Você pode ser multado por quebrar o limite de velocidade em uma bicicleta?

Dado que as bicicletas não precisam ter um indicador de velocidade, você pode ser preso ou multado por quebrar o limite de velocidade em uma bicicleta?

Eu acredito que depende da jurisdição. No Reino Unido, você não deve saber a velocidade que está fazendo (mesmo que tenha um velocímetro) e, portanto, não pode ser condenado por excesso de velocidade. No entanto, você pode estar cometendo outros crimes. Na Inglaterra e no País de Gales, "uma pessoa que monta ou conduz furiosamente qualquer cavalo ou carruagem, ou conduz furiosamente qualquer gado" está cometendo uma ofensa sob a Lei de Cláusulas da Polícia da Cidade de 1847. Infelizmente, um ciclista foi condenado por isso em 1997 (por percorrer 40 km / h no que era tecnicamente, embora irrealisticamente, uma área de 50 km / h). Tanto quanto sei, esse caso é único.

Nos EUA, o desconhecimento da lei, estatuto ou condições geralmente não é uma defesa permitida por violar a lei. Se o velocímetro do seu carro estiver quebrado, você certamente ainda poderá obter uma multa por excesso de velocidade. Em quase todas as jurisdições dos EUA, as bicicletas são veículos e estão sujeitas às mesmas leis que os carros.

Essa é a resposta longa; A resposta curta é sim.

Os limites de velocidade da lei de trânsito alemã (Straßenverkehrsordnung) fazem uma distinção entre regras gerais para "Veículos" (Fahrzeuge) e "veículos com motores" (Kraftfahrzeuge).

ie §3 StVO :

1. Onde está Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird.
2. [...]

3. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen

   1. interior da bomba de gasolina Ortschaften für alle Kraftfahrzeuge 50 km / h,
   2. [...]

tradução deste trecho:

1. O motorista só pode dirigir em uma velocidade que ele está sempre no controle de seu veículo.
2. [...]

3. A velocidade máxima permitida é, mesmo em boas condições, para todos os veículos motorizados

   1. dentro de áreas urbanas (cidades etc.) 50 km / h,
   2. [...]

Portanto, a primeira regra genérica é para todos os tipos de veículos, a segunda regra é específica para os motorizados.

Agora essa é a regra básica. Mas assim que há um sinal com velocidade máxima, as coisas se tornam diferentes: a regra para o sinal 274 (limite de velocidade, círculo vermelho com velocidade máxima no meio) diz

General Verbot

1. Fahrzeugführer dürfen nicht schneller als mit der angegebenen Höchstgeschwindigkeit fahren.
2. Sind durch of Zeichen innerhalb geschlossener Ortschaften bestimmte Güschwindigkeiten über 50 km / h zugelassen, gilt of fahrzeuge aller art.
3. Außerhalb geschlossener Ortschaften bleiben die for bestimmhe Fahrzeugarten geltenden Höchstgeschwindigkeiten (§ 3 Absatz 3 Nummer 2 Buchstabe ae und und 18 Absatz 5) unberührt, wenn durch das Zeichen eine höhere zeschwindassen.

Mais uma vez uma tradução aproximada:

Encomendar ou banir

1. Os drivers não podem ir mais rápido que o limite de velocidade mostrado
   
2. Se este sinal permitir uma velocidade superior a 50 km / h em uma área construída, isso é válido para todos os tipos de veículos.
3. Fora das áreas construídas, as velocidades máximas para veículos especiais [nota: caminhões podem ter apenas 80 etc.], se este sinal permitir uma velocidade mais alta

Então, combinando essas duas regras com minha interpretação ingênua, um ciclista pode ir tão rápido quanto ele deseja em áreas construídas. Mas assim que houver um sinal como "max 60" que também é válido para bicicletas.

Pela minha experiência, uma vez os policiais me puxaram para uma área com um limite de velocidade de 30 enquanto eu fazia algo entre 35 e 40 e me "lembraram" de que não há pista de corrida. Mas não me deu uma multa ou algo assim.

