Mudanças de ajuste do limite inferior do desviador traseiro sob carga


1

Eu tenho uma moto híbrida, que, quando estou sentado na bicicleta, desloca-se e permanece na maior engrenagem no cassete traseiro sem problemas.

No entanto, se eu tirar o meu peso da bicicleta, quando eu começar a pedalar novamente, a corrente pulará entre a maior e a segunda maior engrenagem até que ela se acomode na maior engrenagem. Além disso, é impossível fazê-lo mudar para a maior engrenagem quando a moto está de cabeça para baixo.

Eu tentei soltar o parafuso L, mas ainda não funcionou. Eu estou supondo que se eu continuar a soltá-lo, eventualmente funcionará, mas o fato de que o ajuste é tão dependente da carga na moto está me fazendo pensar que algo poderia estar errado. Existe alguma coisa para se preocupar ou devo apenas ir em frente e continuar soltando o parafuso L?


Se você recuar demais para o parafuso do limite inferior, você poderá ultrapassar a roda dentada maior, ou acabar com a gaiola de desviador, fazendo o ping-on e depois os raios. Murchar pode ser uma experiência de final de viagem.
Criggie

Esclarecimento: Quando você diz que depende da carga, você quer dizer que fica pior quando você fica nos pedais, o que coloca mais pressão nos pedais? Você verificou a sua corrente e as rodas dentadas quanto a desgaste? Pular sob carga pode ser um sintoma de desgaste.
Criggie

1
@Criggie Não, é o contrário. Está bem sob carga. O problema é quando sair depois de parar em luzes ou sair pela primeira vez, porque a carga foi temporariamente removida, ele começa a pular um pouco
texasflood

1
Tanto quanto eu me lembro, funciona bem em uma subida
texasflood

1
Parece-me que o quadro está flexionando e isso afeta o ajuste do cabo. É possível que o quadro esteja rachado ou que o cabo seja de algum modo roteado de tal forma que o quadro flexível o afete excessivamente.
Daniel R Hicks

Respostas:


3

Antes de ir mais longe, você deve verificar (ou verificá-lo na sua LBS) o seu suporte de desviador. Muitas vezes, quando o RD atua e não "ajusta", ele tem um ponto de referência ruim para começar. O cabide desviador é facilmente dobrado para fora do alinhamento e pode tornar a parte traseira um animal pouco confiável. Verifique novamente se há algum jogo lateral na manivela, para ver se isso não é um fator contribuinte e faça com que o gancho seja visto. Boa sorte.


1
Também o hardware de montagem do cabide de desviador.
Nathan Knutson

Verdade. Eu vi um realmente cross-threaded. Deus sabe como ele fez isso.
MikeW
Ao utilizar nosso site, você reconhece que leu e compreendeu nossa Política de Cookies e nossa Política de Privacidade.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.