Eu ando de bicicleta e acabei de me mudar para um pequeno terceiro andar. Eu estava disposto a abrir mão de um pouco do meu precioso espaço para guardar a bicicleta, mas acontece que a estreiteza e a curvatura das escadas tornam extremamente difícil subir e descer a bicicleta. Se eu ia guardar a bicicleta do lado de fora, qual é a maneira mais segura de fazê-lo em termos de configurações de trava? Há um poste de luz grosso que posso ver no meu apartamento que estou pensando em trancá-lo. Obrigado!

EDIT: A bicicleta é bastante cara (~ $ 1000) e eu a uso tanto para corridas de triatlo pendulares quanto para amador, por isso não acho que uma bicicleta dobrável seja uma opção. A adega do meu prédio é ainda menos acessível que o meu apartamento. Com base nos conselhos de todos, parece que você faz algumas pequenas modificações para subir as escadas e armazená-las com segurança.

Não estou respondendo sua pergunta real, mas isso pode ser útil para você.

Para conduzir uma bicicleta por espaços estreitos ou desajeitados, segure o guidão e puxe-o para a roda traseira para que ele aponte para cima. É relativamente fácil equilibrar uma bicicleta como esta e empurrá-la em sua roda traseira enquanto segura o guidão. Nessa orientação, é tão largo quanto uma pessoa e pode ser colocado no lugar. É fácil descer escadas e é possível subir escadas andando para trás com ela. O freio traseiro pode ser usado para impedir que ele escorregue para trás.

Se você usar essa técnica, poderá conseguir entrar com a bicicleta com mais facilidade no seu apartamento, o que será muito melhor do que trancá-la na rua, tanto em relação ao roubo ou vandalismo quanto aos efeitos do clima.

Isso depende muito da cidade; cidades diferentes permitem bloquear coisas diferentes e ter taxas de criminalidade diferentes.

Por exemplo, eu estive nas principais cidades da Europa, onde muitas das bicicletas estavam trancadas alegremente onde seriam roubadas em minutos na cidade de Nova York.

Eu começaria removendo coisas que poderiam ser facilmente roubadas (luzes, espigão de selim etc.) ou prendendo-as permanentemente / trancadas na bicicleta (por exemplo, usando pitlocks no espigão de selim). Você também pode colar em rolamentos de esferas em cabeças sextavadas. Os pitlocks também podem ser usados ​​nas rodas como um auxiliar para travá-los adequadamente.

Em seguida, use uma boa trava em U adequadamente (deixe espaço mínimo para alguém enfiar uma tomada, difícil de cortar) e uma corrente de boa qualidade se você estiver em casa (para ter 2 ferramentas). Certifique-se de pegar as rodas (a borda é suficiente) e a estrutura.

Além disso, certifique-se de travar em algo seguro para travar (as pessoas cortaram pequenas árvores para roubar bicicletas ou levantaram algo acorrentado a um poste sobre um poste; ou algumas coisas não são tão seguras quanto parecem para algumas pessoas , por exemplo, placas de rua frequentemente removíveis). O poste de luz pode não ser uma boa ideia; dependendo da cidade, a polícia pode cortar as fechaduras e apreender a bicicleta.

Apesar de tudo isso, há uma chance decente de que uma bicicleta seja roubada em uma cidade mais difícil; ter uma bicicleta mais barata do lado de fora como batedeira e tirar uma bicicleta melhor periodicamente (armazenada em seu apartamento) pode ajudar.

Como alternativa, você pode carregar sua bicicleta em seu apartamento. É inconveniente, mas provavelmente é a opção mais segura que você tem. Observe que nenhuma das opções acima impede o vandalismo da bicicleta (como apontado por Michael nos comentários), o que pode ou não ser motivo de preocupação em sua cidade.

Eu mantenho com sucesso uma bicicleta velha e barata em uma área propensa a roubo.

