Como os reclinados são baixos e difíceis de ver, como usar um com segurança em uma estrada normal?

Minha esposa acha que não pode usar um recostado nas estradas, pois o motorista não poderá vê-lo. Qual a solução?

Obter uma bandeira de alta segurança é comum em reclinados (e reboques), pelo menos nos EUA.

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Desculpe pela resposta tardia.

A solução é convencer sua esposa de que ela será vista.

Obviamente, você pode tornar a bicicleta mais visível, como as outras respostas sugerem, mas isso provavelmente é uma questão emocional, e não racional. Ela se sente menos visível no reclinado. A solução para o sentimento não é tanto um argumento fundamentado, como é começar a andar e se concentrar em andar em lugares que ela se sente segura. Tente equilibrar isso contra a exposição a motoristas, então procure ruas tranquilas e lugares onde ciclovias atravessam estradas. Evite estacionamentos, porque eles são incrivelmente perigosos, mesmo em baixa velocidade.

Se ela ainda não tiver um reclinado, um velomóvel também pode ajudar. A combinação de sentir-se um pouco fechado e realmente estar cercado por uma enorme mancha de cor faz maravilhas. Sem mencionar os comentários (quase sempre positivos) que o velo recebe. Por outro lado, uma caixa de saída é uma adição útil - fornece armazenamento e também um bloco de cores.

Eu nunca tive um carro que não me visse, quem teria visto uma bicicleta. Dito isto, é crucial andar de bicicleta com segurança e permanecer onde os carros estão olhando: na rua, não na sarjeta ou na calçada. Eu também uso uma bandeira e refletores. Eu particularmente gosto de refletores no meu corpo e capacete, pois percebemos o movimento do corpo mais facilmente do que o movimento da máquina (linha reta).

Dito isto, as bandeiras não ajudam no pior problema de visibilidade: quando um carro se aproxima de uma rua lateral e não olha na sua faixa. Suas engrenagens dianteiras podem ser a única parte visível e se misturam à noite. Você precisa chamar a atenção do carro, para que eu tenha fita refletiva nas laterais dos pedais.

No geral, você provavelmente estará mais seguro em uma bicicleta reclinada do que em uma bicicleta vertical convencional.

Lembre-se, uma bicicleta convencional pode ser escondida por vans e ônibus. O importante, em minha experiência limitada, é ficar longe da sarjeta. Recuse-se a ser intimidado por carros atrás de querer você fora do caminho. Verifique se você está onde pode ser visto. Por exemplo, se dois carros virados um para o outro estão virando à direita (do outro lado da estrada no Reino Unido), apenas afaste-se do meio-fio.

Eu acrescentaria que a obtenção de refletores e uma luz traseira piscante, juntamente com algum tipo de pisca-pisca frontal, aumentará a visibilidade.

Obtenha uma bandeira de segurança realmente alta e visível. Lembre-se de que, como piloto reclinado, você cresce rapidamente com uma grande barriga e barba para protegê-lo dos impactos do carro.