem sempre está disponível (esgotado?). A Maratona de Schwalbe é suave demais.


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Olá, bem-vindo às bicicletas. Este site não se destina a recomendações simples de produtos; portanto, se você tiver uma sugestão, precisará explicar as vantagens que ele tem para o caso de uso solicitado e por que pode ser melhor do que as respostas existentes.
19419 DavidW

Além disso, o Hurricane possui um piso central e botões laterais. Dado o caso de uso declarado do OP, não está claro o que é necessário. Pneus largos e escorregadios cabiam no seu caso de uso. Eu recomendo expandir a resposta para dizer por que os furacões se encaixam no caso de uso.
19719
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