Como evitar o desenho?

Estou envolvido em uma corrida amigável com um colega de trabalho. Ele me disse que planeja desenhar atrás de mim a maior parte da corrida para economizar energia.

Quero dificultar para ele (sem fazer nada malvado) me desviar. Em geral, em situações de corrida, que estratégias você pode empregar para impedir que os concorrentes façam o esboço?

Neste caso específico, ele provavelmente é um piloto mais experiente e eu sou o novato.

ATUALIZAÇÃO: Obrigado a todos pelo conselho. O que eu decidi fazer foram alguns intervalos, então eu não estava indo a um ritmo constante. Eu queria ir no meu próprio ritmo, e se meu colega de trabalho quisesse elaborar o suficiente (ele não queria), ele teria que ir no meu ritmo. Uma observação: comprei uma moto melhor, que pode ter mais a ver com a vitória do que impedi-lo de desenhar, mas uma vitória é uma vitória.

Nas corridas de estrada, há muitas maneiras de tentar obter uma vantagem (ou não para dar vantagem aos outros). Por se tratar de uma corrida amigável, vou dividi-la em táticas amigáveis, indiferentes e hostis.

Atualização 1: O OP atualizou sua pergunta para deixar claro que eles eram iniciantes e o outro piloto era um piloto mais experiente. Então, adicionei um parágrafo na parte inferior discutindo a importância de como uma tática ou estratégia é executada.

Atualização 2: Um vídeo divertido: Como se livrar de Wheelsuckers

1) Táticas amigáveis

Essas táticas destinam-se a manter a competição amigável, deixando o seu amigo convocar, mas com a intenção de tomar uma decisão decisiva em algum momento para vencer, o que demonstrará claramente que você foi o piloto mais forte do dia.

• Primeiro vence a linha - Simplificando, mantenha o percurso relaxado até o final, depois lance e mantenha um ataque forte que seu amigo não pode igualar. Isso os mantém na "competição" até o final, eles salvam a cara ao permanecer até o final e você salva a cara com sua tática devastadora. Você pode até deixar seu amigo tentar fazer com que pareça justo. O lado ruim é que eles podem sair pensando que a concorrência estava mais próxima do que realmente era.
• Esforços sustentados: em algumas situações em que a vantagem do desenho é reduzida, você pode usá-las para iniciar um esforço de sustentação na tentativa de montá-las do volante, obtendo a vantagem.
  • Subidas: Como muitos outros já apontaram, uma subida significativa é uma boa maneira de colocar distância em outro passeio. Dependendo de quanto você deseja esfregar, você pode controlar a distância.
  • Planos falsos : os planos falsos são seções que parecem ser planas, mas na verdade têm uma ligeira inclinação. Se você não possui um computador que mostre isso (por exemplo, Garmin), as leves inclinações podem fazer você se sentir muito lento. Atacar com um esforço contínuo em um apartamento falso é uma ótima maneira de colocar uma brecha em alguém, especialmente se você souber que é um apartamento falso, mas eles não o fazem.

2) Táticas indiferentes

Essas táticas são um pouco mais agressivas que (1) e podem ser um jogo justo, dependendo da sua amizade e pontos de vista sobre o comportamento competitivo.

• Ataques de Surto - Se alguém estiver elaborando uma boa maneira de agitá-lo, faça um pequeno ataque, onde você poderá se distanciar um pouco e interromper o seu rascunho, negando assim sua vantagem.
  • Rápido / Rápido - Por exemplo, você pode andar em um ritmo forte, aguarde para ver se eles estão se esforçando e, em seguida, faça um ataque de rajada curta para obter uma folga. Eles estarão cansados ​​de aguentar mais cedo e agora de repente com o vento forte. Isso os desmoralizará bastante.
  • Lento / Rápido - Similar ao Rápido / Rápido, você usará alterações na velocidade para interromper um rascunho. Nesse caso, comece a desacelerar casualmente, isso geralmente deixará alguém se perguntando o que está acontecendo ... depois ataque para abrir uma lacuna e quebrar um rascunho.
  • Alterar direção e oscilação - Se você mudar de direção repentinamente (por exemplo, ziguezague ou ziguezague pela estrada, mas sem zigue-zague) enquanto estiver em movimento, poderá remover instantaneamente a vantagem de desenho, o que pode dificultar o fechamento do desenhista. (obrigado @altomnr)
  • Pegue-os quando estiverem dormindo - espere até que haja uma pausa real na "competição" para surgir repentinamente e interromper o rascunho.
  • Conversa para atacar - Em algum momento, entre numa conversa amigável, construa uma história e, assim que ela começar a ficar realmente interessante (e seu amigo abaixe a guarda) ... ataque! Pegar alguém desprevenido é uma maneira rápida de quebrar um rascunho.
• Usando o vento : se você mora em uma área com muito vento e conhece a rota, pode
  • Atacando contra um vento contrário : isso pode ser usado de várias maneiras. Uma das melhores maneiras é se você tiver um percurso de ida e volta com um vento forte na saída, atacar alguns quilômetros antes da reviravolta pode ser uma maneira decisiva de obter uma vitória.
  • Caleiras : Se você tiver um vento cruzado (que requer um escalão para calar, você pode andar próximo à beira da estrada para "calar" o piloto que está desenhando. fora do caminho para o rascunho, eles perdem a capacidade de rascunhar e precisam fazer a mesma quantidade de trabalho.Este é um bom momento para atacar.
• Ataques repetidos: se você estiver em uma forma muito melhor, poderá iniciar uma série de ataques repetidos em rápida sucessão. Eles podem aguentar um ou dois ataques, mas empilhar os ataques acabará desgastando-os.

