Qual é o processo de adicionar uma luz a uma ebike equipada com Yamaha PW?


4

Recentemente, comprei uma bicicleta com um sistema Yamaha PW. O computador da bicicleta tem um botão liga / desliga, mas a bicicleta em si não tem luz e eu quero adicionar uma. Como eu faço isso? Pelo que entendi, preciso de um cabo leve, algum tipo de ferramenta para puxar a manivela para abrir o motor, além da própria luz.

Minha pergunta é onde posso aprender sobre o procedimento detalhado para fazer isso?


Nesse link, não há imagem detalhada óbvia do computador que você mencionou. Mas eu começaria a procurar lá, no interruptor. Duvido muito que você precisa para abrir o próprio motor ou remover as manivelas para acessar os componentes eletrônicos, embora possa haver uma caixa do sistema eletrônico nas proximidades
Chris H

2
É um complemento A palavra-chave para o google é "tremoço" junto com a Yamaha pw ebike light. Esteja preparado para o choque de preços - um dianteiro custa o dobro da minha bicicleta de estrada e vem sem cabo. Então você precisa de uma luz de fundo também!
Criggie

Eu não acho que você precise de uma luz especial, a parte difícil é descobrir onde está a conexão e sua tensão. Existem muitas luzes que aceitam uma ampla faixa de tensões. Parece on-line para o sistema Yamaha PW é difícil de encontrar.
Kiwi

Respostas:


6

Ok, então eu fiz algumas pesquisas sobre isso e aqui está o que eu encontrei:

  • O drive Yamaha oferece energia suficiente para que muitas, mas não todas, luzes ebike sejam conectadas. Por exemplo, o Supernova M99 Pro não funciona - essa é a minha luz de bicicleta favorita. Mas luzes como o Lupin SL S ou Supernova M99 Pure funcionam muito bem.
  • Para instalar a luz, é necessário remover a tampa plástica protetora e desfazer dois dos três parafusos que conectam o motor ao quadro.

Então, pedi a luz e o cabo de luz para conectá-lo.

Atualização : fez todo o processo de instalação, eis as etapas aproximadas que tive que executar.

  • Etapa 1: remova a tampa do motor. Também o passo em que me surpreende desagradavelmente que a tampa do motor de plástico inferior tem um orifício . Eu me pergunto o que idiota pensou disso ... é aqui que toda a sujeira e lama se acumularão. Isso é uma loucura. Lembrete para si mesmo: prenda-o com fita adesiva. Não vi esse nível de insanidade da Bosch.
  • Etapa 2: desaparafuse dois dos três parafusos do motor, afrouxe o terceiro ... também o passo em que percebo que esses parafusos são apertados com 22 Nm de força. Eu não possuía, nem possuo nenhum instrumento com uma chave sextavada que possa aplicar 22 Nm de força. Isso parece excessivo e francamente cruel e não , a Bosch não faz nada como o mal. Consequência: teve que improvisar uma alça longa para uma chave sextavada. Tenho certeza de que não o apertei novamente para 22Nm, mas não me importo. Não vai cair.
  • Etapa 3: conecte o Bosch LightCable ao motor (não há ambiguidade em relação à porta ou direção) e execute-o no guidão. Isso também foi irritante, porque a Haibike tem esses plugues de plástico preto onde os fios saíram e, naturalmente, não há espaço para fios extra leves. Tinha que cortar um pouco de plástico.
  • Etapa 4: conectar o fio à luz Luping SL S ... onde descobri que o Lupin não marca o tipo de chave de fenda necessária para abrir a luz. Além disso, eu assisti o vídeo deles, onde eles sugeriram um Torx T5, ​​então pedi um, esperei dois dias apenas para descobrir que a luz realmente se abre com um T6. Insanidade! Além disso, eles ignoraram minha solicitação de suporte :( e quando um fabricante faz isso, eles são colocados na lista negra do meu livro.

Resumindo: o processo de instalação leve é ​​bastante irritante, mas administrável.


1
Quando tudo estiver funcionando, volte e expanda esta resposta para contar a todos como foi. Você também pode marcar esta resposta como aceita porque é o que funcionou para você.
Criggie

1
@Criggie done !!
Dmitri Nesteruk

Bem, 22Nm é complicado, pois minha chave dinamométrica começa em 30Nm. Sim, é para uso em automóveis. Espero que você não tenha apertado esses parafusos com força excessiva, pois eles estão presos ao alumínio e você provavelmente acaba destruindo seu quadro ... caso contrário, levei menos de 20 minutos para fazer isso. E clipe de plástico para dois fios deve ser comprado de antemão ...
user44937

1

O que você está descrevendo é totalmente possível, mas não acho muito prático. Sugiro que você compre um conjunto padrão de luzes recarregáveis ​​para bicicletas em sua loja de bicicletas local ou online. A instalação deve ser bastante auto-explicativa. Você apenas amarra-os ao guidão e carrega-os uma vez por semana.

Eu pessoalmente uso essa luz da NR.


1
Concordo - prefiro ficar sem a bateria principal e ainda ter luzes para pedalar, e não ficar sem energia para tudo. Então, novamente, uma de cada tipo de luz também não é exagerada.
Criggie

Luzes recarregáveis ​​não são uma opção. As luzes da bicicleta não consomem tanta energia - eu tenho um Supernova M99 Pro na minha outra ebike sempre ligada, nem percebo o consumo de energia.
Dmitri Nesteruk

3
@DmitriNesteruk luzes recarregáveis ​​adicionais são sempre uma opção. Não há nada errado com luzes redundantes independentes.
Criggie

1
@Criggie, é o próprio ato de recarregá-los quando estão mortos, o que é irritante. você pode se lembrar de carregar a bicicleta e se esqueça de carregar as luzes
Dmitri Nesteruk

Bem, eu fiz isso, então não é impossível.
Dmitri Nesteruk
Ao utilizar nosso site, você reconhece que leu e compreendeu nossa Política de Cookies e nossa Política de Privacidade.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.