Não
Como isso é muito curto para uma resposta, vamos dar uma olhada em matemática.
Um carro médio pode pesar
- Carro compacto 1.354 kg (2.979 libras)
- Carro de médio porte 1.590 kg (3.497 libras)
- Carro grande 1.985 kg (4.366 libras)
Informações de http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
Digamos que você comece com um dos carros mais leves, um Daihatsu Charade gen3 de 1988-1991. Este carro pesa 740 a 760 quilos , ou até 50 motos de 15 quilos ou 110 motos de corrida legal da UCI a 6,8 quilos. Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Quais peças você pode remover e ainda chamar de "carro"
- Motor 13%
- Sistema de combustível e escape 6%
- Caixa de velocidade
- Embreagem
- Diferencial
- Eixos
- Ar condicionado e aquecedor 3%
- Direcção assistida
- Fiação elétrica e bateria de partida 3%
- Muitos dos instrumentos 1%
Então, um total de 26% mais muitas incógnitas.
As porcentagens estão de acordo com este gráfico de pizza (reconhecidamente ambíguo)
Inverter - quanto você precisa manter? Portanto, 24% do seu carro é uma "estrutura" que cobre o chassi. Os painéis externos adicionam 5%. Rodas e pneus são necessários para rodar, freios para parar, isso é 10% + 3% A suspensão provavelmente pode ser aliviada por causa da queda de peso, mas você ainda precisará de metade dela em 5,5%. O interior de 10% pode ser reduzido pela metade para 5%. Para um total de pouco mais de 50%
Vamos supor que você pode reduzir o peso do seu carro leve removendo itens não essenciais. Isso deixa 375 quilos de peso morto que você ainda precisa mover.
E isso é simplesmente ignorar o peso do seu sistema de propulsão a pedal ainda a acrescentar.
Vamos dar um passo adiante e supor que você fez tudo isso e acabar com uma bicicleta de 375 kg em forma de carro. Suponha também que você conseguiu manter os 4 assentos.
Usando http://bikecalculator.com/ , podemos estimar suas velocidades.
Um ciclista de 75 quilos, que consome 150 watts, atinge cerca de 9,4 km / h no apartamento com vento zero.
O mesmo ciclista atinge 1,9 km / h se o gradiente atingir 5%
Se esse ciclista estivesse em uma bicicleta de estrada de 10 quilos, estaria subindo 10,8 km / h na mesma categoria de 5%
... OK, mas é um 4 lugares ...
4 passageiros de 75 quilos cada um com 150 watts receberiam cerca de 22,8 km / h no apartamento.
Os mesmos 4 ciclistas na colina de 5% recebem 5 km / h
Levando ao extremo, 40 motociclistas em seu carro, cada um com 75 quilos e adicionando 150 Watts, subiriam na mesma categoria a 10,0 km / h, não tão rápido quanto o número deles em uma bicicleta de estrada de 10 quilos.
Acontece que você precisa de 265 ciclistas em seu carro para combinar com a única bicicleta de estrada nesta simples subida. Coletivamente, são 20 toneladas de ciclistas dentro do seu carro de 375 quilos.
Por que os carros são tão pesados? Como a energia cinética necessária para dirigir em velocidades de estrada aberta precisa de um chassi com uma certa força mínima. E se você deseja que o chassi dure mais de uma viagem, ele deve ser construído em excesso, o que significa aumentar a resistência através da espessura.
Os assentos de carro são muito pesados, um assento de carro de corrida pode ter 3 kg e um assento convencional convencional de 20 a 70 kg, dependendo de motores e apoios de braços. Eles precisam segurar e proteger o ocupante em uma colisão com centenas de km / h de diferença de velocidade. Seu selim médio de 500 gramas para bicicleta não tem esses requisitos.
Ligações
Há pessoas que seguiram o outro caminho e enrolaram um compartimento em torno de uma bicicleta em vez de despir um carro para encontrar a bicicleta lá dentro.
O PodRide pesa 70 kg e é uma estrutura de tecido e tubo em torno de uma estrutura de estilo reclinado.
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
Legalmente, é uma bicicleta elétrica, pelo menos na Suécia.