Estou no meu segundo em 4 anos porque o primeiro se deteriorou, não porque foi roubado. Uso um bom trinco em D (custa tanto quanto a bicicleta, ou seja, £ / $ / € 30-50) nas duas instâncias de um rack de bicicleta. Isso protege a roda traseira e também o quadro. A roda dianteira possui uma trava de cabo barata e a estrutura no rack. Ambas as rodas usam porcas antiquadas em vez de espetos de liberação rápida.

Não tive problemas com a sela; mais uma vez, é mais do que um QR. Os acessórios (prateleira do cesto, gaiola para garrafas, luzes) são fixados com parafusos torx anti-violação, embora isso não tenha impedido que metade da luz da frente fosse roubada. A luz de fundo foi danificada (vandalismo?) Mais de uma vez, mas está presa com segurança ao rack do cesto. Eu tento correr com tudo o que estiver fixado na bicicleta, pois, o que quer que eu decole, eu tenho que fazer uma viagem mais longa (meu trajeto é bicicleta-trem-bicicleta, com isso usado apenas para o segundo passeio).

A moto também tem uma marca de segurança e um adesivo grande dizendo isso. A polícia local faz isso de graça a cada poucos meses, caso contrário, é bastante caro. Um dos maiores impedimentos, porém, é que ele está trancado perto de bicicletas mais caras (na estação), mas pelo menos tão bem quanto elas.

Gostaria segunda sugestão mattnz. Tente uma pasta de 20 ", eu mudei de uma por vários anos e estava tudo bem.

Eles são muito pequenos dobrados ou abertos. Fácil de subir escadas e muito mais fácil de desligar no seu agendamento em comparação com as bicicletas de tamanho normal.

Muitas outras vantagens para o urbanista: é fácil ir de ônibus, táxi, metrô e fácil de fazer carona com os amigos a meio caminho de qualquer viagem.

As desvantagens são apenas as coisas imaginárias que sempre surgem nas gemidas de murtas.

Eu costumava aplicar a regra de que qualquer cadeado que você compra para uma bicicleta deve ser 10% do valor. Mas essa teoria me falhou algumas vezes - com bicicletas antigas no valor de ~ US $ 100. As pessoas roubam qualquer bicicleta que pareça fácil.

Os bloqueios em D são muito melhores que os bloqueios de cabos - são os bloqueios de cabos que me falharam duas vezes. Eu nunca tive uma bicicleta com um d-lock roubado. As pessoas tentaram colocar um pé de cabra no d-lock e torcer para quebrá-lo, mas isso arruinou o d-lock, o que significa que eu não conseguia tirar o d-lock, mas a bicicleta ainda estava segura . O d-lock estava permanentemente cheio de cicatrizes onde as pessoas tentaram cortá-lo. O tipo de d-lock que eu comprei era um Abus mid-range por ~ $ 40 .

Também bastante comum foi apenas deixar o d-lock pesado preso em qualquer lugar onde você deixa a bicicleta à noite. Então, se você estiver andando de bicicleta, tenha uma trava de cabo para deixar a bicicleta por um curto período de tempo.

Compre em segunda mão por metade ou um quarto do preço da loja. Se você souber onde procurar e tentar antes de comprar, poderá encontrar uma boa qualidade, mesmo assim, principalmente se souber fazer coisas de manutenção fácil (você pode negociar em segunda mão com pneus ou freios desgastados, e se isso é apenas um problema, vá em frente).

Se a sua viagem for curta, como cinco minutos, você não precisará de alta qualidade.

Compre um bom cadeado. Leia testes de bloqueios na interweb, talvez https://thewirecutter.com/reviews/best-bike-lock/ Considere dois bloqueios (embora isso possa gritar "bicicleta cara")

Leve a roda dianteira com você após o bloqueio. Fácil de remover / conectar sem ferramentas em muitas bicicletas.

