Então, eu tenho uma bicicleta de estrada de aço que originalmente tinha um garfo com rosca de 1 ". Substituí-o por um garfo à frente e tenho usado isso com uma haste à frente de 1" sem problemas.
A haste era apenas uma solução temporária e um pouco longa para o meu conforto, então decidi substituí-la. Achei muito mais fácil encontrar comprimentos e ângulos das hastes à frente para as boias de 1 1/8 ", então optei por obter uma delas (FWIW Tune" Geiles Teil 4.0 " ).
Eu estava ciente de que precisaria de um redutor e inicialmente iria comprar um, mas então vi que, por 15 €, considero-os muito caros pelo que são (um pedaço de calço) e que existem diferentes alturas e não foi trivial encontrar uma que correspondesse exatamente à altura de 39,5 mm da minha haste.
De qualquer forma: vendo que tenho acesso a uma oficina de bicicletas e peças de sucata, peguei um garfo de suspensão de 1 1/8 "com uma direção de liga, alargou o interior da direção para exatamente 25,4 mm de diâmetro interno, cortei 39,5 mm e fiz um corte de 1 mm de largura, ao longo do tubo, até o fim, para permitir alguma compressão.
TBH, ele se encaixa como uma luva, é definitivamente mais rígido que o caule anterior, ao sair da sela e estou muito feliz por ter feito minha própria solução, no entanto, surgiu uma pergunta:
É correto fazer um redutor com exatamente os diâmetros interno e externo para os quais se está indo, ou o diâmetro externo, por exemplo, deve ser ligeiramente maior que o diâmetro interno no qual ele será inserido?
Isso pode ser uma pergunta boba, mas vendo que eu não tenho acesso a um redutor de qualidade como este um para medir a mim mesmo, eu pensei que eu ia perguntar.
