Ciclistas com deficiência são ciclistas e, portanto, gostariam de ter algum controle sobre a direção, a frenagem ou o pedal.
É difícil conceber um forte adulto de tamanho pedalou singlewheeled reboque por causa do peso envolvido (50-200kg; 100-400lb) com pilotos adultos. Isso é muito estressante na articulação da dobradiça que conecta o trailer, bem como o piloto da frente, se o piloto traseiro não tiver a capacidade de se equilibrar. Como resultado, os reboques traseiros de tamanho adulto tendem a ter duas rodas e não pedalar, mas isso não atende aos requisitos para pedalar (sem mencionar a direção e a frenagem). O mesmo vale para os modelos em que o ciclista com deficiência é transportado na frente, mas não tem controle sobre a direção / frenagem / pedalada. Eles são apenas passageiros, não ciclistas.
Empurrador de triciclo: Uma das coisas que meu centro de ciclismo adaptável faz é usar um triciclo regular reclinado ou de mão para o ciclista com deficiência - e anexa um ciclo vertical regular na parte traseira como um ciclo de empurrar, com um fogareiro não deficiente.
O design é simples. A bicicleta empurradora é uma bicicleta comum e retire a roda dianteira. Em seguida, pegue um suporte para bicicleta na cama de caminhão (o componente no meio) e monte-o no eixo traseiro do reclinado. Monte a bicicleta empurradora no reclinado e pronto, você tem uma maneira fácil de criar um conjunto reclinado que permita que um ciclista não deficiente e um ciclista deficiente possam andar juntos. O ciclista com deficiência na frente não precisa pedalar se não quiser, mas tem controle sobre a direção e a maior parte da força de frenagem.
A vantagem desse design é que, no final do dia, você pode separar as duas bicicletas que mantêm a capacidade de operar separadamente. Isso também facilita o armazenamento e o transporte. Funciona em triciclos para adultos e também em delta. Os trikes girinos requerem um pouco mais de trabalho (um rack traseiro sólido).
Outra opção, se você tiver o espaço, é: você já pensou em obter um conjunto ou sociabilidade? Eu ando em um trike de girino reclinado em tandem, bem como quad sociável no meu centro de ciclismo adaptável local. Muita diversão para os dois pilotos, que podem ter habilidades diferentes e não precisam de equilíbrio.
Finalmente, como eu disse, meu centro de ciclismo adaptável coloca uma tremenda ênfase no controle e na autonomia do ciclista com deficiência . Rejeitamos ativamente a noção de que andar passivamente em um riquixá de cadeira de rodas é andar de bicicleta.
Se você criar uma imagem do "conjunto de ciclismo adaptável" no Google, poderá obter outras idéias.
