Existe um limite para uma velocidade segura de declive em uma bicicleta

Eu tenho uma colina muito íngreme na minha rota, que se eleva após cerca de 2 km. O primeiro trimestre é extremamente íngreme e, pouco depois de eu entrar, a moto pula um pouco e, quando estou no fundo, estou segurando o guidão e trabalhando bastante para mantê-lo sob controle.

Esse é um problema normal ou indica problemas com a bicicleta? Isso acontece tanto com minha bicicleta de montanha quanto com a de turismo. Menos na bicicleta de montanha de 29 ', talvez devido aos pneus mais largos e ao manuseio menos instável.

Há muita aceleração desde o início, diminuindo.

Esclarecimento: - Não estou preocupado com a segurança ou o tráfego de outras pessoas, minha pergunta é mais a que velocidade minha bicicleta se torna impraticável e / ou cai em pedaços.

Eu não acho que exista algo como uma velocidade segura específica para descer ladeira abaixo. Pela minha experiência, há muitas razões para uma bicicleta não ser manuseada ao descer ladeiras:

sua bicicleta : eu diria que os principais fatores que permitem descer ladeira rápido e seguro são:

• estrutura e garfo: uma estrutura de carbono super rígida ou uma estrutura de alumínio tendem a ser menos instáveis ​​em uma descida rápida. o mesmo é válido para o garfo. no entanto, quanto mais rígido for o seu quadro, mais sensível será o impacto, etc.
• rodas: as rodas de design aerodinâmico (ou seja, jantes "altas" e raios planos) permitem níveis mais altos de controle em altas velocidades.
• pneus: quanto maior, maior o atrito e a absorção de solavancos.
• suspensão: geralmente dificulta o controle em altas velocidades; no entanto, se a estrada for muito irregular, ainda assim poderá ser benéfico
• guidão: guidão mais largo e uma haste mais longa tornam sua bicicleta menos espessa em altas velocidades
• postura: quanto maior o suporte inferior / os pedais, menor será a questão do equilíbrio em alta velocidade

medo / tamanho das suas bolas : logo após o hardware, eu diria que o software (como no seu cérebro) determina uma velocidade segura em declives.

a estrada : não vou para detalhes aqui, que foram discutidos de várias maneiras nos comentários.

Resumindo : se a sua bicicleta estiver configurada e bem mantida, não presumo que ela desmoronaria ao acelerar.

A velocidade máxima segura é a velocidade em que você ainda tem o controle que acha necessário.

Existem níveis de controle

• Você pode parar se um carro subitamente sair da garagem?
  Este é o nível mais alto de controle; isso significa que nunca excederíamos cerca de 25 km / h no apartamento. Obviamente, frequentemente excedemos isso e, portanto, confiamos que essas intrusões em nosso "espaço na estrada" não ocorrerão nesta corrida .

• Você consegue evitar uma criança pequena ou um animal que de repente entra na estrada?
  Como esses invasores são notoriamente imprevisíveis, também precisamos frear e desviar. Se eu sei que há crianças / cães à solta, diminuo para esse nível de 25 km / h, ou mais devagar. Mas se for uma estrada razoavelmente aberta, acho que é razoavelmente seguro cronometrar 40 km / h (25 km / h) . Eu encontrei carros próximos na minha pista enquanto fazia uma curva em uma descida a essa velocidade, e há tempo de sobra para avaliar minhas opções, frear e tomar uma ação evasiva (o tempo passa muito devagar nesses casos).

• Se a estrada é realmente clara, ou seja, você pode ver bem para os lados e um longo caminho à frente.
  Nesse caso, podemos fazer facilmente 60 km / h (35 km / h) . Nesse ponto (e mais rápido), algumas combinações de ciclista / bicicleta podem sofrer tremores, o que pode ser bastante assustador. Você precisa experimentar um pouco para saber o que está acontecendo. Em muitos casos, descansar o joelho contra a estrutura parece amortecer os tremores. Noutros casos, consegui relaxar o punho no guiador - isto parece sugerir que era o meu medo de agarrar a morte nas barras, causando as oscilações :-)

• Ok, a estrada está livre e você está com sorte. Quão rápido você pode ir?
  Se continuarmos mais rápidos, parece que passamos pela zona em que a velocidade oscila. Se você não é um profissional (sendo pago para fazê-lo) e não está confiante, ou é apenas uma pessoa sensata , não faça isso . No entanto, posso confessar rachar 120 km / h em uma descida em uma bicicleta de estrada. Descobri que, à medida que eu ia mais rápido, a moto se tornava mais estável, acho que pelo efeito giroscópico das rodas. O mesmo efeito parecia dificultar as curvas. A primeira vez que descobri que era extremamente difícil enxergar corretamente, pois não usava proteção ocular. E demorou mais de 400 metros para parar no apartamento. Podemos ter certeza de que, se alguma das invasões acima mencionadas viesse a ser feita, eu teria brindado.

Depois de tudo isso, dadas as fotos que você postou, eu recomendaria a uma velocidade máxima de 30 a 40 km / h (16 a 25 km / h) , porque parece uma área residencial. Mesmo isso pode ser muito rápido, especialmente por causa da inclinação, o que significa que seu centro de gravidade é maior e, portanto, você tem menos capacidade de frenagem.

A estabilidade em alta velocidade pode ser dramaticamente afetada pela geometria da bicicleta em questão. Há uma chance de que o ângulo da cabeça em seu 29'er seja mais fraco, o que deve proporcionar maior estabilidade.

Eu sei que em um carro em determinadas rotações, você pode obter vibração através do carro se uma roda não estiver corretamente equilibrada. Você pode verificar suas rodas e certificar-se de que a tensão do raio está correta por questões de segurança.

Não sei em qual bicicleta você está andando e não sou realmente um ciclista, mas talvez haja algo em sua postura que possa ajudar a estabilidade. Em um MTB, você fica mais pendurado na parte traseira para manter seu peso centrado sobre o suporte inferior.

Não há limite para a velocidade segura da descida na sua bicicleta. O limite é quando você sai da sua bicicleta. Nesse caso, mesmo uma queda de baixa velocidade de 20 a 30 km / h pode ser bastante desagradável em superfícies tipo cavaco e vedação ou onde existem obstáculos (tráfego próximo de alguém?).

Você pode andar de bicicleta de estrada moderna até 100 km / h, até um pouco mais, mas eu diria que não é seguro andar nessa velocidade com nada além de elastano e um capacete leve.