Como substituo os capuzes das bicicletas de estrada?

10

Eu viajo diariamente em uma bicicleta de estrada com as alavancas de freio / alavanca de câmbio Shimano Tiagra STI. Os capuzes de borracha estão bastante sujos e ficando pegajosos, rasgados e desagradáveis nos dias de hoje. O reparo e a substituição de praticamente tudo na minha moto parecem muito diretos, mas não consigo descobrir se essas peças podem ser substituídas, muito menos como fazê-lo. Ideias?

brakes road-bike shifter

— kc-bike
fonte

Tinha um problema semelhante com capuzes pegajosos e não conseguia limpá-los. Percebo que este é um post bastante antigo, mas me incentivou ao tentar obter as capas Saccon que pude encontrar nos meus shimano 105s. Isso não foi possível manualmente, sozinho. Depois de ganhar uma bolha, usei um spray de silicone, que permitia que os capuzes deslizassem sobre os intervalos. O silicone é usado para impedir que a borracha rache, então eu acho que é uma escolha superior para fazer com que esses pequenos insetos se encaixem.

5

A coisa mais fácil a fazer é cortar o capô velho e, em seguida, pegar o capô novo e enfiá-lo sobre a parte inferior da alavanca do freio. Alguns são ergonômicos e têm um capuz direito e esquerdo. Portanto, observe os capuzes direito e esquerdo.

— curtismchale
fonte

3

Os capuzes +1 são definitivamente projetados para serem substituíveis. Além disso, lembre-se de que esticá-los um pouco para colocá-los sobre a alavanca está OK! Não é necessária desmontagem.

— precisa saber é o seguinte

4

Se você não conseguir um capuz de reposição, tente fazer um você mesmo. Aqui estiquei uma seção do tubo interno de 26 x 1,5 - 2,0 sobre a alavanca do freio. O tubo interno se encaixa melhor se você cortar a ponta da "buzina" das alavancas aerodinâmicas. Com essas alavancas Shimano Exage Action BL-A351, você pode deslizar a borda da borracha sob a frente plástica da alavanca para ajudar a segurá-la no lugar.

O nódulo na parte inferior do mergulho na alavanca do freio é causado por uma aba de metal. Eu cobriria isso com um pedaço restante de fita de guidão acolchoada antes de adicionar o tubo interno.

Para evitar as costuras na superfície da borracha, tente virar o tubo interno de dentro para fora.

insira a descrição da imagem aqui

— Gordon H.
fonte

3

Antes de fazer qualquer coisa, você deve verificar a documentação dos componentes no site da shimano, todas as instruções estão lá - os capuzes estão amplamente disponíveis nas lojas de bicicletas, embora não pareçam justificar a etiqueta $$. se estiver apenas pegajoso, limpe-o com um pano úmido ou com 1 gota de detergente, se não tiver sido devidamente limpo antes. Eu uso o meu por mais de 5 anos + é muito arranhado agora, mas ainda não precisa substituir.

2

Acho que a primeira coisa que você deve fazer é tirar os capuzes das barras. Geralmente, há um parafuso ou uma chave Allen que afrouxará o capô na barra. Nos capuzes, isso só é viável quando o separador é puxado para baixo. Depois de soltar esse parafuso, você poderá deslizar os exaustores ao longo e fora da barra. (Pode ser necessário remover a fita).

— sixtyfootersdude
fonte

Eu nunca vi uma bicicleta de estrada em que você precise desmontar o freio para chegar ao capô. Se você fizer isso dessa maneira, também precisará retape sua barra, pois a fita passa pela parte traseira do conjunto do freio.

— Curtismchale 31/08/10

Na verdade, agora que pensei um pouco mais sobre isso, provavelmente faz sentido. Na minha bicicleta de estrada mais antiga, foi assim que as tirei da primeira vez, mas você está certo, seria mais fácil fazer isso.

— Sixtyfootersdude

Eu acho que você está pensando nos próprios freios, não nas capas dos freios . Os capuzes são as peças de borracha, não as peças de metal embaixo.

— Jason Plank

Não importa ... de acordo com o glossário de Sheldon , "capuzes" podem se referir a ambos. Eu acho isso altamente confuso.

— Jason Plank

Isso me ajudou muito, muito obrigado! Acabei usando a chave Allen para remover todo o conjunto da alavanca e tive que remover o cabo do freio. A partir daí, pude (um pouco) substituir facilmente os capuzes de borracha.

— Kc-bike

1

Se você não conseguir um capô de reposição, a última opção "hack" desesperada é obter uma fita de guidão acolchoada e envolvê-la no corpo da alavanca. Você pode usar a fita do eletricista para segurar a última extremidade e impedir que a fita se desfaça.

— Anthony K
fonte