Não é possível entrar em uma posição 'TT', minha bicicleta está ajustada incorretamente ou estou gorda?

Ando de bicicleta de estrada desde julho de 2017. Sou um cara acima do peso, o ciclismo ajudou a perder alguns quilos, mas ainda não estou com o meu peso ideal e a maior parte do meu peso está armazenada na minha barriga. Um mês depois de pegar minha bicicleta, consegui fazer um ajuste profissional, o que me deixou muito confortável. No entanto, quando faço passeios em grupo, vejo os pilotos mais experientes sempre em uma posição TT (antebraços no guidão) durante longos trechos de estradas. Eu tentei entrar nessa posição, mas é desconfortável, e meu tráfico se torna extremamente ineficiente. Minha pergunta é: estou com sobrepeso e sem flexibilidade, e isso só vem com o tempo ou a minha bicicleta está errada?

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— AJ S.
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Seus colegas pilotos têm barras / aerobares TT? Porque os antebraços nos topos são um pouco arriscados, especialmente em uma viagem em grupo quando há outros por perto. Você pode obter 80% desses resultados usando as gotas e mantendo os cotovelos para dentro.

— Criggie

@Criggie não, quando eles fazem isso, são longos trechos de estradas vazios e geralmente à frente do grupo.

— AJ S.

Você estava no auge quando tentou entrar nessa posição ou estava fazendo isso em um ritmo casual. Essa posição não é fácil de manter, nem confortável, em um ritmo casual. Em ritmo intenso, como andar na frente, é muito mais fácil manter uma posição corporal fechada como a que você descreveu.

— Rider_X

Afirmando o óbvio, mas não tente impor uma posição a você. É melhor andar confortavelmente do que fazer suas costas, pulsos e pescoço sofrerem a ponto de você não estar gostando. Inclinar-se para a frente virá por si só ao longo do tempo, se necessário. Pessoalmente, sou um piloto em boa forma com mais de 15 anos de prática e tive que mudar a haste da minha bicicleta de corrida porque achei minha posição muito inclinada para a frente e desconfortável. Se você não conseguir vender sua bicicleta, faça tudo o que puder para ter uma posição mais vertical, alterando a haste ou escolhendo uma barra plana. Equitação feliz.

— Stanislasdrg Restabelece Monica

O que o @Rider_X disse, mas também: uma barriga pode atrapalhar essa posição muito rapidamente, eu acho. Às vezes eu ando com os antebraços no guidão quando estou com pressa e minhas pernas quase tocam minha barriga, mesmo que minha camada de gordura tenha apenas 2 cm. E sim, certamente é preciso flexibilidade!

— Ninguém

Respostas:

O ajuste da bicicleta não se destina a tomar qualquer posição que você possa adotar no seu trabalho.

Se o instalador da bicicleta fizesse o trabalho corretamente, você o configuraria para o seu nível atual de flexibilidade, força e estilo de pilotagem desejado. Você diz que está 'muito confortável', presumivelmente na posição em que anda na maior parte do tempo, portanto o ajuste da bicicleta deve ser bom.

Se você anda de bicicleta regularmente desde o verão, a partir de condições físicas abaixo do ideal, eu não ficaria surpreso ao ver que ficar em uma posição violenta na moto parecerá horrível.

A boa notícia é que você pode perder peso e melhorar a força e a flexibilidade ao longo do tempo, e será mais fácil adotar uma posição mais agressiva.

— Aparelho Argenti
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Isso é bom de saber! pelo menos agora tenho a tranquilidade de que é possível trabalhar na posição dominada! Obrigado por toda sua ajuda!

— AJ S.

Independentemente do seu peso, manter uma posição aerodinâmica não é fácil: requer alguma força e flexibilidade do núcleo. Mesmo ciclistas fortes podem ter problemas com isso. Este vídeo (pule para cerca de 4:25) mostra quanto problema um cara que consegue montar a 300 W (que é forte) pode ter uma dobra por alguns minutos.

Então, o que estou dizendo é que não pare de trabalhar nisso, mas lembre-se de que você tem muita companhia.

— Adam Rice
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O método utilizado no vídeo para medir CdA no velódromo está ligada a no último parágrafo desta resposta bicycles.SE

— R. Chung

Espere para que os caras dos meus passeios em grupo não entrem nessa posição por conforto, mas por velocidade? Achei que eles entraram nessa posição porque estavam cansados ... uau, que ingênuo de mim!

— AJ S.

@AJS. Além das barras TT, a posição na sua pergunta original é provavelmente a posição aerodinâmica mais sustentável em que você pode entrar. Existem posições que são mais aerodinâmicas, mas só podem ser mantidas por períodos mais curtos.

— Rider_X

Eu só fui dar uma volta no meio do dia. Normalmente, uso shorts de ciclismo sob as calças / calças normais com cinto de couro. No entanto, estava muito quente, então simplesmente coloquei as coisas críticas nos bolsos da minha camisa e passei sem as calças.

A diferença foi significativa - nas quedas, minhas coxas tocam minha barriga a cada rotação do pedal.

Sim, foi muito mais legal para pilotar e eu quebrei alguns PRs, mas não tenho certeza se a inferência entre perna e estômago foi menos ruim do que o resfriamento foi útil.

Portanto, tente usar um cinto enquanto estiver andando e veja se isso ajuda ou atrapalha.

— Criggie
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