O que causa falha na borda onde os raios o separam?

Eu tenho visto alguns fracassos como este ultimamente de grupos de ciclismo de turnê, e eu estou querendo saber o que causa esse tipo de falha de borda (se pode ser generalizada).

Um pôster no grupo relatou logo após isso que havia dois outros (três no total) pontos parecendo assim. Parece muito distinto dos blowouts laterais causados ​​pelo desgaste dos freios.

São apenas raios em excesso?

Se houver vários spokes mostrando essa falha, não é devido a um único impacto.

Eu acho que é seguro dizer que o aro foi simplesmente sobrecarregado e sofreu fadiga de metal dos ciclos de estresse impostos pelas diferentes forças no raio quando a roda gira.

Não posso dizer se a falha é por causa da sobrecarga além do que a roda foi projetada, ou o projeto pobre ou um problema de fabricação.

IMO não é raios excessivamente apertados. Eu tive algo semelhante, onde um aro começou a se romper radialmente longe do buraco. Os orifícios dos raios adjacentes mostraram danos semelhantes, mas menores.

Meu palpite é que foi de um grande impacto com uma estrada, onde o raio aflito estava no topo da roda oposta ao impacto, então quando meu peso bateu na sela e a borda foi forçada para cima e para trás pela borda do surpresa-meio-fio.

Portanto, pergunte ao ciclista se eles atingiram grandes buracos ou outros impactos duros e verifique o lado oposto do aro em relação a dings ou covinhas. O pneu provavelmente não mostrará nenhum dano.

Esse aro é disparado e precisa ser substituído. Não é seguro andar.

Você poderia comprar um novo aro e reutilizar o hub / spokes. É sempre bom construir uma roda pelo menos uma vez na vida. Em seguida, obtê-lo final-trued por um LBS.

Ao contrário das rodas de vagão, as rodas com raios são "suspensores" sob tensão, e não raios de "compressão" para transportar a carga. Uma roda de bicicleta estática distribui todo o peso da bicicleta nos poucos raios superiores. Não tenho certeza do que é a distribuição, mas a de cima está carregando o peso mais alto, com os raios horizontais carregando nenhum.

Se a roda estiver rolando, a situação dinâmica irá confundir ainda mais as coisas, mas o peso da moto + piloto ainda está suspenso, não interrompido.