Quantas milhas e / ou estações pendulares durará um hub de engrenagens internas moderno?

Eu estive pensando em dirigir trens em uma bicicleta utilitária / de passageiros. Quais são as necessidades esperadas ou reais de vida útil / manutenção dos modernos hubs internos?

O cubo interno de 8 velocidades da Shimano Alfine está em várias bicicletas que eu gostei. Também ouvi coisas boas sobre os hubs SRAM e Nexus.

Eu ando em um inverno úmido / desagradável / ambiente bastante plano aqui em Minnesota. Eu sou parcial para reduzir a engrenagem se isso significasse mais confiabilidade ou menor custo. Não preciso de eficiência máxima, mas todos os outros fatores são secundários à durabilidade dos meus olhos.

Quanta manutenção posso esperar que um hub interno moderno exija e quanto tempo vai durar antes de precisar ser substituído?

Comprei um hardtail Jericho 700c em 1997, que veio com um cubo de engrenagens internas Rohloff de 14 velocidades. Usei-o como viajante por cinco anos, pelo menos 150 milhas por semana, 50 semanas do ano. São 37500 milhas. Mesmo assumindo que tirei uma semana ou duas por lá, por qualquer motivo, chame de 35000 milhas. Depois disso, continuei a montá-lo um ou dois dias por semana, para passeios menos cansativos. Acabei de devolvê-lo para seu primeiro serviço importante, além de lubrificar e limpar os componentes externos.

O Rohloff é um centro ridiculamente corpulento. O Alfine, ou o i-Motion9, faria bem em igualar metade desse desempenho. Mas eu diria que, com base nas pessoas que vendi bicicletas com os hubs Nexus ou Alfine, e quão raramente as vemos em serviço, e quão mais raro é que elas precisem de serviços importantes, que 20.000 milhas não são demais para se esperar .

Os hubs Shimano e SRAM podem ser reparados pelo usuário, diferentemente do Rohloff, que também deve prolongar significativamente a vida útil.

Eu estava tentando encontrar alguma informação formal de intervalo de serviço, mas a SRAM e a Shimano dizem que além de limpar as partes externas, os hubs estão "bem fechados" e o intervalo de serviço deve ser "longo".

O site de Sheldon Brown também diz: "O serviço deve ser bastante raro nesses hubs bem fechados".

Anedotas puras de minhas experiências. O Rohloff é substancialmente mais barato e também mais confiável. Não sei quanto tempo dura um Rohloff porque ainda não usei o primeiro.

Três hubs do Nexus 8 falharam a 5000 km cada. Eu tinha um Shimano Nexus 8 em um quadro de MTB de velocidade única em que trabalhei por alguns anos. Eu fiz apenas cerca de 5000 km / ano, o hub durou apenas um ano. Felizmente, a Shimano a substituiu na garantia - apenas novos componentes internos, por isso foi uma troca fácil. Infelizmente, esse também falhou após cerca de um ano. Pior ainda, Shitmano disse que "os itens de substituição da garantia não têm mais garantia" e, embora eu ainda estivesse dentro da garantia original de dois anos, se recusou a substituí-la. Felizmente, meu LBS concordou em substituí-lo às suas custas. Infelizmente ... esse também durou um ano. Naquele momento, a Shitmano não era mais o centro exato que eu tinha, o novo Nexus 8 tinha o mesmo nome, mas diferentes componentes internos e eu teria que reconstruir a roda. Então, vendi o cubo quebrado para alguém que o quisesse por peças.

Em uma loja de bicicletas em que trabalhei, mantivemos regularmente os velhos e velhos Sturmey-Archer de duas e três velocidades da década de 50 (e outros similares) e alguns deles eram usados ​​regularmente por mais de meio século. Éramos conhecidos por ter um bom suprimento de peças e conhecimento, por isso vimos muitos deles - as pessoas viajavam alguma distância para trazer suas bicicletas. Alguns desses hubs tinham peças desgastadas que eu não achava que usariam muito, então eles foram muito usados.

A engrenagem do cubo SRAM 3x8 / 3x9 com cassete também é bastante confiável, só vi uma falha e essa foi a grande ferrugem causada pela imersão em água salgada. Eu faço isso com o meu Rohloff periodicamente (ciclovias ribeirinhas com inundações das marés) e não tive um problema, mas suspeito que seria um problema para qualquer um dos hubs não selados.

