Com uma bicicleta projetada com pinças modernas de "curto alcance" de 39 a 49 mm, você abordará quatro questões principais:
1) Folga do freio na vertical. Se tudo estiver ótimo, uma pinça de alcance de 49 mm deve poder limpar um pneu de 32 mm. Você pode verificar isso com um freio desmontado.
2) Folga do freio horizontalmente. Liberações extras de tensão do cabo (por exemplo, em alavancas ou em linha) ajudam nisso, mas a largura máxima que as pinças podem espalhar não será suficiente para permitir a passagem de um pneu inflado, e mesmo com um pneu vazio, pode ser necessário forçá-lo.
3) Folga do quadro. Você precisará de uma folga adequada em três locais: ponte do assento, ponte do chainstay e coroa da forquilha. Em estruturas extremamente aerodinâmicas, você também pode ter problemas com a folga do tubo do assento.
4) Largura da jante do seu rodado atual. O rodado Campagnolo Eurus tem uma jante de 15 mm de largura. A regra geral é que um pneu não deve exceder 1,45 a 2,0 vezes a largura da jante , o que limitaria você a pneus com aproximadamente 30 mm de largura na maior.
Em geral, devem ser esperados 23 mm, é provável que sejam 25 mm e, ocasionalmente, 28 mm. O que realmente funciona em um determinado quadro de curto alcance dependerá fortemente dos fatores acima. As bicicletas com freios de médio alcance (57 mm) ou longo alcance são mais capazes; Eu ando na estrada em um Trek clássico de 27 "com rodas e equipado com freios de longo alcance, pneus de 33,3 mm e para-lamas cheios.