Eu realmente tenho que substituir o cassete quando eu substituir a corrente, ou isso é uma farsa?

Minha corrente quebrou então eu trouxe a bicicleta eo cara me disse "Bem, você não tem a corrente antiga, então temos que substituir a fita também. Eles vão juntos. Se você não substituir a fita, a corrente pule quando você pedalar com força. "

Existe alguma verdade possível nisso, ou é apenas uma tentativa de fraude para transformar um trabalho de US $ 20 em um trabalho de US $ 75?

Para referência, a corrente e o cassete tinham apenas cerca de um mês de idade, e ambos foram instalados na mesma loja - embora eles não parecessem se lembrar desses fatos ao defender a necessidade do novo cassete.

Em nossa loja, sugerimos uma nova fita a cada 2 vezes que você substituir sua corrente, se você ficar no topo de sua programação de manutenção. Com 99% dos clientes isso significaria um novo cassete a cada 1-2 anos, dependendo de quanto você o monta. Se você é um passageiro e viaja todos os dias, seu prazo para a substituição fica muito menor.

Nós também avaliaríamos a condição da moto. Se parece que foi negligenciada, podemos, com alta confiança (fazemos centenas dessas motos por ano), dizer que você precisaria de um novo cassete também.

O que eu digo a todos os clientes na sua situação é o seguinte:

Uma corrente que não seja limpa regularmente atrairá e reterá sujeira. Essa sujeira atuará como uma lixa de 50 grãos em tudo que ela tocar. Quando a corrente se estender, ela usará a cassete igualmente. Se tentarmos colocar uma nova corrente em um cassete desgastado, os dentes no cassete antigo combinarão com a antiga corrente desgastada e não segurarão corretamente a nova corrente. Recomendamos que substitua a cassete por cada 2 correntes, para que possamos garantir a mudança de desempenho da nossa música. Se substituir a cassete é algo que você deseja adiar, podemos tentar colocar uma nova corrente na cassete antiga, no entanto, podemos descobrir que podemos dizer quais são as suas engrenagens favoritas e que podem saltar sob carga.

Você pode sempre pedir que eles simplesmente liguem uma corrente, verifique se eles podem fazer o ajuste e ligue para você se ela estiver pulando ou se estiver mudando mal.

No entanto, como sua corrente e o cassete tinham apenas um mês de idade quando a corrente se partiu, a menos que você tenha um dente dobrado / quebrado em seu cassete, deve ser bom se todo o resto estiver ajustado corretamente.

No que diz respeito à corrente de encaixe, ela pode vir de defeito do fabricante, instalação incorreta ou talvez seja necessário revisar sua estratégia de mudança.

Você quer ter certeza de que não está cruzando o encadeamento. Isso colocará muita pressão nos componentes e desgastará as coisas rapidamente e possivelmente romperá sua corrente. Além disso, sua moto não tem uma embreagem, então você tem que recuar na energia quando o seu deslocamento. Logo antes que você esteja prestes a mudar, deixe de pedalar um pouco e espere o equipamento mudar. Isso aumentará a velocidade e a precisão do deslocamento.

Nós vemos muitos clientes resolver problemas de mudança com informações adequadas sobre a mudança. (Se você está mudando a maneira correta, então desconsidere. É mais para as pessoas que verão essa postagem mais tarde.)

Não, não deve ser necessário substituir um cassete após um mês de uso. No entanto, a menos que você tenha tido um mau serviço desta loja no passado, eu daria a eles o benefício da dúvida e assumiria que isso foi um erro, não uma farsa.

As oficinas de bicicletas lidam com muitas bicicletas mal conservadas, então acho que elas estão muito acostumadas a dar o "você precisa de um cassete novo" para pessoas que precisam de novas correntes. A maioria dessas pessoas provavelmente não precisa de uma nova cassete, porque cadeias alongar ao longo do tempo e cadeias sujas reprofile os dentes da cassete.

Você lembrou que a fita tinha apenas um mês de idade? Se não, provavelmente, a pessoa no chão de fábrica simplesmente não sabia disso, então fez uma recomendação baseada no estado geral da sua bicicleta. Se você concordasse em trocar o cassete, provavelmente teria recebido um telefonema do mecânico dizendo que, na verdade, seu cassete está bom e eles não o substituirão a menos que você queira especificamente um novo, por algum motivo.

Por outro lado, se você lembrasse que o cassete era novo, eu esperaria que eles se desculpassem imediatamente e dissessem que não precisariam ser substituídos, a menos que ele fosse danificado quando a corrente quebrasse. Nesse ponto, eles provavelmente telefonariam para você se o mecânico determinasse que um novo cassete era necessário. Se você os lembrasse e eles continuassem insistindo que você precisaria de um novo cassete, eu procuraria outra loja de bicicletas.

Se você comprou o cassete e a corrente apenas um mês antes, é altamente improvável que você tenha usado substancialmente o cassete e a corrente. Se você pilotou mais de 2000 km em condições ruins naquele mês, então é possível.

A maioria das pessoas ignora a manutenção da corrente e muitas vezes usa muito o cassete para que uma nova corrente se encaixe corretamente. À medida que a corrente se desgasta, o tom sutilmente muda, o que, por sua vez, altera o tom do cassete. Eventualmente, o tom do cassete muda o suficiente para torná-lo incompatível com uma nova corrente. Muitas lojas de bicicletas locais (mas não todas) aproveitam isso para sempre recomendar um novo cassete, especialmente se a sua bicicleta parecer gasta ou velha. Eles simplesmente assumem que o cassete também deve ser usado.

