Bicicleta híbrida - gostaria de mudar para uma única coroa dianteira, quais são minhas opções?

Eu tenho esta bicicleta (tamanho 19 "):

http://www.bikesdirect.com/products/motobecane/elite_trail_x4.htm

Estou fazendo algumas coisas para simplificá-lo e reduzir seu peso no trajeto da minha cidade que faço há cerca de dois anos. Substituí o garfo da suspensão dianteira por um fixo e com a geometria adequada, e isso ajuda nas duas áreas.

Em seguida, gostaria de me concentrar na engrenagem e economizar complexidade e peso. Atualmente, está configurado como o BikesDirect, o que significa:

Pedaleira : SUNTOUR CW9-XCC 28/38 / 48T 175MM (18 ~ 23 ") LIGAÇÃO PRETA

Desviador dianteiro: SRAM FD-3.0-A1 TOP PULL

Desviador traseiro: SRAM RD-X4-A1 SILVER CAGE

Cassete / Corrente: CKHC 11-32T-8spd / KMC Z-72

Estou pensando em substituir o pedal inteiro - mas, enquanto isso, gostaria de passar de 3 coroas para 1. Não uso o maior anel no meu trajeto e me vejo usando a engrenagem da vovó em um algumas situações específicas e a metade mais fácil do meu anel do meio. Normalmente, minha bicicleta fica no anel do meio, a menos que eu faça uma escalada séria (o que acontece uma vez no trajeto). Basicamente, eu não preciso de velocidade em descidas, pois não estou competindo com ninguém, então normalmente estou usando os freios para moderar minha velocidade em grandes descidas. Preciso de um equipamento decentemente fácil para uma pequena parte do meu percurso (subindo a ponte de Manhattan), mas, caso contrário, é uma pedalada muito nivelada.

Minhas perguntas:

1. Existe uma opção de anel único que me daria 2/3 da minha marcha fácil e a 1/3 fácil da marcha intermediária que eu poderia trocar diretamente no pedaleira existente e remover completamente os outros dois anéis de roda?

2. Esta configuração é segura (1x8) se eu remover o desviador dianteiro e o câmbio, onde, se eu passasse para os extremos da minha cassete, não deixaria cair minha corrente - e se não - você recomenda algo para ir na frente para ajudar a segurá-la sem precisar manter o câmbio dianteiro?

3. Se o número 1 não for uma opção, existe um pedal de manobra para o qual eu poderia mudar que tornaria essa configuração possível?

Obrigado!

Edit: em uma breve volta pela internet, encontrei algumas opções de corrente única que não tenho idéia de compatibilidade:

https://www.bikeparts.com/BPC394186/raceface-evolve-ss-crank-175mm-nw32t-black-9-10-11

https://www.bikeparts.com/BPC169250/sram-gx-1400-1x11-bb30-crankset-32t-x-sync-175mm-red

Como eu tenho uma cassete de 8 velocidades, e a primeira diz 9/10/11 e a segunda é 1x11, não tenho certeza de quão compatíveis elas são. Socorro?!

Eu suspeito que você estará comprando um pedaleiro totalmente novo. Você também pode precisar atualizar o suporte inferior, pois não há muitas opções de atualizações se estiver começando com peças cônicas quadradas.

Meu híbrido tinha um trem de força muito semelhante, incluindo manivelas / coroas de guidão, que foram rebitadas juntas.

Você já tem um cassete de proporção bastante ampla para uma velocidade de 8 (eu corro o equivalente ao shimano), então você pode ter dificuldades para obter o alcance necessário. Talvez algo como 11-34 (a maior variedade que eu já vi em 8 velocidades) com uma coroa de 32-36 dentes. Os cassetes de 8 velocidades são baratos e consumíveis, portanto, trocar para obter a extremidade inferior extra pode ajudá-lo. A alternativa de optar por um sistema completo 1x9 certamente significaria um novo shifter e provavelmente um cabo.

Você provavelmente deve criar uma planilha com todas as relações de transmissão que possui / usa e as que receberia em sua sugestão 1x8. E você pode tentar rodar apenas na coroa do meio para ver o quão difícil é 38.

A economia real de peso, porém, em um híbrido que provavelmente possui uma estrutura pesada, dificilmente valerá a pena, todos assumindo que as manivelas melhores / mais leves acompanhem o peso reduzido da corrente.

As espessuras das engrenagens Shimano de 8 e 9 velocidades diferem em 0,02 mm ( http://www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html ). Eu diria que a mesma roda dentada é compatível com as correntes de 8 e 9 velocidades.