Como esta bomba manual funciona

Algum tempo atrás eu comprei esta bomba . Deve ser utilizável para todas as válvulas , mas não tenho certeza de como isso deve funcionar e não veio com um manual.

De um lado, há uma alavanca; do outro lado (de onde sai o ar), algumas peças podem precisar ser montadas de uma maneira específica para diferentes tipos de válvulas.

Uma visão geral

Alavanca dobrada

Desmontado

Alguém pode me dizer como isso funciona?

pump valves

— Berend
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É preciso observar que as "minibombas" funcionam mal na maioria das circunstâncias e se destinam apenas ao uso de emergência - não à manutenção diária.

— Daniel R Hicks

Sim, este é apenas para levar comigo. Em casa eu tenho o seguinte: hollandbikeshop.com/en-gb/bicycle-pumps/…

— Berend

Dado que existem 4 permutações, não seria mais rápido apenas sugá-lo e ver?

— Strawberry

@ strawberry Não, eu já estraguei um pouco a coisa vermelha e pontuda ao tentar. E tecnicamente, existem 8 permutações 😉.

— Berend

Sim, mas seria imediatamente óbvio que 4 deles estavam errados (eu estive lá)

— Morango

Respostas:

Pela foto desmontada, parece que, se você juntar as peças novamente, a bomba funcionará nas válvulas Dunlop e nas válvulas Presta / Sclaverand (aproximadamente qualquer válvula do tipo estreita). Você deve conseguir colocar a borracha e o vermelho ao contrário. De modo que o ponto estreito e pontudo da parte vermelha aponte para fora e a borracha tenha uma abertura mais larga para o exterior. Dessa forma, deve caber válvulas de carro.

Para o uso, deve funcionar como qualquer outra bomba com uma alavanca.

(para válvulas Presta / Sclaverand, enrosque a coisa redonda na parte superior da válvula, para destravar a válvula)
Com a alavanca como na primeira foto, empurre a bomba na válvula.
Em seguida, dobre a alavanca como na foto do meio. Isso comprime a borracha de forma que ela aperta em torno da válvula e torna a conexão bomba-válvula estanque ao ar. (Com a Dunlop, essa etapa às vezes falhava para mim com as válvulas Dunlop, pois sua parte superior fica um pouco mais curta, então a compressão da borracha empurra a válvula para fora da bomba. Se isso acontecer, tente novamente e empurre a bomba e a válvula juntas quando Quando a alavanca for girada, a borracha deve manter a válvula no lugar)
Bomba de ar
dobre a alavanca novamente
puxe a bomba para fora da válvula
(aperte a "trava" da válvula Presta / Sclaverand, se aplicável)

— pseyfert
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OK, então para Dunlop e Sclaverand / Presta / French eu não precisaria mudar nada, certo?

— Berend

Correto, Dunlop e Sclaverand têm tamanho suficiente e são projetados para trabalhar com a mesma configuração. Embora minha impressão esteja puxando a alavanca da Dunlop pode ser complicada, pois a parte superior está um pouco mais curta e a válvula pode escorregar. Portanto, talvez seja necessário pressionar a bomba e a válvula ao girar a alavanca. (

— edit

Eu acho que o termo "Presta" é usado na maior parte do mundo (pelo menos no mundo de língua inglesa) e deve pelo menos ser mencionado em sua resposta. Eu nunca tinha ouvido falar de "Sclaverand" até hoje.

— David Richerby

Interessante, eu uso o termo Sclaverand porque schwalbe tem "SV" nas embalagens de tubos, que eu sempre usei como abreviação de "válvula sclaverand" e tive que procurar qual é o Presta. Irá editar.

— pseyfert

Não está errado. Por outro lado, tive que me treinar para dizer que os pacotes SV nos Scwalbe não significam o que meu cérebro gosta de assumir! (o outro tipo). Talvez eu vou começar a chamar-lo Sclaverand também

— Swifty

Você levanta a alavanca para vedar a bomba na válvula. A maneira mais fácil de lembrar isso é que você naturalmente armazena e carrega a bomba com a alavanca paralela ao corpo da bomba. Seria irritantemente ineficiente se a sequência fosse "alavanca de elevação, coloque a bomba na válvula, alavanca inferior, inflar, alavanca de elevação, remova a bomba, alavanca inferior". A sequência correta é "coloque a bomba na válvula, levante a alavanca, encha, abaixe a alavanca, remova a bomba".

Você também pode precisar preparar a válvula, por exemplo, desaparafusando uma porca nela.

— David Richerby
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