Exceder o limite de velocidade com Ebike, a bateria é afetada?

Eu comprei uma ebike e feliz com ela. Meu passeio de 30 minutos para o trabalho todos os dias caiu para 15 minutos.

Mas, de acordo com a lei do país em que moro, o motor para quando ultrapasso o limite de velocidade de 25 km / h.

Como estou usando a ebike apenas para obter assistência, também estou pedalando. Mas, provavelmente, estou caindo abaixo de 25 km / h (com muita frequência) e o motor está ligado novamente (ou está?).

Eu queria perguntar como essa situação on-off com frequência (que pode ser minha rica imaginação) afeta a vida útil da bateria?

Na verdade, quando você está rodando o motor perto do topo do limitador de velocidade, é o mais feliz e provavelmente o que consome menos corrente. Se você tivesse um CycleAnalyst ou outro medidor de amplificador, veria que ele reduz a corrente quando atinge o ponto em que o controlador está desligando-o para reduzir a velocidade. O motor entrará e sairá devido ao limitador, mas, caso contrário, ficará bem com este regime, pois está efetivamente operando em um ciclo de trabalho reduzido em velocidade máxima - condições ideais. Isso é bem diferente dos motores de combustão interna que não gostam de ser operados na extremidade mais alta de suas RPMs.

Além disso, quando você está funcionando a toda velocidade, o resfriamento do ar para o controlador, a bateria e o motor está no máximo, para que eles fiquem mais felizes termicamente.

A coisa mais difícil em um motor elétrico, controlador e bateria é começar de uma parada e subir lentamente uma colina . É quando o motor requer mais torque e, assim, consome mais amplificadores - mas também possui menos fluxo de ar - o que significa que tudo aquece e potencialmente reduz sua vida útil.

Como observei nos meus comentários, porém, a melhor maneira de prolongar a vida útil das suas baterias de lítio (presumivelmente) é não drená-las para 0% e também não carregá-las para 100% - mas, para o último, você precisa de um carregador com um limite de 80% ou 90%. Estes são vendidos no mercado pós-venda. Com uma prática cuidadosa de descarte / carregamento, você pode estender o número de ciclos de carga de 300 para 900 ou mais.

Parece que você tem um sistema Pedal Assist, onde seu trabalho é aumentado pelo motor em velocidades abaixo de 25 km / h

A maioria dos sistemas modernos interromperá a assistência do motor em todas as velocidades acima do limite. Se você cair abaixo dos 25 anos, mas ainda estiver pedalando, o motor entrará em ação e ajudará você. É para isso que existe.

Se sua velocidade de avanço permanecer abaixo de 25, o motor ajudará enquanto você estiver empurrando os pedais. Se você parar, o motor também irá parar.

ASSIM, a bateria fica em repouso entre ativações. Nas baterias SLA mais antigas, essa seria a melhor maneira de obter o máximo de energia antes que elas sejam "descarregadas", mas nas baterias de lítio modernas isso fará muito pouca diferença.

Em resumo, não se preocupe com a bateria - é um item consumível e precisará ser substituído em alguns anos, independentemente de quão bem ou mal você a trate.