Um tópico pouco interessante, mas uma continuação da citação acima, que pode ser divertida para não-alemães:

O zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt außerhalb goschlossener Ortschaften for Personenkraftwagen sowie for other Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse a 3,5 t 100 km / h. Diese Geschwindigkeitsbeschränkung nicht auf Autobahnen [...]

tradução:

A velocidade máxima permitida está fora das áreas construídas (cidades etc.) para carros e outros veículos com um peso máximo permitido de até 3,5 toneladas 100 km / h. Este limite não cobre as auto-estradas [...]

A conseqüência é: não há limite geral de velocidade nas rodovias, os carros podem ir tão rápido quanto quiserem - a menos que haja outros sinais (e o seguro causará problemas em caso de acidente, etc.)

Na maioria das jurisdições dos Estados Unidos, uma bicicleta é para todos os efeitos um veículo. O motorista de uma bicicleta pode ser citado por exceder o limite de velocidade, acender luzes vermelhas e sinais de parada, falha no rendimento, direção insegura, DUI e assim por diante.

Geralmente, você não será preso por uma infração de trânsito "normal", mas quando for parado (em um carro, em uma motocicleta ou em uma bicicleta) por um policial, poderá ser preso por mandados pendentes, por não obedecer , intoxicação, porte de armas, etc.

No Reino Unido, a legislação relevante é a Lei de Regulação de Tráfego Rodoviário .

Limite geral de velocidade para estradas restritas.

(1) Não é lícito a uma pessoa dirigir um veículo a motor em uma estrada restrita a uma velocidade superior a 48 km / h.

(2) Os Ministros que atuam em conjunto podem, por ordem feita por instrumento estatutário e aprovado por uma resolução de cada Câmara do Parlamento, aumentar ou reduzir a taxa de velocidade fixada na subseção (1) acima, conforme promulgada originalmente ou variada sob esta subseção.

Observe que o crime se aplica apenas a veículos motorizados ; uma bicicleta não é um veículo motorizado; portanto, você não pode ser culpado de andar de bicicleta em alta velocidade. Você pode ser acusado de ciclismo perigoso ou ciclismo descuidado e imprudente .

Você certamente pode em Calgary (Canadá), onde nosso limite de velocidade de percurso é na maior parte de 20 km / h, e desce para 10 km / h em alguns lugares. A polícia (que está de bicicleta) tem armadilhas de velocidade montadas nas ciclovias com frequência no verão - e estas são frequentemente colocadas estrategicamente no fundo de grandes colinas.

No Reino Unido, a resposta é quase sempre não, mas acima de outras regras (por exemplo, ciclismo perigoso ou furioso, andar de bicicleta em uma área sem ciclismo), existem algumas exceções, por exemplo, os Parques Reais - há 20 mph em Richmond Park que, porque tem seu próprio Ato do Parlamento, também é para bicicletas - e as pessoas estão prontas para isso.

Embora, estritamente, você receba uma multa fixa, não seja preso.

É muito incomum, mas conheço ciclistas que foram multados por excesso de velocidade (no Canadá).

Sim. Fui multado na Califórnia por acelerar e executar um sinal vermelho (duas violações diferentes).

Existe um limite de velocidade de 15 km / h imposto em pelo menos uma trilha principal na área de Seattle - talvez mais. No entanto, eu sei que as pessoas foram citadas por acelerar na trilha. Acredito que o limite de velocidade esteja em vigor porque também existem muitos pedestres nessa trilha.

Eu cresci em uma cidade notória pela patrulha de bicicleta (não policiais de verdade em bicicletas para atender chamadas mais rapidamente - eram como empregadas domésticas em motos para policiar os ciclistas em minha cidade natal!), Mas o único bilhete que eu sabia que não escrever era uma multa por excesso de velocidade.

Eu acho que a polícia pode ser um pouco cruzada, se você estiver descendo uma grande colina e passar por eles a mais de 50 mph / h ... :)

Em Connecticut, você pode ser multado por quebrar a velocidade dentro dos limites da cidade. As leis são para proteger os pedestres e uma bicicleta que não pode parar em tempo hábil pode causar resultados iguais ...

Na República Tcheca, Eslováquia e Áustria (não fizeram check-in em outros países, não tiveram a chance de pedalar por lá), os ciclistas não estão isentos do código de trânsito do respectivo país; além disso, é responsabilidade do membro do tráfego observar o código de trânsito (e não ter trazido um velocímetro é seu próprio problema).

