Os óculos amarelos vão me impedir de ficar cego?

No inverno, viajo ao longo de um caminho do canal, às vezes as luzes dos outros ciclistas são ofuscantes.

Os óculos amarelos vão impedir isso, está escuro demais para óculos de sol normais?

glasses

— garyconstable
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Respostas:

Não. O que te cega é o brilho relativo das luzes da bicicleta e o fato de que, diferentemente das luzes legais do carro, muitas delas estão apontando diretamente para o seu rosto.

As lentes amarelas são projetadas para aumentar o contraste à luz do dia. Eles trabalham bloqueando a luz azul, que é espalhada de forma que venha de todas as direções e torne as sombras menos visíveis.

EDIT: O espectro da maioria dos LEDs brancos tem um pico intenso no comprimento de onda azul. A maior parte da energia ainda está em comprimentos de onda mais longos, onde os óculos amarelos não fazem muito. Eles também filtram seu próprio farol e luzes de rua, se forem da variedade de LEDs brancos. Devido ao efeito Purkinje , a parte azul do espectro é mais importante para a visão com pouca luz. É por isso que os LEDs brancos parecem desproporcionalmente brilhantes e os óculos amarelos restringem sua visão mais no escuro do que durante o dia.

— ojs
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Você tem quase certeza de estar certo, mas o componente azul é bastante forte nos LEDs brancos, portanto, atenuar isso pode ser útil. É claro que, se suas próprias luzes ou até as luzes da rua forem LEDs, elas serão afetadas da mesma forma, mas se você estiver em algum lugar com iluminação de sódio e usar luzes de halogênio, poderá ganhar.

— Chris H

@ Ninguém Se houver mais alguém por perto com uma luz, você basicamente não tem visão noturna.

— precisa saber é o seguinte

"ao contrário das luzes legais dos carros, muitos deles estão apontando diretamente para o seu rosto". - Na minha jurisdição, não seria legal ajustar as luzes de sua bicicleta dessa maneira. O centro do cone de luz que sai da lâmpada deve estar no máximo a metade do solo após, no máximo, 5m do que ao sair da lâmpada.

— Jörg W Mittag

@ JörgWMittag você mora em um país que realmente tem regulamentos sobre luzes para bicicletas, a maioria dos países (especialmente na América do Norte) não possui tais regulamentos, portanto, as ciclovias no outono e no inverno são um cenário do Velho Oeste.

— Rider_X

O problema é agravado pelo fato de muitos motociclistas parecerem não se importar com o ajuste das luzes dianteiras. Muitas luzes também podem ser facilmente desalinhadas com um leve toque da mão. A mina sim, especialmente quando montada diretamente no metal da barra, e não em uma peça gravada.

— Carel 07/10

Talvez.

Alguns fabricantes desses tipos de óculos afirmam que seus produtos podem ajudar a reduzir o brilho de outros carros usando faróis de LED. Não tenho certeza da quantidade de luz azul que ele filtra.

São os LEDs ricos em azul que são mais ofuscantes. Alguns LEDs são melhores para preservar nossa visão noturna, como branco quente, amarelo, laranja e vermelho. Cores mais quentes, óculos de bloqueio azuis afetariam menos o seu, já que há menos luz azul. Mais opções para faróis LED brancos quentes estão online. Você também pode fazer um. O bom é que os reflexos do seu farol seriam menos ofuscantes, para que você possa ver melhor as áreas apagadas. Isso pode lhe dar mais tempo para reagir quando animais ou pessoas atravessam a rua à sua frente, especialmente quando mal iluminado.

Se você estiver usando óculos amarelos, verifique se alguma luz azul pode passar, pois você precisa ver os piscas dos carros da polícia. Além disso, bloqueadores azuis comuns podem reduzir a luz ciana, fazendo os semáforos verdes parecerem mais escuros. Semáforos verdes parecem usar LEDs cianos.

— Brian
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Eu acho que é bem provável. Os faróis deveriam ter sido mais amarelos, de modo que seja necessário menos tempo para readaptar nossa visão noturna.

— Brian

Removi o link suspeito e a recomendação específica do produto para impedir que sua resposta seja sinalizada e / ou diminuída. Se você acha que mudei a natureza da sua resposta, fique à vontade para reverter a edição.

— jimchristie

Eu tenho tentado alguns clipes amarelos que montam na frente dos meus óculos. Eles produzem uma tonalidade amarela definitiva para tudo. Além disso, as janelas dos carros parecem amarelas em alguns ângulos, porque refletem o céu azul.

Por outro lado, ter uma segunda camada de material translúcido significa mais dois limites de superfície para a luz refratar, para que haja uma queda distinta na clareza óptica. Isso pode ser resolvido usando um filme fino anexado diretamente às lentes.

Os clipons que eu estava usando como teste eram de plástico liso e não eram particularmente caros, então eu me pergunto se eles já têm muitos microcranhões e neblina, o que também diminuiria a qualidade da visualização.

Também adicionou uma quantidade notável de peso na ponte nasal, o que era desconfortável.

Eu podia ver pelos lados usando a visão periférica, o que era um pouco desconcertante, mas me acostumei com isso.

No lado positivo, estou confiante de que o brilho de um farol de carro se reduziu um pouco, mas a queda na acuidade mais do que pesou contra isso.

RESPOSTA: Talvez seja definitivo. Tente e veja por si mesmo na sua situação.

— Criggie
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