Quão necessários são os ajustadores de barril?

No processo de tirar a folga do cabo do freio traseiro, a "tampa" na parte isolada do cabo foi retirada do ajustador do tambor. Enquanto tentava fazer com que a parte do cabo "prendesse" de volta, eu afastei o ajustador do cano completamente para fora da alça e não consigo recuperá-lo - talvez eu tenha arrancado os fios. O freio está funcionando bem; Fiz uma curta viagem e não tive problemas. Minha preocupação é que não ter o cabo encaixado dentro do ajustador de barril a longo prazo pode causar algum tipo de dano e / ou falha.

Penso que a minha melhor opção pode ser simplesmente remover o ajustador de barril, para não desgastar o cabo com o tempo. Existe algum perigo / inconveniente em fazê-lo? (Pelo que sei, o papel principal do ajustador do tambor é apenas ajustar o aperto do freio sem a necessidade de ferramentas. Eu posso viver sem essa conveniência.)

Devo dizer isso primeiro: andar de bicicleta quando parte do sistema de freio não está montada como deveria ser é potencialmente perigosa .

Os freios podem parecer funcionar bem, mas se a carcaça ou os ajustadores não estiverem encaixados corretamente, podem ficar à deriva e deixá-lo com um freio que não funciona.

Os ajustadores do tambor do freio e do câmbio são necessários para ajustar o engate da pinça e a indexação das mudanças. Eu não recomendo removê-los como um dia você gostaria que eles estivessem lá.

Apoiar um ajustador de barril completamente não tira as roscas, pois não há engate de rosca, portanto, nenhum dano nas roscas. Eles podem ser uma dor para voltar embora. Se você desengatar o cabo temporariamente na pinça, para que não haja tensão no cabo, pode ser mais fácil parafusá-lo novamente. Em alternativa, peça a uma oficina local de repará-lo.

Você também pode conferir alguns recursos on-line sobre o ajuste adequado dos freios. A ferramenta Park possui um conjunto de vídeos particularmente bom em seu canal do YouTube.

Outras sugestões de correção

1. Remova o cabo interno do freio da pinça e deixe-o balançar.
2. O ajustador de cano provavelmente só vai cair agora, se estiver sentado lá sem rosca.
3. Tente encontrar um parafuso sobressalente com a mesma rosca e diâmetro e rosqueie o orifício na pinça do outro lado . Se você não encontrar esse parafuso, tente rosquear o ajustador do cano, embora seja possivelmente liga de alumínio e, portanto, macio. Teste com um ímã para ver se é de aço ou não e tome sua própria decisão. O objetivo disso é reformar a rosca danificada do outro lado do furo.
4. Desrosqueie o parafuso e tente reexaminar o ajustador do cano no lado normal.
5. Se funcionar, remonte normalmente. Se não funcionar, leve a pinça e o ajustador a um LBS ou a uma empresa de engenharia para que o segmento seja "perseguido" ou compre a torneira certa e faça você mesmo.

O risco por trás da remoção do ajustador é que os freios são importantes e você deseja que eles funcionem sob demanda, correta e rapidamente. Nenhum ajustador de barril significa que o alojamento externo está encostado no orifício rosqueado do paquímetro, e isso é muito grande para que o exterior acabe sendo esmagado no orifício.

Poderemos aconselhar mais se você adicionar algumas fotos nítidas.

Seu último recurso é substituir a pinça ou projetar algo para fazer o mesmo trabalho que o ajustador de barril.