Uma bicicleta normal pode ser adaptada como draisine (para uso em ferrovias abandonadas com os trilhos no lugar)?

Durante muito tempo, eu quis alugar um draisine e descer uma ferrovia abandonada. Existem dezenas de lugares na Escandinávia onde se pode fazer isso.

Fonte: Jonas Andréasson, Wikimedia Commons

Fonte: Dresinsykling på Flekkefjordbanen

Como alternativa, é possível adaptar uma bicicleta comum como um draisine? De preferência de uma maneira fácil, para que eu possa ir até uma ferrovia abandonada, prender algumas coisas e continuar na ferrovia.

Existem kits para converter facilmente uma bicicleta comum em um draisine?

conversion draisine

— gerrit
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Eu presumo que você quis dizer isso, e não isso, pois o último significaria apenas remover os pedais. A pesquisa de "bicicleta ferroviária" no Google parece oferecer algumas opções de bricolage. Li uma menção hoje de manhã, talvez aqui.

— Chris H

@ Chrish Eu faço, como deve ficar claro no contexto ao usá-lo em uma ferrovia abandonada. A menção que você leu pode ter sido no Outdoors.SE .

— gerrit

Era (quase) claro a partir do primeiro parágrafo, explicitamente a partir do segundo. Mas o título poderia ser de qualquer maneira. Como as ferrovias ex costumam ter os trilhos removidos, seriam ótimas trilhas planas para experimentar designs incomuns de bicicletas vintage, portanto o outro significado não seria completamente absurdo. Você está certo sobre a questão outdoors.se

— Chris H

Acredito que posso responder sua pergunta, apenas me dê um tempo para encontrar algumas fontes.

— Ken Graham

... ou você poderia simplesmente retocar suas habilidades um pouco ;-)

— Trauma Digital

Respostas:

Sim, uma bicicleta comum pode ser adaptada como um draisine ou uma ferrovia, como as chamamos (para usar em ferrovias abandonadas com os trilhos no lugar)?

Califórnia, EUA é grande nesse tipo de coisa. Existem mais livros sobre o assunto do que sites, com certeza.

Embora existam tantos estilos de ferrovia por aí, seria muito difícil saber o que atenderia às suas necessidades, mas estou bastante confiante de que este site poderá ajudá-lo: PLANOS DE CONSTRUÇÃO da Bentley Railbike .

Presumo que você esteja procurando algo assim:

Eles oferecem PLANOS DE CONSTRUÇÃO da Bentley Railbike à venda e parecem destacáveis, mas você deve confirmar isso com esta empresa por e-mail, escrita ou telefone para verificar suas necessidades.

Os PLANOS DE CONSTRUÇÃO incluem 6 páginas de texto com seqüência detalhada da construção e lista de peças codificadas nos desenhos, além de 10 folhas de desenhos com a maioria das peças renderizadas em escala completa.

Construção fácil - sem solda ou usinagem complexa.

Altura da roda estabilizadora ajustável.

Solte o estabilizador com 3 pinos - dobras após a remoção.

Alavanca de elevação do guia da roda.

Esse é um design proprietário e uma patente deverá ser solicitada em um futuro próximo.

Uma LICENÇA (planos incluídos) para a construção de uma ferrovia de acordo com esses planos pode ser comprada por US $ 25 (DÓLARES DOS EUA).

Uma Railbike - LISTA de Peças e Materiais pode ser vista aqui.

— Ken Graham
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Esse mecanismo de direção da roda dianteira parece absolutamente aterrorizante. É uma grande lança pontiaguda apontada para o peito do motociclista.

— Criggie

Eu acho que é realmente usado para puxar a direção do trilho e, nesse caso, você provavelmente poderia substituí-lo por uma corda.

— Nuі

Ninguém comentou a possibilidade de usar uma bicicleta normal com jantes sem pneus. Isso precisaria de aros largos para caber na parte superior do trilho. Isso envolveria uma certa quantidade de desgaste do aro.

— Jaimes Beam
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Bem vindo ao site! O fato de um perfil largo do aro permitir colocar uma bicicleta em um trilho resolve apenas um problema. No entanto, isso deixa outros problemas sem resposta: como prender a terceira roda deslizando em outro trilho, de onde vem a suspensão (quando o ar se esgota), quão eficiente será a frenagem com o contato de metal com metal (a borracha se foi) etc.

— Grigory Rechistov

Essa bicicleta seria completamente irrecuperável, pois você não conseguiria se equilibrar.

— precisa saber é o seguinte

@DavidRicherby Pensamento interessante - você pode equilibrar usando o peso corporal, mas seria uma contribuição ativa que requer trabalho contínuo para manter. Além disso, as consequências da queda nas ligações ferroviárias significariam mais danos do que uma queda fora da estrada. A pergunta original da OP definitivamente quer uma roda estabilizadora para equilíbrio e facilidade de andar sobre trilhos.

— Criggie

As jantes são geralmente feitas de alumínio. Esse não é exatamente o tipo de material em que você deseja aplicar todo o seu peso. Especialmente quando o alumínio é bastante fino. O desgaste é como o de martelar nos aros três a quatro vezes por segundo com um martelo bastante pesado. Quantos minutos você acha que os aros durarão?

— cmaster - reinstala monica em 9/02/19

É desanimador como pouco se pensa em problemas físicos interessantes quando se está preocupado em compartilhar a mesma seção do trilho com um trem.

— gschenk