Pneu furado após inflar a pressão máxima

Comprou uma bicicleta de montanha usada para a mãe. A moto não foi usada em muito tempo. Mamãe usou por 3 semanas, a pressão dos pneus estava ok, mas precisava de ar. Então eu bombeei ar nos dois pneus para o máximo recomendado psi no pneu.

Depois de algum tempo, ambos os pneus estavam vazios. Eu não ouvi nenhum som de vazamento de ar logo depois de bombeá-lo. Eu tentei de novo, desta vez eu ouvi um som de vazamento de ar sibilante.

O que poderia ter acontecido? Não tenho certeza se alguma coisa na válvula está presa. Como posso determinar o que está errado?

Desde já, obrigado.

Em caso de dúvida, é muito mais fácil substituir completamente o tubo interno. Eles são consumíveis (como pastilhas de freio) e custam apenas um par de libras / dólares.

Isso pode ser chato e complicado no começo, mas depois de algumas tentativas deve levar apenas 5-10 minutos ou mais.

Na minha opinião, é mais fácil e rápido comprar novos tubos na próxima vez que você passar em uma loja de bicicletas e gastar 15 minutos substituindo-os do que gastar várias horas identificando e consertando os tubos antigos - e tendo o peso psicológico de saber se Reparação foi totalmente bem sucedida pairando sobre você sempre que você andar.

O que poderia ter acontecido? Não tenho certeza se alguma coisa na válvula está presa.   Como posso determinar o que está errado?

Várias coisas. A pressão do pneu poderia ter sido muito alta para o peso da pessoa que o pilotava (nem sempre é necessário inflar um pneu até a pressão máxima), o tubo interno poderia ter enfraquecido naturalmente com a idade, o ciclista pode ter acertado um buraco ou espinhos / unhas sem lembrar que perfuraram o pneu e o tubo.

Em última análise; Não importa. O tubo é perfurado e velho; Consiga um novo e retire-o como má sorte. Duvido que a engenharia reversa do problema neste estágio ajude a reduzir os furos no futuro.

Bem, ou as válvulas não estão fechando corretamente (podem ter sujeira nelas) ou há furos nos próprios tubos internos.

Você pode retirar os tubos e testá-los quanto a vazamentos, inflando-os um pouco e submergindo-os em água; em seguida, remova os furos ou remova os núcleos das válvulas e limpe as válvulas - ou - se os tubos forem bem velhos (mais de 5 anos) você provavelmente deveria substituí-los.

Pneus bombeados até a pressão máxima podem explodir nos raios devido a uma fita de borda ruim. Isso não acontece imediatamente após ou durante o processo de inflação, mas pode levar algum tempo para se desenvolver. Em um dos meus casos, ouvi uma explosão e assobio de ar às 2 da manhã, embora eu as tivesse bombeado às dez da noite.

Alternativamente, poderia ser apenas uma perfuração normal do pneu / tubo que levou algum tempo para se desenvolver, e uma alta pressão ajudou-o a se manifestar. O que é bom - agora você pode consertá-lo em casa, não na estrada.

Abra o pneu, pegue o tubo e inspecione-o. Se explodir na borda, verifique a fita do aro, assim como ela explodirá novamente com outro tubo, se não for consertado. Se for apenas uma punção regular, basta trocar o tubo.

Se você não souber como trocar um tubo em um pneu, aproveite o tempo e siga um dos inúmeros guias on-line.