Potência perdida no freio a disco

Em primeiro lugar, gostaria de mencionar que não acho que esse problema esteja relacionado à contaminação (pelo menos a partir de sprays etc.) e estou ciente dos 2 tópicos a seguir:

O freio a disco para de trabalhar após a lavagem ,

Como faço para que meus freios a disco hidráulicos funcionem bem novamente

Estou tendo problemas com o freio traseiro na minha bicicleta de montanha. Está rodando Shimano XT (BR-M8000). O poder de frenagem parece muito fraco e eu estou gritando quando a bicicleta diminui para quase parar.

Até agora, tentei limpar completamente com álcool, limpador de freio e até peguei os rotores e os limpei com água e sabão, seguido de álcool isopropílico. Eu fechei o bloco com papel de lixa e até troquei os blocos.

Eu sangrei o freio duas vezes e a sensação inicial através da alavanca é boa. Eu fiz o meu melhor para tirar todo o ar e estendi o alcance para obter uma força maior.

Eu me perguntei se havia envidraçado os rotores e os substituído por rotores novos (e limpos), pois pretendia fazê-lo há algum tempo para reduzir o ruído.

Meus novos rotores têm uma trava central Shimano Ice Tech 160mm, por isso deve ser o medidor certo. Eu as coloquei na cama sem molhar a água, como alguns fazem. O freio dianteiro é um rotor maior, mas morde muito bem. Eu não posso nem derrapar na roda traseira.

Não acho que a pinça esteja vazando, mas não fiz verificações extensas para ver. Consegui o que parecia um freio muito melhor quando os cobri com lama arenosa. Depois que limpei a bicicleta com o muco, o freio voltou a ser uma calça novamente.

Meus próximos passos seriam verificar a mangueira do freio quanto a pontos fracos e / ou protuberâncias. Substitua a mangueira, se necessário.

A última opção é esvaziar o sistema e limpar a pinça e remover, limpar e selar novamente os pistões da pinça.

Há mais alguma coisa que eu possa fazer antes de seguir essas rotas?

shimano disc-brake

— Chris
fonte

Mais uma que eu tenho é uma mangueira comprimida ou bloqueada impediria que a pressão chegasse à pinça. Um diagnóstico possível (envolvendo muitas mudanças) seria conectar a linha de freio traseiro à alavanca dianteira e depois ao disco dianteiro e isolar o problema ao compasso de calibre, alavanca ou mangueira.

— mattnz

Na verdade, é um bom grito. Vou soltar algumas das amarras e ver se consigo consertar um pouco o roteiro. Vou verificar também por beliscões. Não acho que a mangueira esteja bloqueada porque, quando eu estava sangrando, o óleo escorria da pinça muito bem quando eu estava retirando o ar.

— 31416 Chris

A alavanca parece firme mesmo quando se aperta com força? Uma vez eu trabalhei em algo parecido com isto e o problema era um ponto danificado na mangueira, onde apertá-lo com firmeza faria com que ele se expandisse.

— 22616 Nathan Knutson

Além disso, quando você olha para dentro da folga, pode confirmar visualmente que os dois pistões estão se movendo e os dois eletrodos estão atingindo o rotor, ou seja, não há nada acontecendo onde um pistão está preso e / ou o rotor está sendo empurrado contra a pinça?

— Nathan Knutson

Minha aposta é a contaminação das pastilhas e / ou rotores.

— OraNob

Também tive problemas de ruído e energia com os meus m8000s quando eram novos. Lixar as almofadas e limpar os rotores não fez diferença. Minha solução foi remover as almofadas, prendê-las em uma morsa e acertá-las com uma tocha de propano por cerca de 30 segundos cada. Eles queimaram brevemente, o que para mim indicava contaminação. Uma vez reinstalado, havia poder e silêncio. Isso foi há mais de um ano e o problema não retornou.

Há um bom tópico no MTBR sobre esse problema.

http://forums.mtbr.com/brake-time/xt-xtr-brakes-get-squeal-power-loss-after-sitting-idle-6-8-weeks-902792.html

— Truque
fonte

Gostaria de ter uma tocha. Tenho um bazilhão de outras ferramentas, mas nada com chama, exceto o fogão a gás na cozinha. Acho que ouvi algumas pessoas cozinhando suas almofadas em uma frigideira velha. Eu posso ver se eu posso manipular algo.

— 22416 Chris

Após 2 dias de frenagem excelente e silenciosa, só posso supor que as pastilhas tenham algum tipo de contaminação. Fui meticuloso em meus preparativos ao usar qualquer spray (rodas e almofadas). Neste ponto, devo assumir que a sujeira da estrada é a culpada. Aceitei isso como resposta, pois a sugestão é sólida e o tópico do fórum está cheio de pessoas com o mesmo problema bizarro.

— Chris

Deixei a bicicleta em pé por 5 dias e, ao retornar, o freio traseiro está quase inútil. Vou ter que diagnosticar isso um pouco mais detalhadamente.

— 26416 Chris

Alguma sorte? Eu tenho o problema exato, dianteiro e traseiro, no meu cyclocross. Minha bicicleta de estrada também é equipado com um Shimano ST-R785 hidráulica Di2 conjunto de freio a disco e não tenho nada nunca mais experiente, mas excelente poder de parada em silêncio lá ...

— T0TTE

Tocando minhas pastilhas de freio é o meu novo método de limpeza favorito. Retiro as almofadas, seguro a almofada com um alicate para não queimar os dedos e aquecer a almofada até que esteja quente demais. Qualquer contaminação literalmente queimará e se transformará em carbono preto em pó. Você nem precisa limpar a almofada, basta recolocá-la nas costas depois que esfriar e aproveitar. Uma tocha de propano é obtida a baixo custo na Home Depot ou em qualquer loja de ferragens e deve fazer parte da caixa de ferramentas de qualquer proprietário de freio a disco.

— PoorInRichfield