Engrenagem continua caindo de volta para a engrenagem 6

Então, basicamente, eu caí da minha bicicleta e minha corrente caiu, mas assim que eu coloquei a corrente de volta e achei que estava perfeita notei que ela ficou na engrenagem 6 mesmo se os números mudassem para por exemplo a engrenagem 4 então eu coloquei minha moto de cabeça para baixo para que eu pudesse chegar na corrente mais fácil e então quando eu coloquei a corrente na engrenagem 5 assim que eu coloquei minha mão no pedal e comecei a pedalar ela caiu de volta na marcha 6. O que eu fazer para parar isso?

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— Jingle bells
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Para uma resposta útil, precisamos saber que tipo de mudança de marcha você tem (deraileur ou hub de engrenagens?). Como um WAG, a 6ª engrenagem é a sua menor roda dentada e o cabo de engrenagem está quebrado?

— Alex

@Alex eu tenho um desviador

— Jingle bells

Você colocou a corrente na 5ª marcha usando os shifters ou movendo manualmente a corrente?

— Argenti Apparatus

Eu coloquei no caminho da corrente porque no shifter ele disse que estava no 5º, mas quando eu olhei para a corrente estava na 6ª marcha então eu o coloquei por corrente e comecei a pedalar e ele continuou caindo para o 6º depois de várias tentativas Eu sabia que não havia nenhum ponto para eu continuar colocando de volta na 5ª marcha se ela voltasse para a 6ª marcha @Argenti Apparatus

— Jingle bells

Parece que o seu cabo de desviador quebrou ou se soltou e, portanto, o seu câmbio está se movendo para a sua posição mais externa padrão, a menor engrenagem (supondo que seu câmbio esteja rotulado de tal forma que 6 seja a engrenagem mais alta).

Você pode encontrar onde está solto e retensionar. Mais provavelmente, você precisará de um novo cabo de desviador. Cerca de cinco a dez eurodólares.

No entanto, em uma situação em que sua moto tombou, você poderia ter dobrado seu suporte de desviador. Vale a pena apenas fazer a loja fazer a substituição do cabo e o desalinhamento e o realinhamento do desviador traseiro. Deve ser em torno de meia hora de trabalho em loja.

Nota: outro cenário, se você tiver shifters de índice, é que o travão arrancou o câmbio com tanta força que quebrou os internos do deslocador de índice, de tal forma que eles não fazem nada e o descarrilador está revertendo para o padrão. Mais uma vez, a loja deve ser capaz de dizer. Novos shifters são apenas quinze a trinta Eurodólares para as linhas baratas.

— RoboKaren
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