Pinte sua bicicleta feia / "incontestável" - escolha uma cor que você acha que as pessoas acharão pouco atraente. Muitos, se não a maioria dos ladrões, roubam para vender. Faça com que pareça muito pior do que é: grave coisas que realmente não precisam. Não lave as peças que realmente não precisam. Esvazie o ar de um pneu se você não se importa de gastar o tempo extra bombeando no dia seguinte.

Se você tiver uma escolha, estacione-a perto de casas / janelas, os ladrões primeiro vão aonde podem trabalhar sem serem vistos. Mas ainda assim, não estacione sozinho perto de ruas, com muitos andando ou dirigindo por quem pode vê-lo.

Escreva "GPS tracking" nele.

Em essência, pense em como um ladrão pensa em evitá-los. Quais bicicletas são roubadas, quais não. Se possível, não compre o tipo de bicicleta mais popular e mais fácil de vender em segunda mão na sua cidade / país.

Os ladrões são especializados em diferentes tipos de fechaduras, pelo menos é o que a polícia local está dizendo. Ter dois tipos diferentes de travas em sua bicicleta neutraliza essa especialização e torna muito mais difícil.

Além disso, quando estaciono minha bicicleta do lado de fora, sempre a coloco ao lado de outras bicicletas, se possível atrás delas, dando a um ladrão em potencial mais opções.

Guarde um chamariz.

Tranque outra bicicleta barata, não muito longe dela, com um mecanismo de travamento menos seguro, mas não trivial. Se houver ladrões na sua área, eles primeiro buscarão o chamariz. Se essa bicicleta for roubada, tome isso como um aviso e não deixe mais o seu motorista diário real fora desse local.

Claro, isso não fará muito para vândalos.

Segure contra roubo.

Quando comprei minha bicicleta de turismo em 2009, me ofereceram um seguro contra roubo de bicicleta. Eu estava morando em uma área de risco muito baixo, então recusei, mas se estivesse vivendo em circunstâncias como você descreve, provavelmente teria feito o seguro. Leia a apólice com cuidado para ver se eles permitem guardar sua bicicleta do lado de fora da noite para o dia e certifique-se de usar travas aprovadas pela apólice de seguro.

Quanto a trancar sua bicicleta do lado de fora, já existem muitas respostas úteis. Obtenha vários bons bloqueios. Desde que me mudei de uma área de baixo para alto risco, uso o Abus Granit Power 58, juntamente com uma trava de corrente pesada e uma trava de quadro, então minha bicicleta está triplamente trancada com três tipos diferentes de trava. É uma boa bicicleta, mas não se parece com uma bicicleta cara típica por aqui, pois não é para corridas ou mountain bike. Não importa se você pode ver sua bicicleta do seu apartamento; você não assistirá permanentemente à sua bicicleta e um ladrão competente poderá roubá-la em questão de minutos. Se você encontrar um local mais adequado para trancá-lo em alguns minutos a pé, trave-o lá. Como bônus, quando você deixar sua bicicleta por um tempo em uma área de risco muito baixo, poderá deixar a pesada trava em U e a corrente em casa e ainda terá a trava do quadro.

Aqui está uma sugestão sobre como colocar sua bicicleta na escada. Não tenho certeza de quão popular é essa técnica, mas descobri que é muito mais fácil carregar sua bicicleta seguindo estas etapas:

• Coloque o selim alto na posição de pedalada eficiente (os ciclistas de BTT podem ter um nível baixo demais para isso)
• Fique em pé ao lado de sua bicicleta, pois você a "empurrará"
• Gire em torno de 180 graus
• Agarre o ponto mais baixo do quadro, entre a engrenagem dianteira e o pneu dianteiro (o pneu dianteiro agora está atrás de você)
• Coloque a sela em cima do seu ombro
• Levante-se
• Caminhar ;)

Basicamente, você está lidando apenas com a traseira rígida e o guidão e o pneu dianteiro da bicicleta seguirão. Isso é especialmente fácil ao andar em um terreno difícil ou subir as escadas, mas ao descer as escadas, você deve prestar um pouco de atenção em ter a roda dianteira alta o suficiente para que não bata nas escadas atrás de você.

