Freios a disco mecânicos acionados por cabo começaram a funcionar muito mal


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Atualmente tenho uma bicicleta cyclocross com freios a disco acionados por cabo mecânico Tektro Lyra com rotores de onda de 160mm.

Eu tive problemas com os freios por algum tempo agora, principalmente minha culpa, eu acidentalmente coloquei um pouco de óleo nos freios traseiros para que eles quase parassem de funcionar (já era há um tempo agora). Depois de limpá-los adequadamente, eles parecem simplesmente escorregar, então eu pedi novas pastilhas de freio.

O problema atual não são as almofadas ou o óleo; é o mecanismo real de cabo e freio (na minha opinião): quando eu tento travar, o cabo e a alavanca não estão apertados o suficiente, mas quando eu os aperto, fica muito difícil puxar a alavanca. Então eu verifiquei os freios, e comparando com os freios dianteiros, eles não 'restauram' para o mesmo lugar - quando eu freio, a alavanca é difícil de pressionar, mas depois o cabo não volta ao seu lugar inicial por algum tempo . Os freios dianteiros são super fáceis de puxar, freiam rapidamente e restauram a posição inicial quase instantaneamente.

O que poderia ser isso? Eu sei que é difícil de explicar, mas parece que o cabo está se movendo para trás bem devagar, e o mecanismo nos freios traseiros que supostamente reage não é tão eficaz.

Devo apenas levar a moto para ser consertada?


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Siga estas instruções ... parktool.com/blog/repair-help/avid-mechanical-disc-adjustment e volte se você ainda estiver com problemas.
mattnz

Respostas:


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Meu palpite seria o cabo é velho. O cabo interno começa a prender ou ligar-se ao cabo externo. Isso pode ser causado pela corrosão causada pela entrada de água ao longo do tempo ou pela entrada de sujeira ao longo do tempo.

A ligação basicamente causa mais fricção ao longo da linha do cabo - evitando eventualmente um retorno suave à posição "Off" (desligada) da alavanca do freio.

Você pode fazer um "bodge" e isso seria esguichar algo como o WD40 pela linha do cabo para liberá-lo. Mas esta é apenas uma correção temporária. A correção adequada é instalar alguns cabos pré-lubrificados de qualidade que também são vedados contra intempéries.

A propósito, almofadas contaminadas com óleo podem ser limpas removendo as almofadas e aquecendo as almofadas sobre uma chama para queimar o óleo.


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Se uma bicicleta não for armazenada ao ar livre, e o trajeto do cabo não for exagerado (como algumas bicicletas infantis com a roda dianteira giratória), o cabo não deve se ligar devido à corrosão por 10 anos ou mais. E se o lubrificante é necessário, então algo mais próximo do Tri-Flow seria uma escolha melhor.
Daniel R Hicks

Isso pode ser isso. A bicicleta tem 1 ano de idade e geralmente é armazenada dentro de casa, no entanto, eu ando de bicicleta durante a chuva com bastante frequência.
nerijusgood

WD40 abaixo do cabo para ajudar a dispersar qualquer umidade e, em seguida, segui-lo com lubrificante decente. Talvez algo como um lubrificante à base de cera para evitar atrair areia e sujeira. Mas como dito acima - a longo prazo - use o cabo pre-lubrificado selado do tempo.
OraNob
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