Como derramar selante sem câmara de ar sem válvulas removíveis

Eu tenho um rodado Ultegra UST e pneus sem câmara de ar neles. Depois de sofrer algumas perfurações, decidi executá-las com um selante sem câmara de ar. O problema é que o manual do selante instrui você a remover os núcleos das válvulas e derramar o líquido através do orifício, mas minhas jantes vieram com válvulas integradas padrão. Acabei removendo parte do pneu do aro e derramando o líquido através da fenda e rapidamente usando a bomba para assentar o pneu no aro. No entanto, por algum motivo, isso aparentemente não é rápido o suficiente, pois resulta em uma quantidade considerável de líquido derramado.

Existe algum truque estranho para fazê-lo efetivamente? Observe que "comprar válvulas diferentes" não será considerado uma resposta aceitável (mesmo que eu possa considerar a atualização eventualmente).

Puxar o pneu da jante é a maneira mais fácil.

Se você quiser evitar derramar qualquer selante, peça a um amigo ou levante a roda do chão para que o pneu possa manter sua forma.

Já vi pessoas usarem agulhas e seringas na internet em algum lugar, mas isso não me parece a melhor idéia. Eu gosto dos meus pneus sem buracos para começar.

Uma certa infiltração de selante é normal quando o pneu está no aro, a única maneira real de fazê-lo sem empurrá-lo através da válvula é despejando-o diretamente no pneu. Eu gosto de derramar um pouquinho e depois rodar o pneu com as mãos, espalhando uma fina camada ao redor da superfície do pneu. Apenas uma coisa pessoal estranha que eu faço, realmente não é necessário.

Em seguida, instale um cordão no aro, instale o outro cordão deixando um espaço pequeno, um pequeno funil ajudará a derramar a quantidade restante especificada na abertura. Sente a conta e depois bata com um compressor de ar (se disponível) e gire-a uma vez, bata-a no chão, gire-a novamente e pronto.

Vale a pena economizar para algumas válvulas sem câmara de ar no futuro que possuam núcleos removíveis, pois o processo é muito mais fácil e pode ser feito sem mexer no assento dos pneus. Especialmente se você usar um selante que vem com um dos tubos de preenchimento fácil, como o Orange Seal.