Como atravessar a estrada principal de 3 vias

7

Estou curioso sobre a melhor maneira de atravessar esse cruzamento. Vou viajar para o norte (o topo da foto é norte) e quero virar à esquerda neste sinal. Caminho indicado pelas setas vermelhas. Como pode ser visto, há uma ciclovia na extrema direita. No entanto, como não há estrada desse lado, não há luz para permitir o tráfego do oeste.

Não tenho certeza de qual estágio do ciclo de semáforo seria melhor para tentar isso. A estrada tem um limite de velocidade de 80 km / h e é bastante movimentada; portanto, chegar à faixa de curva pode ser difícil. Fiquei me perguntando se algum de vocês, cavaleiros mais experientes, poderia recomendar outro curso.

safety traffic bike-lane

— sasquatch
fonte

2

Depende do tráfego e da força de seu ciclista. Se o tráfego não for louco (especialmente no que diz respeito ao tráfego pesado na direção oposta), a maneira "oficial" é passar para a faixa da esquerda à esquerda (começando bem à frente do cruzamento) e, em seguida, vire à esquerda a partir da faixa da curva. Nesse caso, você geralmente deseja "reivindicar sua faixa". A outra abordagem comum é cegar e se tornar um pedestre. Ou viaje além do cruzamento e, de alguma forma, gerencie uma curva em U.

— Daniel R Hicks

2

@ Daniel - Problema com esta intersecção é que não há leste-oeste travessia de pedestres

— mattnz

11

@mattnz - tecnicamente (pelo menos na maioria dos estados), um pedestre pode atravessar em qualquer cruzamento que não esteja explicitamente marcado como "nenhuma passagem para pedestres". O tráfego "deve" render para o pedestre.

— Daniel R Hicks

É possível ir direto para o norte através do cruzamento, depois virar e voltar para uma curva fácil à direita?

— PunctualEmoticon

9

Opções em ordem de preferência:

Outra rota.
Pare no lado sul, aguarde o tráfego direto (norte / sul) parar, escolha sua hora de atravessar a disputa apenas com uma única faixa de curva à direita para fora da PonyExpress Parkway. (O tráfego é mais lento, minimiza os danos se você for atingido). Se você não atravessar o caminho antes que as luzes mudem, você estará na faixa de curva à esquerda para a próxima fase.
Seja assertivo e use a faixa à esquerda, mas apenas se for uma cidade propícia ao ciclismo. O problema com esse movimento é 50MPH; se der errado, dá errado.

Faça lobby junto às autoridades locais para torná-lo mais seguro. Eles gastaram muito com a instalação de ciclovias e, portanto, deveriam pelo menos dar-lhe uma audiência justa.

— mattnz
fonte

11

RE: opção 2. Eu recomendaria cruzar no lado sul de Pony Express (PE). Atravessar o lado norte obriga você a enfrentar o tráfego na direção sul voltando à direita em Redwood (RW) e o tráfego na direção leste saindo à esquerda na PE. Ao atravessar o lado sul, você só precisa enfrentar o tráfego de PE que está voltando para o leste, que está virando à direita na RW. Depois disso, basta usar a faixa de pedestres do PE para voltar ao lado direito da estrada e voltar ao trânsito. Além disso, isso coloca seu "porto seguro" na RW na faixa da esquerda, que está no fluxo de tráfego e aponta a direção que você deseja seguir.

— Jimchristie

11

Pensando bem: você também tem a vantagem de ter apenas uma faixa de tráfego. Eu editei minha resposta para refletir isso.

— mattnz

Porém, em um cruzamento semelhante, atravessar a seção com o tráfego em movimento de um local seguro e chegar às faixas de tráfego parado pode ser mais seguro (preste atenção às luzes). O que pode ter sido o que você disse antes da edição.

— Chris H

+1 para a parte de lobby.

— cmaster - reinstate monica

3

Eu consideraria avançar no cruzamento, então encontraria uma maneira mais fácil de virar à esquerda e, quando novamente no cruzamento, à direita.

— ZzZombo
fonte

2

Eu andava na estrada (em vez da ciclovia) ou descia da bicicleta e a atravessava. 80 km / h é uma velocidade de lesão grave se você for atingido.

— Kilisi
fonte