Cabo Shifter quebrou: uso indevido, falta de manutenção, shifter ou ocorrência regular?

Meu cabo do shifter traseiro apenas estalou ontem. Ele quebrou sem qualquer aviso real que eu possa lembrar. Ele quebrou bem na cabeça, que permaneceu dentro do shifter (um Shimano).

Se bem me lembro, ele já quebrou no ano passado, mas como eu não faço muita distância, eu me pergunto se isso é normal. Eu tinha mudado o cabo em uma loja local, e devo dizer que não sei qual cabo eles colocaram, mas parecia muito barato.

Eu isolei algumas causas possíveis:

• Eu mudo com demasiada frequência / muitas engrenagens de uma só vez. Enquanto ando de bicicleta em uma cidade, costumo me afastar rapidamente quando me aproximo de um sinal vermelho, e volto para cima quando fica verde. Eu deveria, em vez disso, permanecer em uma marcha mais alta e usar mais força para seguir em frente? Ou talvez apenas mudar a engrenagem da frente uma vez?
• Eu realmente não coloco nenhum esforço de manutenção no shifter, devo lubrificá-lo de tempos em tempos? Especialmente desde que a moto está estacionada sob um galpão, mas não em uma garagem fechada.
• Talvez o shifter em si esteja danificado, eu comprei esta moto de segunda mão, ela sofreu visivelmente algumas quedas, mas o dano externo é mínimo.

Ou isso é uma ocorrência perfeitamente normal?

Não é incomum. Alguns shifters Shimano são propensos a quebrar perto da cabeça no câmbio e pode ser um bugger para obter um pouco fora do shifter. Minha esposa tem Ultegra 9sp e eu tenho que substituir seu cabo a cada 12-18 meses.

Ela agora pode dizer quando está começando a se desgastar porque o deslocamento fica desonesto antes que ele quebre completamente.

É incomum ter que substituir cabos todos os anos, você esperaria vários anos de vida sob quaisquer circunstâncias normais, mesmo sem manutenção.

Então pode ser que você tenha um cabo duplo, ou pode ser que a moto tenha sido deixada em um ambiente particularmente rigoroso, ou pode ser que a sua memória esteja pregando peças. Mas seja qual for o motivo, os cabos de freio são moedas para substituir. Adquira alguns decentes agora - você pode também substituir os cabos de engrenagem também se você tiver algum - e comece a manter algum tipo de registro de manutenção apenas para remover qualquer dúvida sobre quando as peças são substituídas. (Alguns sites ajudarão aqui, por exemplo.) E, quando você substituir o cabo do freio, dê uma olhada on-line sobre o que você pode fazer para maximizar a vida útil do novo cabo. É principalmente um caso de lubrificá-los no lugar certo, mas isso é algo que você não precisa se preocupar com muita frequência - coisas como sua cadeia exigirão atenção muito mais frequente.