3) Táticas hostis e trapaça

Dependendo de quanto você valoriza sua amizade (por exemplo, frenemies ), também existem algumas técnicas hostis que encontrei em corridas ao longo dos anos. Eu os documento por uma questão de exaustividade para indicar o que geralmente não deve considerar como estratégia.

AVISO: De nenhuma maneira as táticas "forçar um erro" devem ser usadas contra seu amigo, pois essas táticas podem potencialmente enviar alguém ao hospital.

• Forçando um erro :
  • Atacando em descidas técnicas : Se você é um descendente mais habilidoso, pode usar isso a seu favor, incentivando alguém a tentar acompanhar o ritmo, tirando-o de seu nível de habilidade. As pessoas costumam atirar nos cantos e, caso contrário, ficam abaladas, formando um espaço. Na pior das hipóteses, você pode causar alguém bater e sofrer uma lesão.
  • Cozinhar demais os cantos : Outra maneira horrível é cozinhar os cantos rapidamente de maneira deliberada, para que você possa se segurar, mas com a intenção de forçá-los a sair da estrada ou bater.
  • Cavalgando em perigos : Outra maneira de sacudir um desenhador é enfrentá-lo em perigos como buracos de maconha ou cavalgar a menos de um centímetro da berma da estrada. A idéia é enganá-los para que deixem escapar.
  • Verificação de freio : existe um lugar especial no inferno para aqueles que verificam o freio, mas é uma maneira eficaz de abalar alguém.
• Usando uma esteira de veículos . Se você é um velocista mais forte pulando em um calado de veículos por um período de tempo, permitindo avançar
• Mentira : Enquanto seu amigo está escrevendo ocasionalmente, diga: "Você sabe que hoje não estou sentindo isso hoje ... você quer desistir?" Então, enquanto eles estão pensando, siga isso com um ataque decisivo.
• Alterar as postagens do gol : Perto do fim, se seu amigo ainda estiver fazendo um sprint repentino para uma linha de chegada arbitrária. Reivindique a vitória! Como extensão, na confusão pós-final, ataque novamente para realmente vencer.

A importância da execução

As táticas e estratégias descritas acima dependerão muito da execução , o que pode ser difícil para iniciantes. Muitos novos pilotos se comprometerão apenas parcialmente com uma tática, mantendo o medo de que não dê certo. O "segredo" é que, quando você decide sobre uma tática, você realmente precisa comprometer tudo (ou seja, a vontade perde e parece um tolo). Caso contrário, é apenas um ataque de meia força que é mais fácil para o outro piloto sobreviver. O ciclista mais experiente será treinado na determinação necessária para reduzir a força e sobreviver a um ataque (mesmo que em geral não esteja em boa forma). Essa força e experiência mentais podem torná-los um oponente formidável se você não se comprometer totalmente com uma estratégia ou tática.

Pode levar tempo e prática para os iniciantes desenvolverem o instinto "matador" necessário para o sucesso; portanto, não desanime se uma estratégia escolhida não funcionar da primeira vez. Às vezes, você só precisa jogar lama na parede para conseguir um pouco de cola.

Deixe o colega passar e depois passe por trás deles. Torna-se um jogo de galinha para ver quem vai primeiro.

É parcialmente por isso que as corridas de rua em nível profissional geralmente são feitas em equipes. A equipe trabalha em conjunto, permitindo que os pilotos dêem uma volta na frente para que a corrida se mova a um ritmo razoável. A outra opção é apenas dar um bom esforço em uma seção morro acima, onde o desenho não será tão vantajoso e espero que você possa colocar a outra pessoa longe o suficiente para que ela não possa mais rascunhar depois que a estrada for achatada.

A melhor maneira de impossibilitar que ele rascunhe você é rascunhando nele. Você provavelmente acabará se revezando. Andar de bicicleta competitiva não é apenas sobre quem é o melhor, mas também quem é o mais inteligente e quem tem as melhores habilidades sociais. Ou quem - de fato - pode agir da maneira mais cruel ao mencionar esta palavra.

