Existem algumas possibilidades, mas é bastante fácil isolar o problema provável.
Solte o macarrão (de onde sai o cabo) e verifique se o problema está nos freios V ou no cabo.
Se os freios do V, pode ser uma mola quebrada ou os freios precisam de óleo.
Se os freios estiverem livres para se moverem e voltarem firmemente, é provável que haja um problema com o cabo ou a alavanca do freio. Sem puxar o cabo para fora das caixas, deslize o cabo para trás e para frente - ele deve estar livre para se mover. Caso contrário, verifique se a alavanca do freio está livre ou se pode ser um cabo corroído ou torcido. Se for o cabo, uma substituição custa apenas alguns dólares e é a melhor opção (eu quase sempre coloco novos produtos também). Você pode tentar adicionar algum lubrificante ao cabo e trabalhá-lo, geralmente bem-sucedido, mas nunca tão bom quanto os novos cabos. Se o cabo estiver torcido, você pode ter sorte em endireitá-lo, mas, novamente, um novo cabo é sempre uma opção melhor.