Por que o RockShox diz que você não deve usar um parafuso no eixo do garfo?

Comprei um garfo de suspensão RockShox para uma bicicleta de trekking que estou construindo. Meu plano era usar uma roda com um~~Shimano XT~~Dínamo de cubo Shimano DH-3N72 que tenho de antes. O cubo tem um parafuso normal no eixo (9 mm?). Antes de instalar o garfo, estou lendo o manual, e eles mencionam especificamente que você só deve usar uma liberação rápida ou um eixo passante, " Não use um parafuso no eixo com o garfo ". Quando tento, os parafusos da roda e do eixo parecem se encaixar perfeitamente.

Entendo que as instruções dos garfos não devem ser ignoradas levemente, mas eu gostaria de saber por que elas aconselham tão claramente contra isso?

Você precisa tensionar os parafusos com um torque de 6 a 8 Nm, o que é mais do que uma liberação rápida, imagino. Mas eu não podia imaginar que isso teria um efeito no garfo?

Além disso, seria fácil substituir o parafuso por um aperto rápido ou o cubo precisa ser diferente para isso?

Editar: tipo de hub correto

Editar: adicione imagens do cubo para esclarecer o tipo de parafusos.

fork suspension axle

— bwindels
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Essa é uma boa pergunta. Suponho que você queira dizer que tem um cubo gerador de eixo com porcas. Eu não tinha notado isso no manual antes. Eu acho que as probabilidades são altas, é um aviso genérico que tem a ver com a tendência de cubos de eixos com porcas, que por números geralmente são bastante desajeitados, de fazer com que as porcas dos eixos mastiguem as quedas. Muitas motos de salto de 26 "e 24" vêm com garfos de suspensão e eixos de porca. Substituir o eixo em um cubo de gerador Shimano é uma daquelas coisas que podem ser uma possibilidade teórica distante, mas exigiriam saltar por muitos, muitos aros.

— Nathan Knutson

Existem dois tipos diferentes de porcas: as que são lisas e têm um lado serrilhado para evitar escorregões e as feitas de duas partes em que o anel serrilhado pressiona contra a queda e não escava o material como um moedor quando você aperte a porca. A cautela no manual pode desaconselhar o primeiro e mais barato. (Arruelas serrilhadas existem e também ficariam bem.) Se as porcas não forem do primeiro tipo, eu ignorarei o aviso. Basta verificar regularmente o aperto, porque o movimento do garfo também pode afrouxá-lo.

— Carel

Obrigado @Carel pelo comentário. Adicionei algumas fotos do cubo para mostrar as nozes. Eu acho que esse é o primeiro tipo que você descreve, certo?

— precisa saber é o seguinte

Acho que @Carel está certo, mas não faria mal atirar em um email rápido da rockshox e talvez escrever uma resposta canônica.

— Batman

@Carel, de fato, é assim que você os aperta. Se eu encontrar um endereço de e-mail, checarei novamente com a SRAM, mas vou começar a usar o volante. Obrigado pelo conselho.

— precisa saber é o seguinte

Cheguei a uma suposição de por que você não deve usar o eixo parafusado. É difícil parafusar os controles deslizantes do garfo do eixo em um plano. Eles podem se posicionar na posição ascendente, por causa de aparafusar as porcas nas direções opostas. Não é um problema na suspensão da motocicleta devido à falta de suporte do garfo. Mas aqui? digamos que você se sente na frente da roda dianteira e tenha duas chaves, uma em cada porca. Quando você aperta a porca do lado esquerdo, o controle deslizante esquerdo é puxado pela porca e, ao mesmo tempo em que você aperta o controle deslizante da direita, ele é puxado para frente. O suporte da forquilha impede que os controles deslizantes retornem à posição inicial de plano único. Isso resulta em suspensão que não se move livremente, porque mais tensão é colocada na "superfície anterior" do poste esquerdo.

Essa "ascrewing" é fácil de observar quando você monta um guarda-lamas à moda antiga, com o guarda-lama permanece montado no eixo.

Tenho certeza de que você é capaz de usar o eixo parafusado e parafusá-lo adequadamente (usando porca e espaçador adequados e lubrificando o espaçador - espaço entre as porcas). Lembre-se de que o manual do usuário / serviço deve ser à prova de idiotas.

— krzyski
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