Meu Rohloff já percorreu mais de 80.000 km e ainda está fazendo esse som levemente áspero característico dos primeiros Rohloffs. Tanta coisa para "ele se desgastará e ficará mais silencioso". Talvez em outros 100.000 km? Comprei um Rohloff mais novo para a bicicleta do meu parceiro há alguns anos e esse é mais silencioso e muda mais facilmente.

Troco o Rohloff entre minhas motos de passeio e de carga (roda 406 em vez de 559). Inicialmente, eu estava fazendo cerca de 2 a 3 mil quilômetros por ano naquela cidade circular, além de uma excursão, mas eles eram difíceis no centro - eu costumava pesar mais de 250 kg e sou um ciclista bastante poderoso. Mais tarde, construí uma bicicleta e uso o Rohloff nos meus habituais 6-8 mil km de deslocamento e também de turismo. Comprei aquele hub em 2001 e em 15 anos duvido que já tenha feito menos de 5000 km / ano nele.

É um baú de ferramentas de metal pesando cerca de 80 kg na parte traseira de uma bicicleta de carga, com minha roda Rohloff embaixo. O homem corpulento que montou achou difícil manter-se na posição vertical ... era pesado.

Lá está minha bicicleta de turismo com o mesmo Rohloff. Dois grandes panniers, uma mochila, 20 kg de equipamento fotográfico e várias outras coisas, tudo naquele cubo traseiro. Provavelmente já fiz 10.000 km assim.

Uma citação desta resposta para "Quanta manutenção?" pergunta :

Esses números são o motivo pelo qual as pessoas geralmente acabam com uma bicicleta suburbana dedicada que custa uma fortuna na frente. O novo Rohloff Oil a cada ano, a US $ 20, comparado a um novo cubo Shimano a cada três anos, a US $ 800, faz com que o custo inicial de US $ 2.000 de um Rohloff pareça barato (um Rohloff durará 100.000 quilômetros ou mais ... ninguém sabe porque não existem ' Em muitos hubs que já percorreram essa distância, Rohloff começou há cerca de 10 anos).

Bem, cerca de um ano atrás, eu ganhei A shimano Alfine 11 Speed. . . coisa nem durou 700 milhas !!!!! (Várias engrenagens nem sequer engatam ... a princípio, pensaram que a corrente quebrou.) E a Shimano nem a repara. Também tem um Rohloff, com quase 30.000 quilômetros, sem problemas até agora. - disse nada!

Meu Alfine 8spd durou cerca de 6 anos de deslocamento de cidade leve a média em Seattle (durante todo o ano), talvez em média cerca de 40 quilômetros por semana. Isso é cerca de 7.500 milhas. Eu não fiz absolutamente nada com isso. No entanto, agora está completamente filmado e precisa ser substituído. Eu sinto que é um serviço muito bom. Claramente não é um Rohloff, e claramente o Rohloff é um valor melhor a longo prazo ... mas não me apetece dar um grande prêmio.

Comprei uma bicicleta CRX City Commuter em 2007, com uma engrenagem de cubo Nexus 8.

Eu o liberei 18kms (aproximadamente 11 milhas), 4 dias por semana, desde então, exceto feriados. Um pouco mais de 20.000 km ao todo.

Não é particularmente rápido ou mecanicamente eficiente , mas muito confiável. Em termos de manutenção, eu já a coloquei cheia de graxa uma vez e é tudo. Por outro lado, meus freios usavam as jantes e eu precisava de novas rodas no mesmo período.

Eu monto regularmente um Raleigh Twenty 1971 com um cubo de 3 velocidades Sturmey Archer. Não mantenho o hub e ele continua funcionando bem, 40 anos depois. (Embora eu presuma que houve alguns anos antes de comprá-lo há alguns anos nos quais não era montado).

Também andei regularmente em um cubo Shimano Nexus 8 nos últimos 4 anos, durante todo o ano na neve e chuva em Indiana. Também não me lembro de fazer nenhuma manutenção nele.

ATUALIZAÇÃO : Após cerca de 5 anos de uso regular sem manutenção, o hub Shimano Nexus 8 eventualmente falhou. Se eu o tivesse oleado e o tivesse melhorado um pouco, presumo que teria durado mais tempo.