Na prática, no entanto, eu nunca ouvi falar de uma multa por excesso de velocidade para um ciclista (enquanto as multas por outras violações são emitidas - andar sob influência, acender um sinal vermelho etc.), pois 1) as velocidades postadas são geralmente muito mais altas do que um ciclista pode alcançar realisticamente e 2) a polícia geralmente não mede a velocidade dos ciclistas (seja pessoalmente ou através de câmeras de trânsito).

Dito isto, ser preso por violar o limite de velocidade (mesmo em um carro) é praticamente inédito, a menos que haja outra ofensa que você tenha cometido; talvez andar de bicicleta em uma estrada possa levá-lo até lá (ilegal de bicicleta, além de um limite de velocidade mínima de 60 km / h).

Na Austrália e na Nova Zelândia, você não pode ser preso diretamente por excesso de velocidade (em vez disso, pode ser preso por não parar ou por não obedecer às instruções da polícia etc., depois de atrair a atenção da polícia).

Regras da estrada australiana : conecte-o como "20 Obedecendo ao limite de velocidade Um motorista não deve dirigir a uma velocidade acima do limite de velocidade ..." a "19 Referências ao motorista inclui o motociclista etc." a "17 Quem é o motociclista (1) Um motociclista é a pessoa que monta uma moto, bicicleta, animal ou veículo puxado por animais. "

Você pode ser multado por excesso de velocidade, mesmo que não precise de meios para saber sua velocidade. Por exemplo, no Centennial Park, em Sydney, há um limite de 30 km / h e, com bastante regularidade, a polícia rastreia e, ocasionalmente, passa ciclistas por lá. Nas vias públicas, é muito menos comum, mas acontece. Exemplos 56 km / h na zona 40 km / h e artigo "Pode ser multado" com possível menção de uma multa sendo emitida .

Na Nova Zelândia, vi ciclistas sendo processados ​​por comportamento desordeiro, porque isso é algo muito importante para "coisas que não gostamos" e pode ser aplicado a qualquer pessoa (a Nova Zelândia e a Austrália contam skates etc. como "veículos de brinquedo" e as pessoas contam como pedestres).

O mais importante é basicamente não andar como um idiota e não ir mais rápido do que você imagina para parar.

Realisticamente, a maioria dos policiais não vai puxá-lo em uma bicicleta por excesso de velocidade e você não vai muito mais rápido que o limite de velocidade (a menos que esteja descendo como um Vincenzo Nibali ou andando muito rápido um limite de baixa velocidade), é mais provável que você o encoste se você estiver andando perigosamente (sem luzes à noite, andando no meio da multidão, andando de bicicleta bêbado).

Na Espanha, a velocidade máxima para bicicletas na cidade é de 20 km / h. Soa como uma piada, certo? não é. Acredito que você pode realmente ser cobrado pela velocidade excessiva, mas pode fugir dizendo que não sabe a que velocidade está indo (se você não tem um velocímetro em sua bicicleta e não é obrigatório ter um). Mas é realmente difícil imaginar um policial medindo a velocidade da bicicleta e depois persegui-la. Na cidade, as bicicletas podem ser muito mais rápidas que um carro e elas não têm uma placa para que você não possa identificá-la. O que me leva a outro ponto: a maioria dos multas por excesso de velocidade é feita por máquinas automatizadas ou patrulhas rodoviárias, tirando uma foto do seu carro e da placa, mas sem uma placa é muito mais difícil provar a infração.

Então, resumindo: Sim, é uma ofensa e você pode ser acusado em teoria. Mas se você pensar profundamente, isso se torna algo da ficção científica.

Até onde eu sei, a lei francesa não menciona que os limites de velocidade são aplicáveis ​​apenas a veículos com um indicador de velocidade.

Alguém me disse que um amigo conseguiu uma multa no Reino Unido quando ultrapassou um carro da polícia descendo a colina.

Isso foi há cerca de 20 anos e eu não conheci o agressor. Possivelmente, não é uma resposta muito útil para a pergunta, mas achei interessante quando a ouvi.