Encomendar no tamanho certo e garantir que ele se encaixe

Eu sou razoavelmente alto (6'4 "ou 195cm), e a bicicleta que eu estou procurando é bastante especializada hoje em dia (um tourer, provavelmente aço, possivelmente com uma linha lateral como um passeio de bicicleta de cascalho / off-road, mas não há necessidade para especificações completas do CX e preciso de folga no calcanhar.) Minhas milhas totais de bicicleta de estrada somam quase o mesmo que uma corrida decente no meu híbrido (42 milhas) e aquelas em uma bicicleta muito pequena. Portanto, eu não estou familiarizado com o ajuste de bicicleta de estrada.Eu sei que se eu conseguir colocar a sela alta o suficiente, ficarei bem por uma hora facilmente na sela de qualquer coisa.

Em nenhum lugar há uma variedade de turistas do meu tamanho. Mesmo encontrar um único tourer em estoque no meu tamanho é raro (os tourers não vendem rápido).

É claro que muitos lugares podem encontrar um, tentar encaixar, falhar, enviá-lo de volta, tentar novamente ... Mas como maximizar minhas chances de acertar da primeira vez? Não vejo que um ajuste grosseiro em uma bicicleta de estrada típica ou mesmo em uma bicicleta CX seria muito informativo, pois estou atrás da longa distância entre eixos e da geometria relaxada de um turista. Parece que eu também poderia extrapolar a partir de barras planas. Eu quase ficaria feliz se essas suposições estivessem erradas, mas posso parecer um pouco convincente.

O próximo passo, é claro, é testá-lo para garantir que ele se encaixe - com tudo definido nominalmente certo, parecerá um pouco estranho, pois estou acostumado a barras planas. Como posso saber se isso é ruim ou estranho em uma curta viagem de teste?

Parte da minha preocupação é que eu estou olhando para o Genesis Tour de Fer , e estou no topo do maior tamanho - pelos guias de tamanho de algumas lojas, eu deveria estar bem, mas não de acordo com outros (incluindo o um que eu possa comprá-lo)

A resposta para um ciclista capaz de fazer as contas é usar as bicicletas disponíveis ou a ajuda de um profissional com uma máquina adequada para estabelecer esses números:

• Altura da barra de destino em relação à sela
• Sela alvo para barrar a distância horizontal
• Recuo da sela alvo (em relação às manivelas)
• Altura do selim

Além disso, existem abordagens um pouco mais granulares e muitos outros parâmetros, mas esses são os mais importantes para prestar atenção ao saber que você está entrando no estádio certo e, em quase todos os casos, será suficiente para obter o tamanho certo na execução do tamanho de um determinado modelo.

Depois de ter uma boa idéia dos números de destino ou do intervalo de cada parâmetro ao qual você deseja ter acesso ao ajuste, é possível modelar cada tamanho de cada bicicleta em um programa CAD 2D simples . Eu uso o QCad, que é gratuito, e obter a geometria do quadro de uma bicicleta a partir das especificações de um fabricante leva apenas de 2 a 3 minutos quando você conhece o caminho.

Para imitar o que uma bicicleta de turismo lhe daria usando bicicletas de estrada mais fáceis de testar, você terá que mexer nas hastes de troca e, potencialmente, até adicionar um riser para o propósito de uma corrida de teste. Algumas lojas fariam isso feliz por uma venda, e muitas não fariam.

Um instalador de bicicletas com uma máquina de ajuste adequado que tenha alguma sensibilidade e consciência de estilos de pilotagem que não sejam corridas também é um caminho fácil para lidar com isso. Então você está apenas discando as geometrias de qualquer bicicleta e tamanho que esteja vendo na máquina e testando o que deseja no conteúdo do seu coração. Há muita coisa que você não aprenderá sobre as bicicletas fazendo isso, mas é uma maneira muito boa de aprender sobre as necessidades de cada um e, novamente, é uma maneira confiável de saber que você está obtendo o tamanho certo de um determinado modelo.

Um dos obstáculos para isso, principalmente nas motos de turismo, é se a direção é picada ou não. A norma da indústria é que todas as bois sejam cortadas no tamanho adequado para minimizar o tempo de montagem. Nas motos de turismo, onde é mais comum as pessoas quererem posições altas, isso causa muitos problemas. Algumas empresas, Surly e Salsa, por exemplo, que enviam uma proporção maior do que o normal de bicicletas encomendadas especiais, enviam garfos sem cortes com todas ou quase todas as bicicletas. O ponto importante aqui é que, especialmente sendo alto, você precisa saber com qual direção você precisa trabalhar para obter a altura da barra de destino. Isso é verdade mesmo se você estiver disposto a colocar um extensor de direção em sua nova bicicleta, o que é lamentável quando acaba sendo necessário.