Colocando os pinos de volta na corrente

Ao tentar colocar uma nova corrente em uma bicicleta, removi estupidamente o elo "errado" da corrente, e ele já é muito curto, então não posso simplesmente remover mais um elo para obter a combinação "correta" de links para conectar a corrente novamente (veja as peças na foto); Existe alguma maneira de colocar os pinos da corrente de volta para torná-la utilizável?

É mais seguro e muito mais fácil comprar outro MissingLink (nome da KMC para o design do link principal) do mesmo tipo (comprimento do pino) fornecido pela corrente, deixando um link interno com um em cada extremidade. Eles estão em torno de US $ 2US.

Além de poupar o trabalho de colocar o pino de volta, também há a questão da integridade dos elos da cadeia externa modernos depois que eles têm um pino de volta, mesmo na circunstância mais normal de empurrar um elo pela metade para remoção de corrente. Todo grande fabricante atual de correntes de descarrilador, exceto a KMC, diz não fazer isso, devido ao risco de o encaixe não ser tão apertado após a reinserção como deveria ser. Há muito que me pergunto se há realmente algo de diferente no KMC a esse respeito, mas sei que as correntes modernas em geral são propensas a quebrar, geralmente durante turnos frontais ou difíceis, quando foram reconectadas da maneira "tradicional". Eu não ousaria adivinhar quais são as chances disso acontecer, provavelmente muito baixo, mas colocar outro MissingLink elimina o risco. Eles são muito livres de problemas. Ter um casal próximo pode parecer pateta, mas não causa problemas na prática.

Este artigo, intitulado Como recolocar o pino em uma corrente de bicicleta, fornecerá um guia passo a passo sobre como recolocar o pino em uma corrente de bicicleta.

Edit: Estou copiando o artigo para o caso de o link ficar quebrado (sem trocadilhos). As informações abaixo são de felixarizona.com

Edição 2: removi o conteúdo que pode ser encontrado aqui por possíveis violações de direitos autorais e regras. Eu recomendo ir para esse artigo, embora para fotos das diferentes etapas.

Para facilitar sua vida, você precisará de uma ferramenta de corrente de bicicleta.

Primeiro, você deseja alinhar os furos da corrente em preparação para o pino. Coloque o pino no orifício da corrente e empurre com o dedo ou bata suavemente com o dedo. Você não quer empurrar o pino até que você tenha o orifício do outro lado do link pronto. Com a ferramenta de corrente, perfure o pino até o fim pelo elo. Se houver muito pouca força necessária para empurrar o pino, considere uma nova corrente ou, no mínimo, um novo elo.

Em seguida, repita o mesmo processo para concluir a cadeia. Quando você começar a fazer isso, verá que é bem direto.

Novamente, dependendo de quantos anos a cadeia tem e se você deseja ou não arriscar, você pode simplesmente obter uma nova corrente.

Com correntes de estilo mais antigo que foram projetadas para serem divididas e unidas a uma ferramenta de corrente, a correção simples aqui seria usar parte do excesso de corrente que você cortou da nova corrente (eles sempre são muito longos) e (usando uma corrente ferramenta) emendar uma extensão da peça que você vai usar.

Com as novas cadeias mais estreitas, no entanto, essa abordagem é menos confiável.

(Dica aqui: Leia as instruções da ferramenta da corrente! Ao "quebrar" a corrente, você nunca empurra o pino TOTALMENTE para fora, mas para uma curva ou duas antes desse ponto. Se você acertar, o pino mal deve projetar além do superfície interna da placa.Se as instruções não informarem quantas voltas, use a ferramenta no último elo da corrente muito longa e conte quantas voltas são necessárias para empurrar o pino completamente. menos duas voltas.)

Hoje eu descobri um método rápido de colocar um pino solto de volta na corrente sem ferramentas especiais. Não recomendado, exceto último recurso!

1. Coloque a chave de fenda / chave entre as extremidades abertas da parte externa da corrente e torça para que os orifícios sejam empurrados para fora do alinhamento (e provavelmente dobrados levemente para fora também). As extremidades abertas da parte externa do elo devem ser deslocadas em cerca de 45 °, como uma tesoura.

2. Coloque o pino dentro da parte interna da corrente, deve ser fácil porque a parte interna tem um diâmetro maior.

3. Coloque a parte interna do lado de fora de uma das extremidades abertas, para que a parte interna da corrente esteja agora atuando como um guia para manter o pino no lugar contra a parte externa.

4. Coloque-o no chão e bata-o com um martelo até o final do pino voltar para a peça externa. Levante a extremidade interna da corrente do pino.

5. Coloque a extremidade externa da corrente plana, de modo que o pino esteja agora horizontal ao chão. Aplique o martelo novamente na peça externa (a broca sem o pino para dentro) até que os orifícios das peças externas voltem ao alinhamento.

6. Agora use a ferramenta de corrente para parafusar o pino de volta em todas as peças normalmente.

Ao todo, foram necessários cerca de 2 minutos para montar novamente, depois da minha hora de falhar com a ferramenta de cadeia. No entanto, claramente isso é muito ruim para sua cadeia. O uso do martelo provavelmente deixará algumas deformações no elo da corrente externo e o encaixe do pino pode não estar tão apertado quanto antes. Talvez como último recurso para levá-lo a uma loja de bicicletas ...

Também recomendo evitar ferramentas de corrente baratas, porque a que comprei pelo preço mais baixo quebrou após um uso - o pino da ferramenta dobrado para fora. As ferramentas ruins tornam um trabalho problemático ainda pior. Acho que aprendi minha lição sobre pressionar demais o pino agora!

Sem equipamento especializado, a única maneira prática / confiável de substituir um pino de corrente é comprar um novo, projetado especificamente para esse fim

http://kmcchain.us/connector/bullet-pin/

mas, pelo preço do pino + a necessidade de uma ferramenta de corrente, comprar outra ligação rápida (elo ausente) ou até outra cadeia completa pode ser a melhor opção.

Supondo que exista uma cadeia restante de encurtá-la, é isso que eu faria:

1. Remova completamente o elo externo no final da corrente (ou seja, aquele com um pino ausente devido a seu erro). Ao fazer isso, pratique a remoção do elo sem empurrar o pino completamente, por exemplo, empurre-o pouco a pouco (possivelmente contando as voltas para referência futura) ou ajuste um parafuso limitador se a sua ferramenta de quebra de corrente tiver um.

2. Na parte restante da corrente, quebre um segmento que consiste em dois elos externos e dois elos internos (isto é, externo-interno-externo-interno), de modo que você não empurre totalmente o pino do elo externo no final do segmento. (Desta vez, você deve ter sucesso, o passo 1 foi para praticar. =)

3. Associe o segmento ao link interno agora no final da sua cadeia. Ao empurrar o pino que sobressai do segmento externo, certifique-se de não empurrá-lo completamente. Tente flexionar a corrente nesse elo - se estiver rígida, empurre o pino para o outro lado um pouco e tente novamente. Repita empurrando o mesmo pino para frente e para trás em incrementos muito pequenos com a ferramenta de quebra de corrente e continue flexionando a corrente até que ela não fique mais rígida.

(Para referência, eu uso cadeias KMC de aparência semelhante e sempre uso as peças restantes para ingressar em uma nova cadeia, na minha experiência, a cadeia re-unida funciona da mesma forma que as unidas na fábrica.)