A Shimano vende os suportes inferiores Hollowtech II, rotulados explicitamente para bicicletas de estrada e montanha. Não tive problemas para instalar um suporte inferior Shimano Deore BB52 Hollowtech II em minha bicicleta de estrada e, por isso, imagino que exista uma diferença sutil real que eu não percebi, ou isso é apenas marketing?
Respostas:
Vou limitar esta resposta aos BBs Shimano Hollowtech II conforme a pergunta. Algumas outras marcas fazem isso de maneira um pouco diferente.
Os eixos de manivela de rolamento externo da montanha são mais longos que os eixos de estrada e seus respectivos suportes inferiores são dimensionados para se encaixarem em um ou outro. Os BBs da Shimano têm uma manga de plástico que une os dois copos que protege os mancais da água que escorre da abertura do espigão de selim e de outras contaminações. Essa manga tem um comprimento fixo, de modo que, para ser usada, as xícaras devem estar muito afastadas uma da outra (dê ou tire uma pequena margem de variação da largura nominal exata da concha, ou seja, 67,95 mm). Esse não é o único problema em potencial com montanhas e estradas incompatíveis, mas é o primeiro a impedir várias soluções alternativas do tipo hack, que envolvem a adição ou remoção de espaçadores de poder trabalhar.
No começo, quando as manivelas externas eram lançadas, as bicicletas de estrada (a BB30 existia em forma nascente) tinham conchas ISO com rosca de 68 mm (70 mm para o italiano) e as montanhas tinham 68 ou 73. Tipo E (tipo suporte na nomenclatura de a imagem abaixo) derailers dianteiros e os dispositivos de retenção de cadeia também tem que ser acomodado por MTB suportes de fundo, o que é feito por manter a unidade de copo lado mais fino do que ele de outro modo poderia ser e executando um espaçador, se eles são não a ser utilizado. (Desviadores dianteiros do tipo E e muitos dispositivos de retenção de corrente são montados presos no lugar sob o copo BB direito).
As manivelas externas e seus suportes inferiores não usam espaçadores entre os copos e a carcaça. As manivelas externas da montanha têm eixos mais longos e os suportes inferiores geralmente vêm com espaçadores para acomodar conchas de 68 e 73 mm, cada uma com ou sem um desviador dianteiro do tipo E ou dispositivo de corrente sob o copo. Você está usando uma quantidade de espaçadores em todas as configurações que não sejam 73mm + FD ou dispositivo de corrente e o fio da corrente permanece o mesmo, independentemente da configuração do casco e espaçador. (O mais complicado é que acredito que existem alguns BBs de montanha Shimano que não possuem espaçadores separados para dispositivos do tipo e-chain ou de corrente, mas ainda usam espaçadores de 2,5 mm para se adaptarem a conchas de 68 ou 73 mm.) número diferente e menor, novamente o mesmo, independentemente da ISO ou da Itália.
(Nas instruções de serviço da Shimano para muitos modelos externos de MTB BB)
O que pode ser feito para trabalhar, presumindo a disposição de renunciar à blindagem de plástico (que na verdade faz muito trabalho) e / ou adicionar espaçadores não fornecidos, é outra questão.
Para ficar claro, uma concha de 68 mm é a mesma em uma bicicleta de montanha e de estrada e, apesar de outros problemas de compatibilidade, como folga da corrente e linha da corrente, não obstante, qualquer tipo de manivela com o BB associado pode ser instalado em uma 68, por exemplo, o objetivo de colocar uma manivela em um híbrido para torná-lo mais "rodoviário" ou uma manivela de montanha em uma bicicleta de estrada para torná-lo mais "em turnê". Os cascos de 73 mm requerem manivelas de montanha.
Em outras palavras: diga que você tem uma manivela, uma BB de montanha e uma concha de 68 mm. Se você instalar o BB no casco conforme planejado, descobrirá que a ponta do eixo que atravessa o copo esquerdo é inadequada para prender a manivela esquerda, porque é fisicamente mais curta que uma manivela de montanha. Se o casco tivesse 73 mm, a situação seria exatamente a mesma, embora você usasse menos espaçadores para chegar lá. Se você tentasse não usar os espaçadores, o comprimento físico da blindagem de plástico impediria que os copos pudessem torquear adequadamente contra a concha. Se a situação for revertida, diga-se uma manivela de montanha, BB de estrada e casco de 68 mm, se você instalar o BB conforme o esperado, se houver excesso de eixo saindo do BB. Se você adicionar espaçadores sob as xícaras para compensar a folga,
A espessura das partes externas dos próprios copos, medida desde o contato da carcaça até o contato da manivela, também não é a mesma entre montanha e estrada. O ISO da estrada é de cerca de 11,2 mm e a montanha é de 10,2 mm. Acredito que a razão para a diferença é que a estrada lida com suas duas larguras de concha diferentes (68 para ISO e 70 para italiano) fazendo com que os copos italianos sejam 1 mm mais finos nessa dimensão. O Mountain lida com as diferentes larguras de concha (68, 73, mais a necessidade de acomodar dispositivos de tipo eletrônico e de corrente), permitindo diferentes configurações de espaçador.
Algumas outras empresas, a SRAM / Truvativ, trabalham de maneira diferente porque a proteção plástica desliza dentro do copo, criando uma situação em que a mesma equipe GXP para ISO da Truvativ / SRAM é o substituto genérico BB para quase todas as manivelas externas de rolamentos SRAM e Truvativ para roscas ISO conchas, montanha ou estrada. Ele vem com dois espaçadores de 2,5 mm para serem usados no caso de uma manivela de montanha com uma concha de 68 mm.
Um detalhe que acho que não foi mencionado são os comprimentos dos fios de cada variante. Os suportes inferiores da montanha Shimano têm roscas mais longas, pelo menos no lado da unidade, para dar conta dos espaçadores que você usaria para uma manivela de montanha, principalmente em uma concha de 68 mm.
Encontrei uma postagem no blog com algumas medidas interessantes e uma foto dos dois tipos de suporte inferior (BB) juntos, você pode ver os segmentos mais longos no copo lateral da unidade Mountain.
Felizmente, você está usando um BB de montanha em um casco de 68 mm e tem muitos segmentos engatados (mais do que faria com um BB de estrada). O menor negativo pode ser a largura do copo externo de 10,2 mm mencionada por @NathanKnutson, sendo menor do que o esperado pelo comprimento da manivela. Se você tiver pré-carga suficiente, acho que você se safou.
A situação alternativa seria mais um problema. Se você usasse manivelas e espaçadores de montanha com um BB de estrada, com sua rosca mais curta no lado da unidade, você teria menos encadeamentos envolvidos com o casco do BB.