Devo considerar comprar um velomóvel como meu veículo diário de viagem em vez de uma bicicleta? [duplicado]

Quais são as vantagens / desvantagens entre um velomóvel (possivelmente elétrico) e uma bicicleta comum quando em uso diário?

Com velomobile, você quer dizer algo como isto, uma bicicleta, triciclo ou quadriciclo totalmente fechado / carenagem:

A menos que seu trajeto esteja na chuva / neve pesada e você tenha um velo totalmente fechado; ou você está percorrendo mais de 100 km em salinas em cada sentido e precisa da eficiência da resistência ao ar, há muito poucas vantagens em um velomóvel e muitas desvantagens:

Velomobiles:

• São muito pesados ​​/ lentos subindo colinas ou partindo de semáforos para esse assunto

• São terríveis de estacionar (ocupam muito espaço)

• São terríveis de proteger (não é um lugar fácil para colocar uma trava em U)

• São terríveis em manobras (em torno do estacionamento do seu local de trabalho, por exemplo), porque você realmente não pode andar mais velos sozinho

• Você é grande demais para dividir as faixas, mas também lento demais para acompanhar o tráfego, para que os carros buzinem quando você percorre uma faixa inteira.

• Não pode ser facilmente carregado por escadas

• Não cabe no suporte de bicicletas, na traseira de um carro ou no elevador. Isso tem implicações para o transporte em modo misto (bicicleta + ônibus ou trem), além de dificultar se você tiver um grande problema ao lado da estrada e precisar transportar o velo de volta para casa, para o trabalho ou para uma oficina.

• Muitos fechados podem ser muito quentes no verão

• São caros para comprar, frágeis e caros para consertar / manter (thx Rider_X)

• E ... são da altura certa para serem esmagados por um caminhão ou ônibus

Agora, os velomobiles com assistência elétrica têm algumas vantagens, mas (como observa a página inicial do podride que você se vinculou inicialmente), a versão de quatro rodas está em uma zona cinza legal, pois em algumas jurisdições pode ser considerado um automóvel, não uma bicicleta ou motocicleta. E se você estiver em uma jurisdição em que o motor é limitado a 250 watts, esteja preparado para muito trabalho duro na pedalada.

Tl; dr Se você quiser um carro elétrico pequeno, compre um carro elétrico pequeno, como um veículo elétrico de vizinhança (EUA) ou quadriciclo motorizado (UE). Estes possuem placas e podem ser conduzidos e estacionados em estradas locais sem preocupações com a legalidade. Eles também têm faróis, luzes traseiras, piscas e outros equipamentos de segurança.

Comparado às bicicletas regulares?

• muito mais rápido. Não há praticamente nenhum esforço para manter uma velocidade de 30 km / h por horas. No fim de semana passado, eu andei 340 km sem problemas.
• muito confortável: sem bunda dolorida, protegida da chuva e do frio.
• bastante espaço para bagagem (depende da marca, é claro)
• você terá muitas reações positivas (e ocasionalmente uma buzina com raiva)
• protegido. Você está dentro do seu capacete.
• 3 rodas. Não há velocidade mínima subindo a colina

• downhill seguro e realmente rápido (relativamente claro)

• Sim, eles são maiores, então você precisará de espaço para armazená-lo. De preferência em uma garagem, caso contrário, uma vaga de estacionamento funcionará muito bem.

• Eu nunca tranco, porque ninguém quer roubá-lo de qualquer maneira.

• Manobrar quase nunca é um problema, apenas se você quiser fazer uma inversão de marcha na rua. Mas você sempre pode FredFlintstone
• o fluxo de ar em torno de sua cabeça é suficiente para mantê-lo fresco. Não há problema em andar em 35 graus C
• baixa manutenção: a corrente está dentro. Durará dezenas de milhares de quilômetros com apenas algumas gotas de lubrificante de vez em quando

Comparado aos veículos elétricos:

• melhor para sua saúde
• raio de ação maior. Não há limite lá
• mais amigável ao meio ambiente. Não é necessária eletricidade