Mudar a cassete: é necessário mudar o desengate traseiro e / ou a corrente?

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Eu recentemente me mudei para uma cidade com muitas colinas íngremes, então estou procurando mudar meu cassete de 1128 para este torneio Shimano 14-34 . Eu tenho um câmbio traseiro Shimano Tourney com o mesmo número de marchas (7).

Já que o maior equipamento (34) do novo cassete é muito maior do que o atual (28 dentes), eu queria saber se eu ainda poderia usar meu velho câmbio.

derailleur derailleur-rear

— Federico
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Dependerá do desviador que você tem. Há alguns desviadores diferentes que carregam o rótulo de "Torneio", portanto, conhecer o modelo exato seria útil para determinar a capacidade máxima do dente.

— Kibbee

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Uma foto do desengate traseiro de alguns ângulos ajudaria realmente.

— RoboKaren

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OK, da minha pesquisa, e as outras respostas, estas são as etapas que você deve seguir para alterar o seu cassete:

Determine se você tem um roda livre ou uma cassete? Essa é uma distinção que inicialmente ignorei. É importante porque você precisa de ferramentas diferentes para removê-las e instalá-las, portanto, tenha cuidado.
Encontre o seu modelo de desviador, geralmente é gravado na parte de trás dele (o meu é um Shimano Tourney RD-A070) e google a roda dentada máxima que suporta. Para o meu descarrilador, era um equipamento de 28 dentes, mas consegui fazer funcionar com um 34t. Como sempre, as especificações do fabricante são um pouco conservadoras.
Ajuste o parafuso b no seu câmbio traseiro: aqui está um tutorial de instruções

. Fazendo isso, você poderá ajustá-lo para uma roda dentada maior.
Usando o modelo do seu desviador, google sua capacidade . A capacidade é a diferença nos dentes da engrenagem na qual a corrente é mais solta (a coroa menor e a roda dentada traseira menor) àquela em que está mais esticada (a maior coroa e a maior coroa traseira).

Se a capacidade do seu câmbio traseiro for menor do que a sua capacidade real, eu acho que você pode resolver esse problema evitando sempre o encadeamento cruzado.

Isto é o que eu tenho sido capaz de vir de zero conhecimento sobre isso, então, por favor, corrija-me se eu estiver errado em qualquer um dos itens acima.

— Federico
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Isso depende de algumas coisas. A cadeia provavelmente precisará ser mais longa, então você deve planejar mudar isso. A próxima pergunta tem a ver com o comprimento da sua gaiola. Um desviador traseiro de gaiola curta não suportará um cassete com 34 dentes. Pode ser difícil determinar se a sua é uma gaiola curta ou gaiola intermediária. Eu sugeriria olhar para fotos de desviadores com comprimentos de gaiola diferentes, já que não tenho conhecimento de que haja alguma marca na própria peça.

— CRoberts
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Para adicionar: O parafuso B precisa ser ajustado de modo que haja folga entre a roda dentada maior e as rodas de câmbio.

— Alex

Bom ponto. Como você está trabalhando nesse lado da bicicleta, também pode realinhar totalmente o desviador.

— CRoberts

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Regra de ouro para uma bicicleta de estrada - é um mech de tamanho médio, a menos que você olhe para ele e pense "wow thats small" ou "wow that is long"

— Criggie

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Desviador: Você não precisa mudar o seu desviador, vai ficar bem.

Cadeia: Você só precisa mudar sua cadeia em duas situações:

Você já percorreu mais de 2000 km com o último. Isso significaria que ele não seria apropriadamente aderido aos dentes do novo cassete. A velha combinação funcionou porque o cassete e a corrente têm a mesma quantidade de desgaste, tendo assim a forma correta dos dentes para a corrente antiga.
Como apontado por @CRoberts, há a chance de sua antiga cadeia ser muito curta para o novo grande anel. Nesse caso, basta trocar o cassete e ver se funciona.

Eu tenho uma bicicleta de estrada equipada com Shimano Claris, e recentemente fiz basicamente a mesma conversão que você deseja. O câmbio traseiro da Claris é mais curto do que o da Tourney, e minha nova corrente (tanto na cassete quanto na corrente estava extremamente desgastada) é ainda mais curta que a original. Trabalhou como um encanto na pequena corrente. Na grande roda eu tenho que tomar cuidado para não usar a maior engrenagem, pois ela faz com que o desviador seja extremamente esticado.

— Emílio Dolgener Cantú
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Ambas Claris e Tourney possuem mechas traseiras que vêm em tamanhos diferentes. É mais do que provável que o desviador de ações tenha um comprimento médio, mas há uma chance de que seja curto. Uma gaiola curta não seria capaz de se transformar em uma roda dentada de 34 dentes.

— CRoberts

TX55 trabalha com 34 dentes, mas não consegui encontrar TX35 ou TX75, embora um revisor na amazon disse que funcionou com um TX35 RD. Eu estou apostando que funciona, mas sim, uma resposta definitiva precisaria verificar isso.

— Emílio Dolgener Cantú

Infelizmente, com o Shimano, pelo menos no nível do Torneio, há tantas variações. A linha Tourney cobre os desviadores traseiros TX e TZ. no entanto, depois de fazer um pouco mais de escavação, parece que todos os modelos de TX que você mencionou têm uma capacidade máxima de 34 dentes, então eu poderia estar incorreto em precisar de uma mudança de câmbio. Ainda assim, eu recomendaria uma troca de corrente, já que o novo cassete e a corrente antiga poderiam causar desgaste acelerado.

— CRoberts