Como devo lidar com um patrulheiro da estrada que me impede ocasionalmente de dar instruções incorretas sobre minhas tarefas de pilotagem?

Eu moro perto de uma cidade menor do Tennessee e freqüentemente ando alguns quilômetros até a cidade e de volta às rodovias estaduais. Parte da rota (a parte menos movimentada, ironicamente) tem uma ciclovia dedicada, mas está cheia de detritos em muitas partes. Portanto, durante o último ano, andei cerca de 6 a 12 "à esquerda da linha branca e movendo-me alguns metros quando um carro está prestes a me ultrapassar (exceto quando não há espaço suficiente, nesses casos, eu simplesmente mantive a posição, o que é indiscutivelmente errado) Isso funcionou muito bem e eu tive muito poucos Em particular, a visibilidade parece ser anedoticamente melhor ao andar na beira da pista em vez de no ombro.

Recentemente, no entanto, um patrulheiro parece ter o hábito de me parar a cada poucas semanas para me dizer que eu deveria andar no ombro ... pelo que ele aparentemente quer dizer o mais próximo possível da extremidade da área pavimentada . Mas, de acordo com este PDF do Programa Regional de Bicicletas de Knoxville , este artigo sobre a Lei da Bicicleta e até o Manual Oficial da Carteira de Motorista da TN (p105 ou p116 no PDF) , I

1. não precisa usar uma ciclovia dedicada,
2. não precisa andar no ombro e
3. pode ocupar toda a faixa mais à direita (apenas) se eu escolher, pois é de largura abaixo do padrão.

Supondo que tudo isso esteja correto, como devo lidar com essa situação? Não quero brigar com a polícia, mas também não quero me colocar em perigo sem sentido seguindo instruções que não são legalmente exigidas.

Não existe uma resposta única para esse problema, exceto o primeiro ponto abaixo.

• Ao lidar com a polícia ou outras figuras de autoridade, sempre se comporte com respeito.

• Entre em contato com as pessoas responsáveis ​​por varrer a estrada e pergunte quando ou se elas farão isso a seguir. Talvez eles só varram quando solicitados.

• Descubra se existe um grupo local de defesa de bicicletas. Eles teriam um histórico desse contato e possivelmente estabeleceriam canais de comunicação. Se eles existirem, fale com eles.

• Caso contrário, vista-se com um terno ou com as outras melhores roupas e entre na delegacia com sua bicicleta para conversar com o oficial de serviço, provavelmente um sargento. Explique qual é o problema e como você o lidou. Explique também que você não está reclamando, mas gostaria de não ser interrompido regularmente. Pergunte também se há um oficial de ciclismo especializado para conversar. E não se esqueça de perguntar por que está acontecendo, para obter a história do lado deles. Não crie uma situação de você contra eles, porque eles têm o poder e você perde. Após o início da discussão, você pode mostrar que cidadão sensato e razoável você é e colocá-los do seu lado. É possível que um motorista ou algum membro sênior da comunidade tenha reclamado (não necessariamente sobre você) ou que tenha recebido uma diretiva de cima para baixo. Eu acho que o ponto aqui énão espere que rolem de repente . Procure um terreno comum e compreensão.

• Convide a polícia para dar uma volta com você. É claro que você os levaria por esse trecho de estrada.

Boa sorte.

Imprima a parte relevante dos seus links e leve-os com você de forma limpa, para que você possa retirá-los na próxima vez que acontecer (mas indique claramente o que está prestes a fazer, caso a polícia pense que está recebendo um arma fora da sua bolsa.)

Mostre-lhe educadamente a parte relevante e fale bem sobre as implicações.

Se o policial quiser ser autoritário, solicite uma multa / citação formal por "violar a lei", que você contestará judicialmente usando as três informações já fornecidas.

Se você puder pagar, compre uma câmera esportiva (como uma gopro ou uma alternativa mais barata) e use-a. Se você tiver que contestar uma multa / citação no tribunal, terá um vídeo para mostrar exatamente como estava andando, em vez de confiar no "relatório oficial" do oficial

OBSERVAÇÃO Não chame seu vídeo de "evidência". Em vez disso, chame-o de material de suporte. Também informe ao policial que a câmera estava funcionando até esse momento. O policial deve ter um vídeo de câmera de painel e também pode estar usando uma câmera corporal, dependendo da sua localização.

Acima de tudo, MANTENHA CIVIL Um policial tem uma enorme margem de manobra no campo e, infelizmente, a versão escrita do incidente pode ter mais peso que a sua. Daí o vídeo do material de suporte e suas informações.

Finalmente, não sou advogado, nem no Tennessee, nem sou americano. Você deve verificar tudo isso com o departamento de aconselhamento do cidadão ou similar que esteja em sua jurisdição.