Este anel de corrente precisa ser substituído?

Aqui está um close do meu triplo:

Todos os três anéis são Shimano Ultegra e nunca foram alterados. Eles provavelmente têm pelo menos mais de 12000 km neles. Fui muito bom em trocar a corrente regularmente, embora neste momento tenha certeza de que a fita traseira precisa ser trocada.

Se você comparar o anel do meio com os dois externos, ele parecerá bem gasto (padrão de barbatana de tubarão). É ruim o suficiente para precisar de substituição? Se eu apenas trocar a corrente e o cassete traseiro, entrarei em um mundo de dor?

ATUALIZAÇÃO: Obrigado pelo conselho até agora. Eu tenho uma nova fita e uma corrente disponíveis, mas precisaria pedir um novo anel do meio, pois é um pouco exótico (um LBS não sabia que a Shimano ainda fazia Ultegra triplicar). Sei que há muitos quilômetros nesses anéis (principalmente no meio) e também estou familiarizado com a filosofia "se ainda pular, tente alterá-lo", mas esperava uma resposta mais objetiva. Algo sobre o padrão de desgaste ou o que procurar se eu colocar uma nova corrente?

A julgar pelo Guia de Sheldon , definitivamente parece que você precisa de uma nova coroa. Suas rodas dentadas médias e maiores, em particular, parecem ter assumido um perfil significativo em forma de rampa, o que certamente levará a mudanças sem brilho.

Presumivelmente, com 12 km ou mais, e nunca tendo comprado novos anéis de corrente, você tem uma cadência muito alta. Você deve adquirir uma nova corrente sempre que trocar sua fita.

Se você está fazendo o trabalho sozinho, não vejo motivo para trocar o anel da corrente imediatamente. Experimente o novo cassete e corrente e veja como ele funciona. Se não estiver quebrado, não conserte. Se não funcionar bem após alterar o primeiro conjunto de peças, sim, altere-o.

Por outro lado, se você estiver levando para uma loja e pagando pelo trabalho, provavelmente vale a pena colocá-los em um novo anel de corrente enquanto o colocam no estande. Uma boa loja irá testá-lo e poderá dizer se é necessário antes de comprar.

O 12K é uma grande distância para o equipamento, então eu não hesitaria em alterá-lo de qualquer maneira.

Eu substituiria apenas se:

1. A corrente está pulando por causa do desgaste dos dentes
2. Você fica com a corrente mesmo quando a corrente está limpa (pequenos anéis de corrente são mais propensos à corrente)

Para cassetes, eu não consideraria trocar a menos que pule quando você colocar uma nova corrente.

A melhor tática é trocar a corrente com frequência suficiente para minimizar o desgaste da cassete e das correntes.

Costumo remodelar com êxito as coroas como essas usando uma lima redonda (diâmetro mais ou menos semelhante ao rolo da corrente). Este é um método testado e comprovado, e é muito fácil (muito mais do que fazer o mesmo com as engrenagens, o que eu também faço quando necessário). A única limitação é a habilidade e o tempo, pois é um pouco monótono e requer um pouco de trabalho.

Você só precisa remover o material de forma que ele fique da mesma forma que os outros, o que significa que os dentes seriam mais finos olhando de lado. Obviamente, é necessário remover o anel de pedal do pedal.

(e um conselho final seria: mude a cadeia frequentemente, antes que isso aconteça novamente)

A imagem abaixo mostra as regiões que devem ser removidas:

Curiosamente, acabei de substituir meu anel do meio no equipamento quase idêntico que você possui. Custou-me US $ 27 dólares por um novo anel Ultegra de 42 dentes (da Amazon) e demorou cerca de 5 minutos para trocar. A mudança não era o problema, era o horrível "estalo" que eu recebia ao pedalar mais do que ociosamente quando estava sentado no 42 ... e o meu não é tão desgastado quanto o seu!

(Alguns fatos sobre o desgaste da corrente:
1. O desgaste real de quase todas as correntes são os roletes contra os pinos. Os roletes são apenas um pequeno cilindro de metal e não é tão duro quanto o metal da corrente. Quando o rolo fica mais fino, o comprimento efetivo da corrente fica mais longo, embora a medição de pino a pino com uma régua quase não mude!
2. Correntes velhas / anéis desgastados "funcionam" porque a corrente tem tanta inclinação que pode passar por cima dos dentes
3. Novos anéis desgastados / da corrente falhamdesta maneira: Imagine a parte superior da coroa, assim como a corrente está sendo alimentada. Um link passa por um alfinete, e o rolo "se deita" na cavidade do padrão de dente de tubarão. O próximo rolo faria o mesmo, mas primeiro ele tem que limpar a ponta do dente seguinte, o que não pode bastante fazer sob alta tensão, de modo que "se senta". À medida que a roda gira, eventalmente o rolo preso na ponta do dente "cai" - com um estalo alto e uma sensação muito desconcertante do pedal caindo sob o pé. Monte dessa maneira por muito tempo e você desgastará a corrente MUITO RAPIDAMENTE
4. Arquivar os dentes de um anel desgastado para continuar usando - sim, isso deve funcionar, de certa forma, mas o desempenho instável não será tão bom. A razão pela qual os dentes têm uma forma tão estranha é uma mudança mais suave e rápida. Além disso, os dentes ficarão muito mais fracos e o final do jogo de arquivá-los para uma vida "prolongada" é que eles eventualmente começarão a quebrar sob alta carga.)

Em geral, você só precisa substituir os anéis frontais quando eles apresentarem problemas, seja com problemas de salto, sucção da corrente ou mudança de marchas. Correr com uma frente gasta não aumentará consideravelmente o desgaste de outros componentes.

Mas uma loja de bicicletas bem equipada deve ter um medidor para verificar os anéis.