Todos ou praticamente todos os desviadores traseiros realmente têm taxas de atuação linear?

Dispositivos adaptadores como o Jtek Shiftmate e o Wolf Tooth Tanpan são projetados com a noção de que a taxa de atuação dos desviadores traseiros aos quais estão sendo conectados é totalmente linear. Assim, por exemplo, multiplicando a tração de entrada de um deslocador por uma nova proporção apropriada, esse deslocador atuará exatamente como se tivesse um puxador de cabo diferente em termos de qual posição clique-a-clique a polia guia se enrola. Isso é realmente exatamente verdade embora? Existem exemplos no passado ou no presente de DRs que usam taxas de atuação substancialmente não-lineares?

Nas últimas décadas, praticamente todos os desviadores traseiros foram baseados na mesma geometria do paralelogramo. Seu movimento é quase linear sobre as rodas dentadas, mas quando você desenha os semicírculos, diferentes partes se movem, fica claro que a taxa de atuação muda perto das bordas do intervalo.

O cálculo da posição real das polias a partir da posição do cabo é bastante complicado, pois existem três pivôs fixos e três móveis (um de cada para o cabo, dois para o paralelogramo. As dimensões dos diferentes desviadores são muito próximas, de modo que a pequena não linearidade se comporta em maneira semelhante entre diferentes marcas.

Por outro lado, os cassetes Campagnolo de 10 e 11 velocidades possuem espaçamento levemente desigual entre as rodas dentadas. Isso significa que mesmo a conversão perfeita de um sistema com espaçamento uniforme não seria a combinação perfeita. O espaçamento variável está documentado nas folhas de berço de Sheldon Brown e nesta foto .