Solda rachada do chainstay - agora que?

Ontem, enquanto montava meu Surly Ogre pela cidade, percebi que estava fazendo um estranho estalo metálico na descida da esquerda. Quando cheguei em casa para dar uma olhada, fiquei bastante surpreso ao descobrir que a escora direita havia quebrado completamente o abandono da solda (veja a foto no final).

O quadro está fora da garantia, então minhas opções parecem ser a) comprar um novo quadro ou b) tentar soldá-lo de volta. Eu não sei nada sobre soldagem, e não há nenhum construtor de quadros na cidade, mas uma loja de máquinas local disse que eles poderiam jatear e a TIG soldá-la novamente por US $ 120. Minha pergunta é a) isso é seguro e b) vale a pena? O quadro me devolveu ~ $ 440 quando comprei o novo há 5 anos. Assim, a opção de reparo economiza dinheiro, mas eu gostaria de ter certeza de que o mesmo problema não surgirá novamente em alguns anos. Também não tenho certeza se ele pode ser rewelded suficientemente forte.

Mais genericamente, o que posso fazer para evitar que isso ocorra novamente? Eu peso 175 libras, eu nunca bati a bicicleta e usei isto exclusivamente para viajar diariamente e transportar mantimentos. Quando eu construí, eu pulverizei o interior com cosmolina, e ele foi mantido em um clima seco, então a ferrugem do quadro também não parece uma explicação. Estou intrigado sobre como uma bicicleta tão corpulenta (para citar a cópia de marketing de Surly) pode falhar tão catastroficamente em um período de tempo relativamente curto.

Entre em contato com a Surly mesmo que esteja fora da garantia. O pior que podem fazer é dizer que não, e mesmo que não consertem, devem ser capazes de oferecer conselhos sobre a melhor maneira de proceder. Eles vivem ou morrem com base na percepção das pessoas sobre a marca, por isso têm interesse em ajudá-lo a resolver esse tipo de problema.

Qualquer loja de engenharia competente deve ser capaz de fazer um reparo confiável no Cromo. quadros.

Basta obtê-lo soldado por um construtor não-framebuilder poderia ter algumas ressalvas:

1. Acho que a maioria dos construtores de quadros abordaria isso de uma maneira que eles tivessem acesso total à face quebrada do abandono, para que pudessem trabalhar sem problemas e, em seguida, substituir a totalidade ou parte da escora, sendo o objetivo refazer o trabalho. mitre entre a escora e o dropout para obter a maior área de contato possível, para o máximo de força possível. Existem possivelmente algumas maneiras que um framebuilder poderia criar para torná-lo mais forte que o novo também. (Outra abordagem poderia ser colocar novos desistentes completamente, tentar e realizar as mesmas coisas.) Eu acho que é bem seguro dizer que, a menos que fosse um defeito que você tenha aqui para começar, apenas entrando e re-soldando. provavelmente não será tão forte quanto novo.

2. O alinhamento do quadro pode ficar um pouco confuso.

3. Os soldadores sem bicicleta têm a tendência de não estarem preparados para o quão fina é a tubulação de bicicleta com paredes. O dropout final da escora na verdade é apenas sobre o tubo com paredes mais grossas em uma bicicleta, então este efeito pode ser minimizado aqui, mas o risco é que eles sopram através dele ou simplesmente façam um trabalho ruim na solda por causa disso, e o O outro lado é que o abandono é muito pesado também. (De modo geral, um dos desafios dos quadros de bicicleta é gerenciar seu controle de aquecimento quando você está unindo uma coisa de baixa espessura e pouca espessura a algo pesado e pesado como um abandono corpulento ou um suporte inferior.)

O que eu faria se Surly não oferecesse nada é enviar essa foto para o construtor de quadros mais próximo e respeitável que faz as bicicletas de montanha de aço TIG, e perguntar o que eles acham.

Uma nota de lado é que uma das grandes questões aqui é como foi o alinhamento de dropout durante a vida da moto até agora. O mau alinhamento de dropout geralmente causa falhas nesta área, pois os materiais estão lidando com uma tensão permanente do QR ou da porca do eixo, forçando-os paralelamente, e as tensões de ser uma escora direita são adicionadas em cima disso. Às vezes é o abandono em si que falha nesses casos, mas o que está em questão aqui está no lado forte e totalmente inflexível, de modo que a articulação suportaria o peso dele.

pelo que vale a pena, eu passei por 4 quadros Surly Troll / Ogre nos últimos quatro anos, todos os quatro quebraram na solda do tubo (duas vezes no lado do acionador, duas vezes no lado não acionado). Eles acabaram de fazer um novo redesign em 2017 em ambos os modelos e eu tinha grandes esperanças - mas o Troll 2017 que recebi depois de seis meses de pedidos em segundo plano e depois tentando obter a garantia substituída por Surly, durou 2500 milhas antes de quebrar novamente. Eu não estou me incomodando em tentar substituí-lo novamente (parece cada vez mais difícil de obtê-lo substituído na garantia de cada vez - estou cansado de perder o tempo da minha loja de bicicletas local tentando fazê-lo). Eu vou ter a loja de bicicletas local (que também faz o edifício de quadros) explodir as superfícies, soldá-lo, soldar uma braçadeira ao redor da escora e fazer o outro lado enquanto eles estão nisso.

Eu não sei o que está acontecendo com a fabricação deles, mas a solda de abaixamento / escorrimento é um ponto fraco incrível no troll / ogres. Eu nunca teria comprado uma bicicleta Surly se soubesse de antemão, ou quanto tempo levaria para garantir que cada vez que tivéssemos que fazê-lo. Eu desisti deles, mesmo que o design das motos seja perfeito para mim.

(e o tempo que a escotilha no meu Ogre quebrou, era 40 milhas de casa quando o sol estava se pondo e eu tive que me levantar e descer uma montanha de 2200 pés para voltar para casa onde não havia serviço de telefone celular ou carros ao redor. estava muito descontente com ranzinza naquele dia em particular. A descida era até mais dura que a subida.)

Você tem poucas opções.

1. Empunhe-o de volta. Considere esta opção se você estiver realmente com orçamento apertado, pois o quadro não seria tão forte quanto antes.
2. Entre em contato com sua empresa de bicicletas. Neste caso é ranzinza, eles devem substituir o quadro para você se estiver na garantia. Se não, então você tem que considerar as opções 1 ou 3.
3. Obter um novo quadro Esta é uma escolha difícil, pois significaria gastar muito dinheiro. Você tem sorte se os componentes da sua bicicleta atual couberem no novo quadro que você pretende comprar.