O selim colocará a maior parte do peso da bicicleta em seu ombro, de modo que seu único braço só precisa mantê-lo firme e a segunda mão ficará livre deste exercício. Dependendo do peso e da geometria da bicicleta, você pode fazer isso sem usar as mãos.

Não selecione o local mais seguro disponível se o armazenamento for a longo prazo. Isso faz da sua bicicleta um alvo fácil de vandalismo, porque é isolada. Certa vez, guardei minha segunda bicicleta barata em uma placa de trânsito em uma área onde ninguém guardava bicicletas. Foi alvo de vandalismo.

Em vez disso, escolha um local onde haja muitas motos do lado de fora e deixe sua bicicleta entre as muitas. Esta é a solução que escolhi para minha terceira bicicleta barata depois que a segunda bicicleta barata foi alvo de vandalismo. A terceira bicicleta barata não sofreu nenhum vandalismo.

A verdade é que, se houver entre 10 e 20 outras bicicletas em torno de sua bicicleta, você nem precisa ter um objeto fixo no qual possa travar. Basta colocar a trava no seu quadro para impedir que a roda gire. Se você absolutamente deseja travar sua bicicleta em um objeto fixo, tente encontrar uma trava longa para o cabo, use uma trava em U para travar os raios da roda traseira e use a trava para travar o quadro em um objeto fixo. Se a trava do cabo for longa o suficiente, em alguns casos, você poderá ter sua bicicleta como uma dentre muitas e também terá um objeto fixo para travá-la.

Por que não elevá-lo à sua varanda ou janela ao longo da parte externa do edifício? Ou alugar um estacionamento em outro lugar?

No seu carro. Você precisará de uma roda dianteira de liberação rápida com um freio dianteiro de liberação rápida (eu tenho os freios hidráulicos da Magura, eles são excelentes e muito rápidos para remover e recolocar). A menos que você possua uma van, nesse caso, você poderá armazenar a bicicleta como está.

Isso possivelmente não seria uma opção se você mora em uma área habitada por viciados em drogas. Eles entrarão alegremente em qualquer carro (causando $ 1000s de dano) para roubar um item de $ 100 que eles podem vender por $ 10 para obter a próxima chance). ou em áreas onde ocorrem corridas de bicicleta frequentes - há equipes de ladrões que vão a essas corridas para roubar motos de corrida de caminhões, vans e até parc fermés vigiados, literalmente saindo com um caminhão cheio de bicicletas.

Os ladrões profissionais habituais de bicicletas, no entanto, serão especializados em roubar bicicletas da "maneira normal": roubar bicicletas individuais quebrando as fechaduras (fechaduras baratas entram em menos de 10 segundos, fechaduras caras em 15 segundos ou mais) ou várias bicicletas carregando racks completos de estacionamento de bicicletas em um caminhão. Eles são menos propensos a arrombar um carro. Você pode, no entanto, considerar cobrir sua bicicleta embaixo de um cobertor se ela for realmente cara (ou mesmo cara).

Se você ainda não possui um carro, pode ser um pouco caro comprar um apenas para guardar bicicletas. Se o seu aluguel inclui estacionamento gratuito em terreno privado, você pode comprar qualquer carro de baixa qualidade e estacioná-lo lá (outros inquilinos podem, naturalmente, reclamar sobre esse carro de baixa qualidade que desvaloriza seu bairro sofisticado ... sim, tive isso uma vez e depois descobri que um vizinho realmente contratou alguém para "remover" (roubar) essa tristeza). Em uma via pública, você possivelmente terá custos com seguro de carro, matrículas, impostos, inspeção de veículos, etc. E talvez seja necessário mudar seu carro uma vez por mês para que não pareça abandonado. Sim, as pessoas realmente fazem isso, especialmente em áreas onde o aluguel é caro e o estacionamento é gratuito (também perto das praias para as pranchas de surf ...).