Com que material devo fixar um rangido em um dos pedais?

Eu recentemente (cerca de 2 semanas atrás) mudou de pedais clipless estrada regular para pedais SPD clipless na minha bicicleta de estrada.

Eu mesmo não tive tempo de trocá-los, por isso pedi a um dos funcionários que o colocasse e sei com certeza que ele não aplicou nenhuma graxa ou óleo no local onde o pedal foi inserido e apertado.

Agora (depois de 2 semanas de pedalada) meu pedal da mão direita faz um rangido quando eu coloco todo o meu peso nele, eu nem preciso pedalar, apenas colocando todo o meu peso quando o pedal do lado direito está às 6 horas vai causar o som (eu especificamente não toquei no selim para ter certeza de que ele não veio de lá).

Eu procurei no youtube e parece que a solução simples é tirar o pedal, aplicar graxa na extremidade inserida do pedal e apertá-lo de volta.

Minha pergunta é: Eu tenho que comprar graxa para isso ou posso usar lubrificante de corrente ou WD-40 e se eu tiver que comprar graxa, ele tem que ser um certo tipo de graxa (eu acho que a graxa do veículo a motor é um não não)?

Solução:

Afrouxei e reapertei os parafusos da coroa e depois lubrifiquei os pedais.

Não foi difícil para mim tirar o pedal direito com a chave (onde presumi que o clique era) e parece que esse era o problema principal. de qualquer maneira, eu aproveitei e lubrifiquei tudo de qualquer maneira!

Obrigado pela ajuda pessoal!

— L0wRider
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Você aperta o pedal.

— Daniel R Hicks

Eu vou definitivamente tentar isso, mas ouvi dizer que os pedais só apertar mais você realmente pedalar .. então, você está dizendo que esta teoria está incorreta?

— L0wRider

Sim, essa teoria está incorreta. Não totalmente no campo esquerdo, mas perde vários pontos importantes.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks: Se o fio estiver apertado "a seco" sem graxa, não é a melhor solução.

— Carel

Em termos de lubrificante de rosca, praticamente tudo funciona. O WD40 não é uma escolha muito boa porque contém muito pouco lubrificante real, mas a maioria de qualquer outro óleo ou graxa (mesmo banha) será suficiente. Desconfie de usar um composto de travamento de rosca, a menos que os fabricantes de componentes o solicitem e você use a variedade precisa especificada.

— Daniel R Hicks

Respostas:

Não ande antes de atender os pedais. Um pedal mal lubrificado ou solto arruinará a rosca da manivela ou poderá até mesmo causar a quebra do eixo do pedal. Uma rosca do pedal corretamente apertada, mas não engraxada, pode fazer com que as roscas se fundam.

Você deve remover ambos os pedais, limpar as roscas e os braços da manivela, aplicar graxa e enroscá-los de volta. No caso de você possuir uma chave de torque, o torque de aperto varia normalmente de 35 a 40 Nm.

Lembre-se de que o pedal direito desenrosca no sentido anti-horário e, no pedal esquerdo, no sentido horário.

Graxa: o lubrificante de corrente não é adequado porque contém uma grande proporção de componentes voláteis. WD-40 é um absoluto não-go, não é graxa. Graxa branca ciclo é melhor neste caso, geralmente está disponível em porções menores. Você deve aplicar a graxa nas roscas do pedal e enroscá-las manualmente nas primeiras voltas. Deve caber facilmente sem o uso de uma ferramenta. Aperte e verifique novamente após um passeio de 10 a 15km.

— Carel
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Só para acrescentar que eu tinha o que eu achava que era um pedal rangendo, mas parecia ser a sola embutida de um sapato de ciclismo. O barulho parou quando coloquei uma sola diferente.

— Carel

Cada loja de bicicletas deve ter a graxa Park Tool, que também deve ser suficiente e é bom ter em geral.

— dia

Apenas para salientar: Mesmo o WD-40 ou lubrificante de corrente (ou mesmo vaselina ou qualquer outro óleo mineral) é muito melhor do que nenhum lubrificante / graxa.

— Michael

O mecânico da oficina pode ter julgado que já havia graxa suficiente nas roscas da manivela e não era necessário mais. Apenas uma pequena quantidade é suficiente. Não vai doer verificar e aplicar um pouco mais embora. O mais importante é apertar os pedais com o torque correto. Como mencionado em outras respostas, os eixos de pedais de aço soltos podem destruir os fios das manivelas da liga.

Como o rangido está à direita, você pode achar que não é o pedal. Parafusos de coroa são culpados comuns.

— Aparelho Argenti
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É bom que você tenha apontado os parafusos da coroa, eu apenas tentei soltá-los e reapertá-los, mas parece que o pequeno rangido ainda persiste, então uma vez eu vou pegar a graxa, eu vou verificar se o problema estava no pedal: )

— L0wRider

Desde que você escreve sobre os parafusos de coroa, uma vez que você tem a graxa tirá-los novamente, lubrifique-os também. Bem como as superfícies de contato entre anéis e manivelas.

— Carel

@Carel Eu acho que tenho um Shimano ultegra, então não posso tirar a manivela sem remover o pedaleiro inteiro, certo?

— L0wRider

@Maxim: Você só precisa retirar toda a unidade da manivela se quiser engraxar o eixo. Os parafusos da roda dentada podem ser acessados do lado esquerdo debaixo do tubo inferior e do suporte inferior. Você pode até remover os anéis passando-os sobre a manivela direita e pedais não muito grandes. Eu faço normalmente assim. É mais fácil com a roda traseira removida ou a corrente em pequeno-pequeno (menos tensão de corrente)

— Carel