Minha bicicleta sobe uma marcha por vez, mas desce duas: isso é normal?


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Há pouco mais de um ano, comprei uma bicicleta nova (um Giant Escape 3) com um sistema de engrenagem de gatilho - a anterior tinha uma torção para mudar de marcha.

Depois de andar e experimentar por um tempo, fui capaz de determinar que o gatilho para baixo não mudava uma única marcha - ele diminuía duas. Esse comportamento é consistente, tanto quanto eu posso dizer: ele faz isso toda vez que eu pensei em verificar, qualquer que seja o equipamento em que estou. O gatilho acima incrementa um único equipamento conforme o esperado.

É apenas algo que aprendi a pilotar: não é totalmente inconveniente no trânsito quando você para frequentemente nas luzes. Mas ultimamente, comecei a me perguntar se era, de fato, um "recurso" ou um "bug"?

Se houver uma falha, como posso corrigi-la?

Respostas:


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Dependendo do ano do seu Giant Escape 3, ele possui câmbio Shimano EF40 ou EF41. Ambos os shifters têm o mesmo Manual do Usuário que possui essas informações sobre redução de marcha:

redução de marcha no EF40 / EF41

Supondo que você esteja falando do seu desviador traseiro (manípulo direito), para mudar a posição 1, você precisa pressionar a alavanca um pouco. Pressionar mais a alavanca fará com que ela mude 2 posições (e, dependendo do tipo que você possui, pressionar mais fará com que ela mude 3 posições).


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Dentro ou fora da estrada, mas principalmente fora da estrada, é desejável poder reduzir mais de uma marcha por vez para lidar com mudanças bruscas de gradiente e evitar ficar preso em uma marcha muito alta e parar.

Além disso (como você mencionou), se você precisar desacelerar ou parar repentinamente, é conveniente poder descer várias marchas enquanto freia simultaneamente e estar em uma marcha adequadamente baixa para acelerar a velocidade.

Alguns shifters modernos permitem mudanças de marchas de 4 ou 5 marchas. O seu pode fornecer 2 com um curso completo da alavanca, portanto, a solução pode ser simplesmente 'meio curso' da alavanca para obter uma única redução de marcha.

Se você editar sua pergunta para adicionar a marca e o modelo de shifters e desviadores que você possui, podemos fornecer uma resposta mais específica (ou dizer se há algo errado).


Obrigado pela informação - ter editado a resposta: é uma fuga gigante 3.
Bob Tway

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Esta resposta está no local. Eu tenho shifters muito semelhantes no meu híbrido (peças Shimano OEM). Um toque suave reduz a marcha de uma marcha, um empurrão maior dois e um empurrão muito grande três. Meu MTB é semelhante, e até os mais fracos do meu tourer. É muito fácil reduzir a marcha, especialmente se você ultrapassar um obstáculo ao mudar ou se a tensão do cabo do câmbio não for perfeita. O shifter de torção provavelmente era um shifter de atrito que requer bastante torção; Eu tenho aqueles em uma bicicleta velha e acho que reduzir a marcha de várias marchas enquanto parar de uma velocidade decente é uma verdadeira dor.
Chris H

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Eu tenho um Giant Escape 3, embora seja alguns anos mais antigo que o seu. Eu acho que esse comportamento é normal para gatilhos.

Ao mudar para uma marcha mais alta / mais difícil / mais rápida (na traseira), você usa o dedo indicador e ele muda uma marcha de cada vez.

Ao mudar para uma marcha mais baixa / mais fácil / mais lenta, você usa o polegar. Se você pressionar até ouvir um único clique, deve mudar uma marcha. Se você continuar pressionando, ele clicará até três vezes e mudará para três marchas. É isso que você está descrevendo?

Presumivelmente, isso permite que você desça rapidamente várias marchas ao encontrar uma colina ou um obstáculo.


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Provavelmente você tem atrito no cabeamento do sistema de mudança de marcha traseira. se o cabo do desviador estiver desgastado ou sujo ou se qualquer uma das carcaças do cabo estiver dobrada, é possível que a mudança não funcione da mesma maneira nas duas direções. Inspecione toda a caixa e o cabo. Olhe para a carcaça onde ela entra no desviador em particular - essa é uma curva fechada. Lubrifique o cabo com um óleo leve como triflow. Existe um truque que você pode fazer se parar a carcaça do cabo. Mude para a marcha mais baixa e depois volte para a marcha mais alta sem pedalar para liberar o cabo e permitir que você deslize a carcaça para fora das paradas e lubrifique o cabo.


Bem vindo ao site! Embora os cabos aderentes possam causar problemas, não acho que esse seja o problema neste caso. A aderência faria com que os cabos se movessem menos, não mais. Como as alavancas de mudança montadas nesta bicicleta foram projetadas para diminuir mais de uma marcha por vez, se o ciclista pressionar a alavanca o suficiente, isso provavelmente será a causa.
David Richerby

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Não tenho certeza do que realmente está acontecendo.

Se você alterar o índice de engrenagem em um e a corrente subir dois, é um problema. Geralmente causado por desviador desalinhado - você está, digamos, na posição 3.9 e muda para 2.4, o índice mostra 3 e 2, respectivamente, mas a corrente se alinha à quarta e muda para a segunda marcha.

Se você conseguir alterar os índices não apenas por 1 ou mais por cada push, não será um erro. É um recurso que permite reduzir a velocidade muito mais rapidamente quando você precisa reduzir a velocidade rapidamente.

Se você conseguir reduzir a marcha em apenas duas marchas, pode haver um problema. Talvez uma alavanca do mecanismo não esteja alinhada corretamente e não consiga travar a primeira posição.

Os sistemas antigos de alavanca ou engrenagem de torção permitem que essa mudança rápida por projeto, o sistema indexado precise ser "recarregado" para poder mudar.

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