No entanto, eu pessoalmente acho que você deve aprender a tirar esse "mau" da equação. As regras são simples e conhecidas de antemão: primeiro cruze a linha e você ganha. É claro que ainda há, às vezes, um vencedor 'moral' diferente.

Pode ser por isso que esse colega é aberto sobre sua estratégia desde o início. Por ser aberto sobre sua tática, ele quer impedir que você sinta o iniciante: "Mas eu era melhor, desenhar é injusto". Eu acho que você deve adotar o desenho. Não participe de uma corrida em que regras diferentes se apliquem a pilotos diferentes.

É ótimo que você faça essa pergunta. Aprender realmente a cavar a fisiologia, a estratégia e as táticas de redação é experimentá-las. Por exemplo, você precisa treinar duro e ser espancado por alguém menos forte do que você para apreciar isso completamente. Portanto, você pode aproveitar esta oportunidade para aprender com seu colega, mesmo que ele esteja menos apto do que você. Você descobrirá táticas para si mesmo.

Eu sou um triatleta. E o desenho é uma das maiores controvérsias do meu esporte. Especialmente porque na maioria dos triatlos, a redação ainda é ilegal. Isso é / foi considerado mais esportista. Mas, para atletas profissionais (campeonatos nacionais e de classe mundial, etc.), a maioria das corridas agora é legal. A razão é que, quando o esporte foi olímpico, eles descobriram / perceberam que a imposição de regras de desenho era impossível quando os níveis dos atletas estavam tão próximos (por exemplo, 50 atletas começando a pedalar dentro de um minuto, com apenas um segundo de diferença). Também o prazer do espectador sofre influência do júri, pois sempre há alguma subjetividade / aleatoriedade.

Uma exceção notável é, obviamente, a distância de Ironman, onde um júri maior e mais profissional e uma maior separação durante o longo mergulho permitiram manter o não-desenho. Dada a história, isso provavelmente é uma coisa boa. Mas, na prática, isso significa apenas que o desenho é feito com a distância necessária de 10 metros entre os atletas. Porque a 10 metros ainda existe vantagem do vento. E ainda há controvérsia considerável quando os atletas são tentados a se aproximar ou ignorar as regras. Embora isso seja principalmente na faixa etária / campo amador, onde há menos júri e nenhuma câmera.

Aceite a elaboração se quiser ser como os profissionais. Ou olhe para um bando de pássaros no ar. Eles estão desenhando! Siga a natureza ..

Portanto, além das táticas para impedir que outras pessoas façam o esboço, pode ser ainda mais importante esboçar bem você mesmo:

• Mantenha-se a menos de meia roda daquela que está à sua frente (a menos que você seja um daqueles americanos que só aprenderam a andar de bicicleta mais tarde: P). Essa é a diferença de ter uma vantagem de 40% para uma vantagem de 20% ou até menos.
• Se o vento for da frente esquerda, fique na parte traseira direita do ciclista diante de você. Ou circule à direita se o vento for da esquerda

Para evitar esboçar, é claro, também existem inúmeras táticas, mas na maioria das vezes já foram dadas por outras pessoas aqui.

Você pode combinar estratégias de corridas de pista, como match sprint e road racing.

No sprint de partida, os corredores geralmente começam muito devagar para não dar nenhuma vantagem de desenho. Isso continua até que um dos competidores decida que pode correr até a linha de chegada antes que o outro possa passar por eles e atacar.

Nas corridas de rua, uma estratégia comum é afastar-se de outros corredores e manter distância suficiente para impedir que os outros corram. As subidas são bons lugares para começar uma fuga, porque os seguidores têm relativamente menos benefícios com a elaboração do que em terreno plano.

Minha escolha seria começar a andar e atacar em uma subida adequada ou perto da linha de chegada. A menos que o colega de trabalho perca os nervos e me permita elaborar ou recorrer a um comportamento antidesportivo :)

Uma estratégia dependente do clima está disponível quando há um vento lateral rígido.

Sua sombra do vento (ou seja, o local onde um desenhista gostaria de andar) está "atrás" de você do ponto de vista do vento que você experimenta. Você experimenta o vento de frente porque está indo rápido e de lado por causa do clima. O vento efetivo combinado chegará a você sob um ângulo em algum lugar entre essas duas direções.

Com um vento lateral suficientemente rígido, sua sombra de vento ficará do lado da estrada, se você andar todo o caminho no lado do vento, o que significa que o desenho é impossível.

Aparentemente, essa é uma corrida informal, onde você pode definir suas próprias regras. Então, como sugerido por criggie nos comentários, você pode concordar com uma regra contra a redação.

Em testes de tempo, os pilotos partem em intervalos de um minuto, e o desenho é explicitamente proibido. Se um piloto está atrás de outro, acho que as regras dizem que eles precisam recuar ou ultrapassar.

Se houver apenas dois de vocês nesta corrida, você provavelmente poderá tomar a regra contra o trabalho de redação enquanto inicia ao mesmo tempo.