Qual é a largura máxima ou mínima do pneu que posso colocar na minha bicicleta

Muitas vezes, recebemos perguntas sobre bicicletas. A troca de pilhas sobre a montagem de pneus mais largos ou mais estreitos nas bicicletas. Temos um grande número delas com respostas adequadas à bicicleta ou estilo específico de bicicleta em questão, mas não consegui encontrar uma que forneça uma resposta genérica que cubra todas as coisas que precisam ser consideradas. Para a maioria das bicicletas, a resposta é a mesma, independentemente do estilo e tamanho específicos dos pneus em questão.

Essa é uma pergunta canônica para a qual podemos apontar perguntas fechadas.

A largura máxima do pneu depende de dois fatores principais, a folga no quadro / garfo e a largura do aro.

Quanto à folga do chassi, isso geralmente pode ser visualmente inspecionado e facilmente distinguido se um pneu maior que o pneu atual causar problemas. Freios como freios em V ou consolas também podem causar problemas de folga em alguns pneus, portanto, atenção também deve ser dada a eles.

Lama ou outros detritos também devem ser considerados para bicicletas de montanha e aplicações com para-lamas / guarda-lamas. Você não deve executar folgas tão apertadas que uma pedrinha presa no piso atinja o chassi, os para-lamas ou outras peças.

Pense na diferença entre os dois tamanhos que você está considerando e, em seguida, divida esse número ao meio, que é a distância que você precisará para liberar os dois lados do pneu no chainstay. Portanto, se houver uma diferença de 4 mm nos pneus de estrada, o novo tamanho adicionará aproximadamente 2 mm adicionais a ambos os lados do pneu existente, é uma maneira de pensar sobre isso, mas a parte superior do pneu também precisa ser verificada como o novo O pneu também pode ser mais alto, além da largura aumentada.

Os manípulos dos pneus MTB também podem variar bastante e desempenhar um papel importante nas suas decisões e montagem. Um pneu de 2,25 "pode ​​parecer mais curto que outro mais agressivo de 2,25" devido à forma e tamanho dos botões.

Quanto à interface da jante para o pneu, existem várias tabelas de orientação disponíveis on-line que fornecem uma estimativa aproximada se um pneu é compatível com uma certa largura da jante, como esta da J&B Importer's, um catálogo de distribuidores de peças de bicicletas.

Como exemplo, você pode ver que uma largura de aro de 19 mm (linha superior) deve ser compatível com largura de pneu de 28 mm / 1,10 "a 62 mm ou cerca de 2,5". Mas ver 28mm é a extremidade inferior dessa coluna em algum lugar no intervalo 2.2 / 2.35 seria uma aposta mais segura.

No entanto, apenas porque ele se encaixa no aro, não significa que ele não esfregue no quadro, e é isso que é mais importante.

Para pequenas alterações, como 26 x 1,95 a 26 x 2,125 ou 700C x 23 a 700C x 25, você quase certamente está seguro do ponto de vista da jante se a bicicleta foi equipada de fábrica com pneus de 1,95 "/ 700x23.

Para ter certeza, o modelo do aro deve ser referenciado e a largura anotada.

Observe também que o mesmo se aplica a pneus de tamanho menor, um pneu muito pequeno no mesmo aro não pode vedar bem e potencialmente causar flats ou explosões quando o talão do pneu não puder vedar o aro o suficiente.

O mínimo é determinado pela largura do aro. Sheldon Brown tem tabelas, aqui: http://sheldonbrown.com/home.html

O tamanho máximo depende do espaço entre as mangas na traseira e da largura dos freios e do espaço sob os guarda-lamas onde o pneu deve ser ajustado. Isso deve permitir a mudança dinâmica de forma que os pneus sofrem enquanto você está andando e a lama ou detritos grudando no próprio pneu, se você não quiser ser jogado do pônei por uma roda de travamento.

Estas não são leis da natureza. Se o tamanho funcionar, tudo bem.

Em termos práticos, as pessoas geralmente parecem fazer essa pergunta porque precisam substituir um pneu em sua bicicleta, mas não conseguem encontrar pneus exatamente na mesma largura que a que já possuem. A menos que o pneu existente esteja próximo do limite do que será adequado, usar uma largura ligeiramente diferente (por exemplo, oitavo ou décimo de polegada ou alguns milímetros) será bom.

Outra pegadinha é o ajuste de outras peças ao redor do pneu.

Os braços e pinças dos freios das bordas podem mudar de perfil durante o curso, e o curso pode mudar à medida que as pastilhas se desgastam.

Os braços do freio V são puxados na direção do lado do pneu enquanto você freia. Portanto, um ajuste próximo aqui pode significar interferência quando eles se fecharem. Isso seria exacerbado por pastilhas de freio desgastadas.

Pessoalmente, tenho um pneu de 28 mm com um freio de aro traseiro shimano 105, em que a parte de baixo dos braços da pinça toca o pneu se meu cabo de freio interno estiver solto. Lembre-se de que eu não posso consertar o aro se ele estiver com um pneu inflado, então as tolerâncias são bem apertadas.

Guarda-lamas / pára-lamas também podem ter problemas com pneus maiores - embora geralmente sejam bastante ajustáveis.

Golpe no dedo do pé Um pouco incomum, mas se você usar pneus agressivamente agressivos, é possível que o dedo do pé aperte os botões enquanto gira. Se você tivesse pneus mais suaves, prender os botões com o sapato pode prender onde os pneus originais podem esfregar.

Eu nunca utilizei uma fórmula ou alguma regra geral para determinar a largura dos pneus. frequentemente confio nas especificações do fabricante do quadro. existem muitas variáveis, de modo que é mais fácil olhar para ela (de qualquer maneira). os pneus podem medir mais largo ou mais estreito do que as larguras especificadas, e essa largura também muda dependendo do aro em que está montado. tem um quadro flexível ou roda? espere que o pneu oscile em um sprint ou suba, exigindo espaço de amortecimento em ambos os lados para não esfregar o quadro. alguns freios podem ter arcos mais altos ou mais baixos, novamente afetados pela largura do aro ou exatamente onde eles montaram a ponte. é um pneu mais velho? pode ser mais largo do que costumava ser.

se você quiser um método mais empírico, use rodas sobressalentes e meça a distância entre a jante e a armação. a largura do pneu também será aproximadamente a altura do pneu (sem levar em consideração o piso). é uma medida bastante grosseira, mas fornecerá uma aproximação pelo menos e, ao montar pneus, nunca deve chegar a um milímetro. apenas não se esqueça de checar pelo suporte inferior, pois esse é um fator limitador da ponte de freio. também considere se você usará pára-lamas. em caso de dúvida, diminua o tamanho.

outra maneira que eu pensava era em termos de idade e tipo de bicicleta. Eu poderia garantir que uma bicicleta híbrida seria capaz de caber até 38c. Considerando que eu não iria empurrá-lo maior que 25c em uma bicicleta aero ou de estrada (a menos que eu soubesse especificamente que ele foi projetado com pneus maiores em mente). as motos cross de ponta alcançariam 33mm porque é a maior que você pode usar. As bicicletas de montanha de 26 "quase sempre podiam suportar pneus de 2" ... havia exceções, claro, mas isso funcionava mais do que não.