As lojas também podem desprezar os clientes na extremidade inferior, geralmente assumindo o pior. O preço de US $ 75 para uma corrente e um cassete sugere uma configuração mais baixa. Muitas vezes, os funcionários simplesmente querem que você compre alguma coisa e siga em frente, de modo que eles podem não ter tempo para garantir que o que estão prescrevendo seja realmente necessário, já que tudo é visto como "barato".

Se você usou sua fita, haverá sinais. Aqui está um bom resumo

http://www.bikediy.co.uk/maintenance/worn-bike-cassette-207.htm

Eu suspeito que o conselho que lhe foi dado é de seu interesse, tanto quanto no interesse da loja de bicicletas (mas não pode estar certo de que você não está sendo enganado)). Na sua situação eu aconselharia o mesmo. Você sempre pode pedir outra loja de bicicletas, se você não confiar no que você está usando.

A corrente e o cassete estão juntos. Se a corrente estiver muito desgastada e você colocar uma nova corrente em um cassete antigo, na melhor das hipóteses ela usará a nova corrente mais rapidamente do que deveria. Na pior das hipóteses, ele não se engaja adequadamente e pode pular ou você pode obter uma mudança ruim ou até mesmo quebrar a nova cadeia. Você pode ver se um cassete está muito gasto, mas um que não é usado tanto, mas desgastado o suficiente para afetar o desempenho da nova corrente pode ser difícil de detectar (existem ferramentas e técnicas que não vou abordar aqui).

É recomendado medir a corrente quanto ao desgaste e, quando passar de um certo ponto, substitua-o. O cassete deve ser substituído a cada segunda ou terceira corrente. No entanto, esta é apenas uma estratégia de muitos. Outra é andar até que seja inutilizável e substituir o cassete e a corrente.

No seu caso específico, não podemos dizer se a cassete está desgastada, mas porque a corrente se rompeu, é mais do que provável devido ao desgaste excessivo. Se a loja de bicicletas substitui apenas a corrente, e ela pula e não muda bem as marchas ou quebra a corrente, elas precisam consertar e aguentar uma má reputação.

Não, é BS. Eu costumava seguir este conselho, o que parece que a maioria das lojas de bicicleta dá, mas agora estou na minha terceira cadeia com o mesmo cassete e está tudo bem. Nos primeiros dias, pode haver alguns saltos. Mas uma vez que a nova corrente e o cassete se adaptam um ao outro, não haverá problemas. Isso é a menos que você realmente tenha um cassete desgastado. Mantenha sua corrente e cassete constantemente limpos e você terá muitos anos fora do cassete antes de realmente precisar de substituição.

Eu me dou bem tendo 2 correntes e girando-as aproximadamente a cada mês com cerca de 80 milhas montadas por semana. Eu recebo uma nova corrente a cada 6-8 meses Se houver claramente desgaste na caixa, então eu mudarei. Eu uso minha regra pessoal de que, se alguma coisa estiver desgastada, é mais provável que ela use outras coisas mais rapidamente.

Se a sua cassete tiver apenas um mês de vida, então uma nova cadeia deve funcionar bem na minha opinião. Não deve haver nenhuma maneira que poderia ser tão gasto a menos que você tenha feito alguns milhares de milhas no mês! Uma boa loja deve ser capaz de olhar para trás através de seus registros de trabalhos para ver que a fita foi substituída ... então eles poderiam ver que apenas uma nova corrente era necessária.

Foi-me dito uma vez o mesmo - você precisa substituir a corrente e o cassete - quando eu dificilmente poderia pagar a conta, mas o mecânico estava certo. Eu realmente tinha usado demais a corrente que se esticara muito, pois ela prolonga o corte de um novo perfil nos anéis dianteiros e no cassete.

O alongamento é causado por dois fatores: 1) estiramento real das duas placas laterais e 2) desgaste nos rolamentos, fazendo com que eles se soltem e permitindo que cada elo mova uma quantidade minúscula mais afastada quando sob tensão. Existem muitos desses links e pequenas variações se somam a algo significativo.

Eu aprendi minha lição cara e, desde então, cuido da corrente mantendo-a limpa e levemente lubrificada e descartando-a quando 0,5 a 0,8% esticou. Como os links estão separados por meia polegada, conte 10 pares e o alcance será de 10 polegadas. Um trecho de 1% medirá uma polegada extra de 1/10, e você nunca deve usar uma corrente com mais 1% de alongamento. Um extra de 1/16 polegadas tem cerca de 0,6% de extensão e é quando eu começo a procurar por uma nova corrente.

Comprando as melhores correntes que você pode encontrar e lavar a cada 100 milhas no inverno, 200 no verão funcionam para mim, eu recebo pelo menos cinco correntes por cassete. Isto é com as cadeias de 9 velocidades Shimano Dura-Ace (CN-7701); As correntes mais grossas devem durar mais tempo, desde que você as mantenha limpas e levemente lubrificadas.

Se você está indo para comprar a mesma cadeia de marca com o mesmo comprimento e tamanho que o antigo, então eu não acho que o cassete precisa ser substituído também. Talvez o mecânico não tenha o mesmo tipo de corrente que você tem. Se você pudesse comprar a mesma nova marca da cadeia, então eu acho que é melhor. Estou usando a corrente de oliva Shimano para o meu equipamento fixo. Proporção de engrenagens 50:17.