Não fazemos a descrição do produto aqui, mas alguns conselhos gerais: você deseja encontrar os maiores pneus que podem caber na bicicleta e executá-los em alta pressão. A pressão gravada na parede lateral do pneu é inútil (a pressão máxima depende da jante e do pneu), mas é bem provável que você esteja próximo ou excedê-lo em muitos pneus. O modelo específico de pneu não fará realmente diferença se você estiver apertando-os - isso é um sintoma de pressão muito baixa.
Além disso, andar com um pneu furado é ruim - você pode danificar o aro e a roda dessa maneira.
Se o pneu maior que você puder aplicar com a pressão mais alta que puder executar com segurança não funcionar, considere mudar para uma bicicleta de montanha rígida, onde você pode facilmente colocar pneus com mais de 2 polegadas, o que leva facilmente 300 libras.
Observe que correr em alta pressão deixa você vulnerável a outras coisas, como os perigos da estrada que danificam a roda. Você deseja a pressão mais baixa, de modo que a resistência ao rolamento seja insignificante, evite pinças, o pneu absorve parte da natureza da superfície e mantém você no controle da direção (ou seja, sem quedas). Para um ciclista de mais de 300 kg, essa será uma pressão muito alta em muitos pneus. Além disso, lembre-se de que os pneus devem desviar um pouco (visivelmente quando você está na bicicleta), mas não muito. Se eles não desviarem, estão inflados demais.